1936年至1939年爆發(fā)的西班牙內(nèi)戰(zhàn)也被稱為二戰(zhàn)的彩排，不少國家在這里試驗了新式的戰(zhàn)術(shù)和武器裝備，其中德國人發(fā)現(xiàn)Ju 87俯沖轟炸機的戰(zhàn)場破壞力，德國航空部于1938年提出了研發(fā)新式裝甲攻擊機的計劃，Ulrich和Hütter兄弟參與計劃，提交了Hütter 136攻擊機方案。

Hütter 136獲得了Stubo的稱號，這是Sturzbomber的簡稱，意為俯沖轟炸機，該機的設(shè)計著實有些反常，即便在今天看來也很特別，甚至有些極端。其實Stubo有兩個版本，起初是Stubo I，它是一架空重3700千克的低單翼飛機，機長7.2米，翼展6.5米，機翼略微上反，翼尖為橢圓形，機體截面呈圓形。

Stubo I的駕駛室安裝位置非?？亢?，這是一個用裝甲全方位保護起來的艙室，飛行員只能通過正面和兩側(cè)的小縫隙進行觀察，飛機沒有聳立的垂尾，而是將機尾和駕駛室后部扁平過度，后部安裝全動的垂尾。

機頭發(fā)動機艙內(nèi)安裝一臺戴姆勒-奔馳DB 601直列氣缸發(fā)動機，輸出1200馬力，預(yù)計可讓飛機達到560千米/小時的最大速度，最大升限9500米，最大航程2000千米。該機沒有常規(guī)起落架，這是為了進一步降低重量和體積，它起飛時需要安放在專門的小推車上，起飛后即拋棄，降落時則依靠腹部進行滑行，為了防止降落時螺旋槳打到地面發(fā)生意外，螺旋槳也被設(shè)計成可拋棄式。

作為攻擊機，Stubo I的武器配置也比較極端，它只在機腹的整流罩中半埋一枚500千克航彈，僅能發(fā)起一次對地攻擊，考慮到航彈的威力，它應(yīng)該主要針對永備堡壘、橋梁、大型戰(zhàn)艦這類高價值、高防護的目標，利用俯沖投彈的精確性打擊目標。設(shè)計師還打算在飛機上安裝2挺機槍，可以進行有限的空戰(zhàn)，不過沒有確定將采用何種型號。

Stubo II是I型的放大版，它的發(fā)動機等設(shè)計不變，機體更長，機腹進行擴展，可以并排內(nèi)置2枚500千克航彈，它雖然也沒有輪式起落架，但在機腹增加了一副可伸縮的滑撬。顯然Stubo II除了打擊能力有所提升，其他方面較I型有所削減。

Hütter 136沒有獲得空軍部的認可，連原型機都沒有建造，不過今天在某博物館內(nèi)有一架Stubo I的展品，它其實是后來仿造的，并不是真正的原物。