第四日（二）琵琶湖 彥根城 月明

從堅田沿琵琶湖逆時針行進，搭乘湖西線電車到京都的山科車站；過京都而不入，在這里轉(zhuǎn)乘東海道本線（琵琶湖線）上行電車，沿著琵琶湖東岸北上前往彥根。看一下山科站的站牌：右側(cè)是下一站京都，左側(cè)則分別是大津（東海道本線）、大津京（湖西線）兩個方向。

再看一下環(huán)繞琵琶湖一圈的JR線示意圖，從中也能看出山科站的“交點”位置。

山科站3、4番線列車信息LED顯示，3番線發(fā)湖西線下行列車（堅田、近江舞子方向），4番線發(fā)琵琶湖線上行列車（安土、彥根、米原方向）。我要搭乘9點35分“米原方面長浜行”的新快速電車往彥根，車程大約一小時。

來到彥根

彥根站廣場上就是井伊直政公像，德川家康四天王之一，近江彥根藩初代藩主。可惜由于追隨德川家康常年勞累以及關(guān)原之戰(zhàn)的傷勢，受封之后僅僅兩年就與世長辭。井伊直政對彥根城的規(guī)劃由兒子在之后的20年逐漸實現(xiàn)，也自此搭建起現(xiàn)代彥根市的規(guī)制。井伊直政以后，近江再無戰(zhàn)事，彥根城也很幸運的躲過了各種無名火和第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火，原汁原味保留到今天，成為日本“現(xiàn)存12天守”“國寶五城”之一。在彥根站廣場上就能看到彥根城的天守，出站筆直向前走大約10分鐘就是彥根城二之丸的護城河。

歡迎來到彥根！車站門前的這個鐘是今天遇到的第一個彥根喵~

來到彥根城腳下

琵琶湖八景 月明 彥根之古城

從這里開始登城。彥根城的游覽線路頗不整齊，很多地方連臺階都沒有。加上城本身建在一個小山包之上，如果有老人家腿腳不方便的話其實還不太容易上去，于是售票處也有拐杖可以取用?？上攵m然是個小城，攻打上去也不是那么容易的事情。

彥根城國寶天平櫓，游覽路線是從畫面的遠端走近，之后從右側(cè)繞上去（下面兩張圖結(jié)合一看就清楚），然后過橋進入內(nèi)城（第三張圖）；這個游覽路線也是攻城的路線。守軍只要將這座橋砍斷，進攻方將立即陷入被動：內(nèi)城的城墻石頭砌法是有講究的，原本就難以攀爬，在火力打擊之下幾乎沒有爬上去的可能；只能冒著炮火用工兵重新架橋、或者火攻、或者用鐵炮把城直接轟開。這種情況對于日本戰(zhàn)國時代一般的戰(zhàn)斗規(guī)模，差不多就等于攻不進去了，守城一方可以據(jù)此頑抗等待援軍的到來。

天平櫓內(nèi)部，向下的火力打擊口。

經(jīng)過天平櫓繼續(xù)上行，下一層是太鼓門櫓，通過太鼓門櫓就看得到彥根城的天守了。

彥根城很小的三層天守，沒有大城的壯觀，反而散發(fā)出一種優(yōu)雅的氣質(zhì)。

登城遠眺琵琶湖，太美了。

向東側(cè)望去則是彥根市街

既然是天守，當然有各種完善的防御工事，方形的是矢狹間（即射擊孔），三角形的是鐵炮狹間。

彥根城是日本僅存的四座木結(jié)構(gòu)天守之一，除了必要的加固外，檁條的卯榫基本維持戰(zhàn)國時代的原狀，有很特別的藝術(shù)感。

彥根城天守內(nèi)非常有特色的“接近90度的樓梯”，真的是又陡又窄，背登山包是斷然上不去的，我索性把包放在天守一樓的某個角落了。下樓的時候必須面朝樓梯手腳并用的爬下來，而且要務(wù)必特別小心。

參觀完畢，在本丸庭園里面歇腳，彥根城也是賞櫻名所，春天的時候庭園櫻花滿開會更美。

從東北側(cè)的黑門離開本丸，這邊也有一條曲折的石階通往太鼓櫓。

井伊直弼，第12代彥根藩藩主，幕末政治家。雖然其所作所為至今在日本仍多有爭議，但歷史地位早已得到日本人的公認，今年是井伊直弼200年誕辰紀念，彥根城也隨處可見紀念活動的旗幟。井伊直弼是第十四子，一般來說，藩主往往會傳往其兄長的嫡子，這種順位不可能成為藩主，可就在種種巧合之下，井伊直弼繼承了彥根藩，并由于井伊家雄厚的政治背景，成為幕府大老。

1853年，黑船來航，幕府內(nèi)部出現(xiàn)兩股勢力，一是主張和談，門戶開放參與西方政治；二是尊王攘夷，與西方對抗毫不退讓，在日本武士道精神之下，后者占據(jù)絕對上風，但前者的代表正是井伊直弼這樣一位強硬的政治家。井伊很明確的了解到，以日本幕末的國力，與美國相對抗只會讓幕府更快滅亡，重蹈清政府的覆轍，適度退讓，換取向西方各國學(xué)習，充實國力軍力的空間，才能周旋于19世紀的時局之中。最終在沒有天皇敕命的情況下，井伊作為幕府代表簽訂了《日美修好通商條約》，承認貿(mào)易自由與領(lǐng)事裁判權(quán)，而后又與荷、俄、英、法簽訂了類似的條約。

隨著條約的簽訂，井伊直弼在幕府中面對的是尊王攘夷保守派更加猛烈的炮火，井伊直弼一一強權(quán)鎮(zhèn)壓，矛盾越發(fā)激化，最終引發(fā)櫻田門事變：1860年井伊直弼在江戶城櫻田門背刺，結(jié)束了46歲的人生。自此之后，幕府之中再無強權(quán)政治家，而客觀規(guī)律使然，尊王攘夷也并不能讓幕府繼續(xù)茍延殘喘下去，倒幕運動之后，日本進入明治維新時代，正是井伊直弼打開的大門越開越廣，讓日本走進脫亞入歐的軌道。井伊一生強力維護的德川幕府倒掉了，但19世紀末20世紀初日本走向正確的道路，功績簿上面永遠會有井伊直弼的第一筆；這大概既不是英雄造時勢，也不是時勢造英雄，而是沒落政權(quán)中一定會出現(xiàn)的一個悲劇人物。

彥根城的護城河，秋日溫暖陽光之下悠閑的水鳥。

彥根城門口的商店街，隨處可見彥根的吉祥物彥根喵。話說出彥根站第一眼看到的時候，還以為這個吉祥物的原型是近江牛呢，因為畢竟有角。。。到觀光案內(nèi)所拿了資料才發(fā)現(xiàn)原來這個角是井伊家的頭盔，吉祥物全身的穿戴也正是“赤鬼井伊”的紅色盔甲。據(jù)野史，二代彥根藩主井伊直孝由于被一只白貓吸引了注意力而躲過雷擊，于是白貓對井伊家就有了特殊的意義，時至今日成為彥根的吉祥物。先不去管歷史如何，我從第一眼看到開始，就非常非常喜歡這個吉祥物的形象！而且在彥根，這個吉祥物滿大街都是，隨時都有一種被治愈的感覺。（相比起來熊本真的不是到處能看到Kumamon。。。）

回到彥根站，滋賀之旅到此結(jié)束。半天的滋賀之行給我留下很深刻的印象，琵琶湖的靈動、寬闊與柔美帶給滋賀非常特殊的氣質(zhì)：沒有大城市的喧囂，卻又讓人時刻體會到文化如同湖水一樣，浸潤著滋賀的肥沃土地。同樣的潮起潮落，不同的時節(jié)與角度之下，產(chǎn)生了“近江八景”；端坐在湖面，面對這寬廣的湖水，每一次不同的時空背景也會給旅人帶來不同的思緒。

其實琵琶湖沿岸還有很多值得游覽的地方，東岸西岸兩條鐵路線串聯(lián)起大津、安土、近江八幡、長濱等地甚至再遠一些的敦賀，其間以新快速電車作為主軸互相連接，交通十分便利，完全可以作為京阪神行程的擴展。當然像我這樣用JR Pass全國版，尤其還是Green車的版本未免過分奢侈，2200日元（2015年時間點）的JR West Pass關(guān)西1日券絕對是琵琶湖一日游最為完美的選擇。（最終在2016年秋季實踐了這個行程）

當然我這次的行程就到彥根為止，在彥根站搭下一班電車前往米原，轉(zhuǎn)乘新干線離開滋賀，經(jīng)岐阜前往愛知縣的名古屋。