戰(zhàn)爭雷霆國服最近的活動載具TIS MA，是蘇系空軍的舔地主力機之一。

波利卡爾波夫重型護航戰(zhàn)斗機(TIS)二號原型機(MA),是由蘇聯(lián)波利卡爾波夫設計局的作品，設計師是米哈伊爾·庫茲米奇·揚格利，這位已故的蘇聯(lián)元帥的最著名的作品是前蘇聯(lián)的戰(zhàn)略導彈，被西方戰(zhàn)略專家稱為“SS系列”以及“宇宙“系列衛(wèi)星，他也因此獲得過兩次“社會主義勞動英雄”勛章。而相比與大名鼎鼎的核導彈，TIS MA的名氣似乎平平無奇，甚至可以說是鮮有人知。

由于米哈伊爾的工作的特殊性，蘇聯(lián)未曾透露過半點關(guān)于他的前半生的生平，唯一知道的是他曾做過圖波列夫和波利卡爾波夫的助手。

大學四年級時，揚格利被推薦到波利卡爾波夫設計局實習，那段生活在他心目中留下了非常美好的印象?！拔以谀箍坪娇諏W院學到了技術(shù)，但是只有在波利卡爾波夫設計局我才體驗到了真正的工程藝術(shù)和集體創(chuàng)造。”他回憶說。1937年，大學畢業(yè)的揚格利留在波利卡爾波夫設計局，成為該局最年輕的飛機設計師。那時，他還不具備獨立的設計資格，只是與其他設計師一起，參與了I-153“海鷗”、I-180及其他許多型號戰(zhàn)斗機的研制與實驗。后來在航空工廠擔任過總設計師助手、副廠長、飛機試驗站主任和飛機設計局副總工程師。直至1946年5月21日,一項使人驚訝的任命落到揚格利頭上，他被委任為“航空空工業(yè)部特別局高級工程師”。從此淡出了蘇聯(lián)航空設計的視野。

他逝世于60歲生日當天。世人還是從1971年10月公開發(fā)表的悼詞里才第一次知道這個名字。

TIS MA 在游戲的中的表現(xiàn)十分亮眼，有著不錯的機動性和火力，事實上，TIS MA的設計確實十分出色，相比于近乎孿生兄弟的佩2和圖2，TIS MA在武備上以及大大超越了他們，但作為原型機，并未驗證過機體結(jié)構(gòu)的是否的扛得住1500hp的發(fā)動機和兩門ns37所帶來的后坐力，游戲畢竟只是游戲。

值得注意的是，TIS MA 的設計師揚格利做過佩特里亞科夫和圖波列夫的助手，顯然圖波列夫和佩特里亞科夫在這個飛機上也留下了很多影子。并且圖2轟炸機也有計劃使用am39引擎的版本。

TIS MA 起初是作為重型護航戰(zhàn)斗機研制的，定位類似與bf110和佩2，而佩2原型機于1939年5月首飛，后在斯大林的干預下改為雙發(fā)中型轟炸機。

TIS MA是和佩2以及圖2同時期設計的，在三十年代的大清洗中，佩特里亞科夫，圖波列夫，和揚格利都曾被關(guān)押在內(nèi)務人民委員部的監(jiān)獄中，而面對納粹德國咄咄逼人的攻勢時，此時的揚格利還只是一名設計員，在死亡的威脅下同技術(shù)團隊一起努力工作，以卓越的成果為自己洗刷了罪名。

二戰(zhàn)中的蘇聯(lián)航空兵并非戰(zhàn)略空軍而是戰(zhàn)術(shù)空軍，因此并未配備太多的戰(zhàn)略轟炸機來執(zhí)行戰(zhàn)略任務，因此對這種大航程的護航戰(zhàn)斗機的需求并不多。

AM39用帶中冷的雙速離心式機械增壓器。事實上ASH82系列開發(fā)渦輪增壓型號都比米庫林早，米庫林引擎一直在給強擊機用，選擇米庫林引擎的戰(zhàn)斗機都沒有批量投產(chǎn)，給米庫林加裝渦輪增壓也就落后于其它發(fā)動機項目了。?

由于AM39存在嚴重的可靠性問題，AM39只能在1944年中下馬。

TIS MA的設計尤其是駕駛艙方面有著顯著的MIG系列的特征，并且同米高揚一樣將寶押在了米庫林發(fā)動機身上，但是其脆弱的裝甲以及雙發(fā)設計使得他并不能同伊爾2一樣劃算的裝備部隊。隨著AM39項目的下馬，包括I 231 戰(zhàn)斗機在內(nèi)的使用米庫林發(fā)動機的戰(zhàn)斗機項目一并停止，而波利卡爾波夫設計局也因為總師波利卡爾波夫失去了斯大林的信任而逐漸邊緣化， TIS MA只能同am39和I 231一并胎死腹中。

關(guān)于網(wǎng)絡上流傳有TIS MA是圖2原型機的說法，這一點是錯誤的，圖二佩二和TIS MA是同一時期的產(chǎn)物，即“盧比揚卡監(jiān)獄設計局”的杰作。

1941年1月8日，圖2的原型機之一“103”/ANT-58/FB/“58”原型機開始制造。由于原計劃采用的M-120發(fā)動機未按計劃完成生產(chǎn)，換裝AM-37發(fā)動機帶VISH-61T三葉螺旋槳，1941年1月29日進行首次試飛[4] 。試飛證明，該原型機ANT-58在速度、載彈量、武器裝備及操縱性方面都明顯優(yōu)于Pe-2系列轟炸機。

1941年5月，第二架原型機"103V"/ANT-59/"59"開始試飛，不久戰(zhàn)爭爆發(fā)

圖二佩二分別得到了紅海軍和紅軍的青睞，TIS MA 設計雖然出色但是并不符合當時蘇聯(lián)現(xiàn)狀，不但要擠占伊爾2的生產(chǎn)線，而且更致命的是蘇軍并不急切需要此類裝備，他的裝備空缺可以用佩2所代替。