2 月19 日在阿布扎比亞斯碼頭賽道上，車手葉一飛 以保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)官方車手出征亞洲勒芒系列賽，駕駛保時(shí)捷 911 GT3 R 在系列賽決賽中表現(xiàn)出色，榮獲 GT 組別亞軍。同時(shí)，GT 組別衛(wèi)冕冠軍 Herberth Motorsport 車隊(duì)率先沖過終點(diǎn)，為保時(shí)捷贏得 2022 年亞洲勒芒系列賽 GT 組別冠軍。（根據(jù)葉一飛轉(zhuǎn)發(fā)的微博）

葉一飛在Cool Racing的隊(duì)友

2022賽季葉一飛將代表Cool Racing參加歐洲勒芒系列賽LMP2組別的比賽。

19歲的Niklas Krütten 本賽季從LMP3晉升至LMP2組別；

37歲的Nicolas Lapierre在2015 年、2016 年、2018 年和 2019 年在勒芒 24 小時(shí)耐力賽中獲得了四次 LMP2 級(jí)冠軍，上賽季他除了代表Cool Racing參加歐洲勒芒LMP2，還代表Alpine Elf Matmut參加了世界耐力錦標(biāo)賽LMPh組別；

本月接受采訪時(shí)，葉一飛表示：希望在2023年進(jìn)入LMPh組別（https://www.autohebdo.fr/actualites/endurance/yifei-ye-le-lmdh-est-mon-objectif.html）。

最近的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)

2月份，關(guān)于賽車界的保時(shí)捷新聞?dòng)泻芏?，筆者梳理了一下：

紅牛和保時(shí)捷已經(jīng)接近敲定協(xié)議，后者將從2026年開始為紅牛提供動(dòng)力單元。

大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)將通過保時(shí)捷和奧迪兩個(gè)品牌進(jìn)入F1，保時(shí)捷可能作為紅牛的動(dòng)力單元供應(yīng)商，奧迪則可能通過與邁凱倫合作甚至收購(gòu)的形式進(jìn)入F1。

泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)在墨西哥城電動(dòng)大獎(jiǎng)賽上包攬冠亞軍，取得了歷史性的勝利，這也是車隊(duì)成立以來取得的最好成績(jī)。

保時(shí)捷 Taycan Turbo S 成為新的電動(dòng)方程式安全車。

保時(shí)捷公布勒芒超跑賽車官方諜照，采用雙渦輪增壓混動(dòng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)