川崎四缸250熱度未過(guò)，川崎四缸400可能就要來(lái)了！國(guó)外，關(guān)于川崎Ninja ZX-4R的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，關(guān)于ZX-4R的消息越來(lái)越接近實(shí)錘，不僅僅有渲染圖還有專(zhuān)利注冊(cè)圖。

專(zhuān)利圖展示了一款跑車(chē)類(lèi)別的摩托車(chē)，類(lèi)似于川崎的中量級(jí)Ninja車(chē)型，比如Ninja 400或ZX-25R。

這車(chē)輛散熱器的設(shè)計(jì)帶有集成管道，可重新引導(dǎo)散熱器周?chē)目諝?，而且能夠明顯看到四出的排氣頭端，因此足以證明這款車(chē)是一臺(tái)四缸車(chē)型，也只有是4缸才需要為它設(shè)計(jì)最佳氣流，以實(shí)現(xiàn)更有效的散熱，車(chē)頭的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的Ninja家族化設(shè)計(jì)保持一致。

川崎申報(bào)的專(zhuān)利重點(diǎn)是整流罩上的強(qiáng)制進(jìn)氣孔，以此提高氣缸與水箱的冷卻效率。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速特性，需要這種額外的空氣冷卻。特別像是ZX-25R具有17,000rpm的高轉(zhuǎn)速，因此散熱管道將有助于提供更多冷卻而無(wú)需擴(kuò)大散熱器。

川崎的ZX-25R面世之后，很多人因?yàn)槠渑帕刻r(jià)格太貴而不屑一顧，很顯然川崎也聽(tīng)到了這種聲音，但是川崎并不滿足ZX-25R所帶來(lái)的結(jié)果，400cc排量的四缸跑車(chē)呼之欲出，如果說(shuō)250排量的四缸不足以讓很多人行動(dòng)，那么400cc級(jí)的四缸我想很多人會(huì)忍不住吧！