隨著攝像機(jī)監(jiān)控廣泛應(yīng)用在城市交通中，路邊也多了一個(gè)個(gè)不起眼的小箱子，這些小箱子就是監(jiān)控箱。它們監(jiān)控著前端設(shè)備比如攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、雷達(dá)等運(yùn)行狀態(tài)，保障它們能安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

但是隨著信息化智能化的發(fā)展，視頻監(jiān)控站點(diǎn)大量部署，對(duì)承擔(dān)著基礎(chǔ)供電和網(wǎng)絡(luò)回傳等任務(wù)的站點(diǎn)配套設(shè)施，其安全性、故障率、設(shè)備在線率、運(yùn)維效率等有了更高的要求。

傳統(tǒng)監(jiān)控箱已經(jīng)不能滿足這些要求，存在著兩方面的問(wèn)題：

• 集成度低，故障率高

視頻接入站點(diǎn)除了攝像頭還有網(wǎng)絡(luò)傳輸、供電、防雷、接地、走線等等。電網(wǎng)波動(dòng)、雷擊、天氣變化等都會(huì)引起設(shè)備損壞。如果使用傳統(tǒng)監(jiān)控箱，對(duì)設(shè)備不能實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)問(wèn)題后也不能精準(zhǔn)定位，需要一次甚至多次多工種現(xiàn)場(chǎng)查看。

由于沒(méi)有數(shù)據(jù)化的體現(xiàn)，有些設(shè)備會(huì)重復(fù)出現(xiàn)故障，有些設(shè)備的問(wèn)題一直得不到解決，導(dǎo)致站點(diǎn)整套報(bào)廢，造成嚴(yán)重重復(fù)投資。

• 太過(guò)依賴人力運(yùn)維，成本高效率低

視頻接入站點(diǎn)分布在道路沿線兩側(cè)，且數(shù)量每年在不斷增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的運(yùn)維方式太過(guò)依靠人力檢修，需要專業(yè)人員帶齊工具，逐個(gè)爬桿上站，對(duì)監(jiān)控箱進(jìn)行檢查測(cè)試并手工記錄。雨雪天氣運(yùn)維人員檢修工作艱難，設(shè)備在線率也難以保證。

有時(shí)候設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可能需要運(yùn)維人員往返幾次才能解決，運(yùn)維成本高效率低。

智能運(yùn)維箱解決了由于戶外設(shè)備分布廣、監(jiān)控點(diǎn)位多導(dǎo)致的運(yùn)維故障發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、溝通協(xié)調(diào)困難、過(guò)程無(wú)法管控等問(wèn)題。

智能運(yùn)維箱包括對(duì)前端設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控、箱體的動(dòng)環(huán)監(jiān)控、故障定位、遠(yuǎn)程控制等功能，能夠?qū)z像機(jī)、補(bǔ)光燈等前端設(shè)備進(jìn)行供電監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)，保障設(shè)備在線率。

另外，智能運(yùn)維箱由于需要面對(duì)戶外復(fù)雜的環(huán)境，所以箱體一般采用IP55防護(hù)級(jí)別，防水防塵耐高溫。箱內(nèi)設(shè)置動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)箱內(nèi)溫濕度、漏水、箱門(mén)狀態(tài)等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并支持本地聲光報(bào)警、平臺(tái)告警、短信告警等多種告警方式。

智能運(yùn)維箱接入遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，能夠遠(yuǎn)程控制開(kāi)關(guān)門(mén)、設(shè)備重啟等。通過(guò)遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，可對(duì)前端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)查看。設(shè)備出現(xiàn)故障可在遠(yuǎn)程管理平臺(tái)上報(bào)警，留有記錄，支持一鍵歷史記錄查詢，設(shè)備管理更便捷高效。