不畏浮云遮望眼，自緣身在最高層。

——王安石《登飛來峰》

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這首詩出自小學語文課本，大意是“不怕浮云會遮住我的視線，只因為如今我身在最高層”，寓意你所處的高度（眼界）決定了你看到的風景（機遇）。

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前陣子我工作出差很頻繁，經(jīng)常需要坐飛機。然后我就發(fā)現(xiàn)，坐飛機與登高樓望遠有異曲同工之妙，都有向上攀升的過程，在不同的高度看到的風景也是完全不同的：飛機起飛階段欣賞的是俯視城市和大地的開闊感，所有美景盡收眼底；到了正常飛行的對流層，舉頭望太陽，低頭覽云彩，心靈受到了洗禮，強烈的敬畏感涌上心頭，仿佛進入了另一個世界。

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這不禁讓我想起了最近剛體驗過的QoA新品——Aviation。

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書回正文。提起QoA這個品牌，相信很多發(fā)燒友都不陌生了。作為Kinera的姊妹品牌，QoA的做工、顏值和性價比向來不錯，擁有不少堅實的擁躉。

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QoA每款耳機的命名都與雞尾酒有關，這次的Aviation也不例外。這款紫羅蘭利口酒帶有天空顏色的雞尾酒，微甜、芳香、復古、典雅，代表了對自由與幻想的熱愛，致敬了萊特兄弟制造世界上第一架飛機的歷史性壯舉。

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Aviation的聲音表現(xiàn)如何？與開頭的故事又有何聯(lián)系？看完這篇文章，相信你一定會有答案。

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OK，老規(guī)矩，先來簡單開個箱。

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Aviation采用了QoA家族式的長方體禮盒風格，盡管不管是旗艦型號還是走量型號，都是同樣的包裝風格，但是每款都截然不同的藝術封面還是帶來了不錯的開箱新鮮感。新的封面為藍金黑多種顏色勾勒出的海市蜃樓景象，官方稱之為“蜃景”。背面則是頻響曲線、基礎參數(shù)和配件信息。

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打開盒蓋，左邊是耳機本體和3.5mm/4.4mm兩個可換插頭，每個腔體都有4片透明軟膜包裹，防止運輸過程中被刮花，細節(jié)要給點贊。右邊是新設計的白藍撞色皮質(zhì)收納盒，觸感舒適，大方美觀，配色與Aviation亦很契合。

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底部是耳塞套，附送了均衡套和人聲套S/M/L各一對。標配的線材裝在收納盒里，材質(zhì)為5N單晶銅Litz四股同軸結(jié)構(gòu)，高拋光金屬鋁的插頭套件，線身柔軟，聽診器效應很低。

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Aviation的做工是必須要吹的。盡管現(xiàn)在主流的樹脂耳機都是3D打印外殼，但是Aviation的人體工學設計無疑是最出色的那撥，小巧輕便，可以很好的鑲嵌在耳蝸內(nèi)，隔音效果很棒，久戴也不會疲憊。人工手繪的星空沙面板，每一對耳機都不盡相同，藝術感滿滿，做工亦是嚴絲合縫。

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配置方面，Aviation采用了定制8mm動圈（負責低頻）+兩顆婁氏32873動鐵（負責中高頻）+婁氏33518動鐵（負責高頻和超高頻）的1圈3鐵方案，3聲學導管，3+1分頻調(diào)音方案，價格只要1299元，性價比直接拉滿。

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另外值得一提的是，盡管只是千元級產(chǎn)品，但是Aviation用上了成本更高的鋼制出音嘴，更加兼顧耐用，有效防止耳塞套脫落，也更加美觀。

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接下來我們就來好好說說聲音，默認均衡套，搭配的前端有山靈M3 Ultra、H7，艾利和SR35、PA10，乾龍盛MUB1，以及達音科DTC500等。

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直接上結(jié)論：Aviation是一款對前端比較敏感的耳機，同時推力的大小直接影響了這顆8mm動圈單元的表現(xiàn)。

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這句話怎么理解呢？39Ω 118dB/mw的數(shù)據(jù)很好的說明了問題。主觀上說，Aviation并不難驅(qū)動，無論是小尾巴還是便攜DAP的平衡驅(qū)動下，都可以得到一個很舒展、開揚的聲音，三頻均衡，不爭不搶；背景很黑，聲底通透明亮，就好比起飛階段的飛機，所有細節(jié)盡收眼底，聽感相當柔和耐聽；而在搭配大推力的解碼耳放或是臺機的時候，低頻的存在感便會陡然提升，三頻的能量分布也從3：4：3變?yōu)?：3：2，氣勢感、力量感和氛圍感成為了聽感的主旋律，如同對流層飛行的飛機，盡管景色沒那么豐富，但是沉浸感相當好，可以很好的代入到節(jié)奏里面。

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具體來講，第一種低頻的量感是比較適中的，風格上比較凝聚，偏質(zhì)感和層次感，下潛亦是點到為止。定位很準確，亦不會進犯覆蓋到中高頻部分；第二種低頻的鋪張面積大了許多，泛音更足，混響和力量感都更明顯，與中高頻的更接近分離和覆蓋的極限，在聽動次打次的時候爽感更足。

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拋開低頻的差異，中高頻受推力的影響并不算大。中頻距離比較適中，密度很大，在兩顆婁氏動鐵出色解析力的加持下，結(jié)像輪廓清晰，大小適中，齒音打磨的相當順滑，一閃而過，水潤飽滿，細膩醇厚。適中的厚度使得Aviation對于男女聲的兼容性都很不錯，無論是男聲的磁性，還是女聲的靚麗，都可以很好的呈現(xiàn)。

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高頻是我比較吃驚的部分。婁氏的高頻單元我聽過不少，你說是為了突出高頻的延展也好，發(fā)揮出華麗的聽感也罷，或多或少都存在一些嘯叫的情況，很影響聽感，屬于明顯的瑕疵。Aviation則不存在這個問題，高頻在保證了優(yōu)秀延展的前提下，順滑柔和，更容易營造出舒適的聽感。QoA宣稱是通過特殊處理解決了該問題，可能是出于保密的原則，并沒有過多介紹。反正就我的聽感而言，無非是略微損失了一些亮度，細節(jié)的豐富度并沒有受到影響，換來一體性如此強的聽感，屬于利大于弊的明智選擇。

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聲場表現(xiàn)還不錯，橫向拉的足夠開，相當?shù)膶挸?，對于邊界的一些微小細?jié)也可以聽的很清晰，解析力無可聞?chuàng)p失。縱向表現(xiàn)略遜于橫向，不過層次感和定位依舊很準確。至于想要貼臉一些還是有些距離感，完全可以靠前端來調(diào)整。總的來說，可能稍微有些平，立體感表現(xiàn)一般，但是聽流行音樂完全夠用。

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動態(tài)表現(xiàn)中規(guī)中矩，在千元級產(chǎn)品里屬于中等偏上的水平，可以很好的反饋出強弱音的能量變化，氣勢感很強。瞬態(tài)速度適中略快，既不過度銳利，亦不會拖泥帶水。

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在HiFi領域里有一個不成文的潛規(guī)則，那就是越高端的耳機，對前端應該是越敏感的。從這個角度來說，Aviation無疑是一款優(yōu)秀的器材，基本上就是每換一個播放器，都是全新的聽音體驗，潛力值得深挖，更不要提還可以換耳塞套來進行針對性的口味微調(diào)，玩法相當豐富。

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總的來說，綜合非常有美感的外觀、舒適的佩戴、千元級1圈3婁氏動鐵的高性價比配置、以及無論搭配什么前端都各有特色的完整調(diào)音，私以為Aviation是一款普適性很強的耳機，適合的曲風也很全面雜食，感興趣的朋友千萬不要錯過。

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以上

By?鐵西遲之謙

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