當(dāng)今全球幾種具備隱身性能的戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)然也包括B2等大型隱身轟炸機(jī)和F117等基本已淘汰的隱身攻擊機(jī)，不論其主要的隱身原理是什么，但是所有隱身飛機(jī)都有一個共同的特征，就是都屬于固定機(jī)翼類型。其主翼除了作為艦載機(jī)型號有簡單的折疊外，明顯沒有可變后掠翼等更大的變化?，F(xiàn)有的幾種隱身機(jī)，要么是要么是鉆石型主翼，要么是蘭姆達(dá)型主翼。B2就可以算是蘭姆達(dá)型飛翼的一個拉長了的變形版。那么由此就可以說，可變后掠翼就不能當(dāng)做隱身機(jī)，特別是隱身戰(zhàn)斗機(jī)的基本外形設(shè)計(jì)呢？這么判斷似乎也不對。畢竟早年超級大國海軍準(zhǔn)備上馬的NATF主力隱身艦載機(jī)，本身就是可變后掠翼的。其實(shí)也可以看成是F14和YF22技術(shù)的高度整合。正因?yàn)槔鋺?zhàn)無預(yù)警的突然結(jié)束，蘇聯(lián)海軍這個最大的競爭對象，快速自廢武功，

導(dǎo)致本身已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大的美國海軍瞬間沒有了對手。甚至在當(dāng)時看來，未來至少大半個世紀(jì)都不可能再有像樣的“敵人”；于是像NATF這種超級項(xiàng)目，也就沒有了再進(jìn)行下去的必要。于是美國海軍半推半就的被陸戰(zhàn)隊(duì)的所謂先進(jìn)對地攻擊機(jī)項(xiàng)目拉下水，最終接受了一個根本無法正常使用的F35C。如果當(dāng)年的美國海軍稍微強(qiáng)硬一點(diǎn)，也不至于到今天落得個F35C在甲板上跳華爾茲的結(jié)果了。換句話說，如果NATF項(xiàng)目最終堅(jiān)持下來，那么全球肯定會有一種可變后掠翼的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。不過更加實(shí)事求是的講，NATF項(xiàng)目說到底，最多也就在PPT的階段就已經(jīng)終止了；連全尺寸木頭樣機(jī)模型的程度就沒到；更不用說是進(jìn)行到全金屬樣機(jī)甚至是技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的階段。這個項(xiàng)目只有自始至終模棱兩可的規(guī)劃，并沒有真正從技術(shù)細(xì)節(jié)上深入研討?？勺兒舐右碓偌与[身技術(shù)，

是否有非?？尚诺牧己萌诤?？也就是可變后掠翼的隱身戰(zhàn)機(jī)，是否能夠達(dá)到與大多數(shù)固定主翼的當(dāng)代主流隱身戰(zhàn)機(jī)相同的隱身效果？總的看來，要同時實(shí)現(xiàn)全機(jī)隱身要求，兼顧可變后掠翼技術(shù)，對比完全固定主翼的普通隱身機(jī)，在一些基本環(huán)節(jié)上，還是有明顯挑戰(zhàn)的。很顯然，可變后掠翼戰(zhàn)機(jī)的主機(jī)翼的前緣后掠角的角度不是固定不變的，一般這類飛機(jī)的主翼都有3種后掠角度。以F14為例，其主翼有20度、68度和75度三種后掠模式。這就帶來了一個很大的隱身困局。對隱身飛機(jī)來說，機(jī)翼的前后邊緣，甚至包括平尾或者鴨翼的前后邊緣，都是呈現(xiàn)要么完全平行，要么前后軸對稱的模式?？偟囊缶褪菍φ鎭硪u的雷達(dá)探測波，有最佳削弱或者分散的作用。而可變后掠翼飛機(jī)卻無法讓主翼的前后邊緣，完全符合以上要求的基本物理規(guī)律。

其采用小后掠角時的機(jī)翼前緣基本反射角度和大后掠角時對比，肯定差異很大。這樣就對降低整體的反射指標(biāo)起到了部分拖后腿的作用。另外任何可變后掠翼的飛機(jī)，都在主機(jī)身和轉(zhuǎn)動的后掠翼之間，有一個結(jié)構(gòu)疊加的大型縫隙；這個縫隙是無論如何都消除不掉的。而對雷達(dá)探測波中的表面爬波來說，對這種表面縫隙尤其敏感。這一點(diǎn)也會同步增大此類飛機(jī)的正面或者其他方向的反射指標(biāo)。由此可見，相對于當(dāng)今主翼完全固定，而且各種翼面的前后邊緣的角度都經(jīng)過精細(xì)設(shè)計(jì)，表面基本光滑無縫隙的當(dāng)代隱身機(jī)來說，像NATF這種既追求隱身，又追求后掠翼技術(shù)好處的艦載機(jī)，其整體隱身指標(biāo)肯定要打一些折扣。最終能不能還算是隱身機(jī)，就看這種設(shè)計(jì)對外來雷達(dá)探測波的削弱程度，能不能符合先進(jìn)隱身機(jī)的最低標(biāo)準(zhǔn)。

比如正面反射指標(biāo)在0.01平米以下。單純從感覺上來說，NATF在大后掠角的狀態(tài)之下，達(dá)到隱身機(jī)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該沒有太大問題。但是如果是在最小后掠角之下，還能不能高度隱身，就很值得懷疑了。另外同時追求變后掠翼的好處的情況下，還要占據(jù)隱身機(jī)優(yōu)勢。這種“便宜賺盡”的想法，其實(shí)對項(xiàng)目的深入細(xì)化設(shè)計(jì)是很大的壓力。像F14這種單純只變后掠翼，而完全沒有隱身設(shè)計(jì)的重型艦載機(jī)來說，就已經(jīng)因?yàn)槭褂贸杀咎叨鴮?dǎo)致其提前退役。如果再加上隱身設(shè)計(jì)，增加日常涂層維護(hù)等更復(fù)雜的任務(wù)，即便是以超級大國海軍的綜合實(shí)力都很難長期負(fù)擔(dān)。當(dāng)然隱身再加后掠翼的設(shè)計(jì)，也不算是都只剩缺點(diǎn)。這類設(shè)計(jì)一般有很強(qiáng)的高速攔截能力。而且最大過載可以達(dá)到9G，明顯強(qiáng)于任何必須折疊機(jī)翼的現(xiàn)役艦載機(jī)。