中國海監(jiān)52船的前身是“實(shí)踐”號(hào)，1967年建成下水使用。作為我國自己建造的第一批為數(shù)不多的綜合性海洋調(diào)查船之一，承載著我國老一輩海洋工作者的光榮與夢(mèng)想。在40年的風(fēng)雨歷程中，它執(zhí)行過全球海氣相互作用的國際合作調(diào)查任務(wù)，連續(xù)7年參加了中日黑潮聯(lián)合調(diào)查，相繼完成了我國近海和大洋的一系列海洋調(diào)查任務(wù)。進(jìn)入新世紀(jì)，為適應(yīng)新時(shí)期海洋工作的需要，2000年更名為“中國海監(jiān)52”船，承擔(dān)海上海洋權(quán)益維護(hù)、海洋執(zhí)法監(jiān)察和海洋調(diào)查監(jiān)測(cè)任務(wù)。40年來，隨著在茫茫大海的風(fēng)口浪尖上縱橫馳騁，該船的“容貌和身體器官”日漸老化，根據(jù)國家海洋局海監(jiān)船舶報(bào)廢規(guī)定，中國海監(jiān)52船已過報(bào)廢年限并已停航一年。但是由于近幾年海上執(zhí)法監(jiān)察和調(diào)查任務(wù)特別繁重，現(xiàn)有船舶難以滿足任務(wù)需要，加之二期海監(jiān)船的建造計(jì)劃推遲，為此，經(jīng)中國海監(jiān)總隊(duì)并報(bào)局黨組批準(zhǔn)，東海分局對(duì)該船進(jìn)行恢復(fù)性修理。2007年11月，修理完成后試航成功，達(dá)到了恢復(fù)安全在航的目標(biāo)，讓這艘“老馬”繼續(xù)為海洋事業(yè)發(fā)揮余熱