航空業(yè)中，虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)(VAE)在員工培訓方面發(fā)揮著重要作用。因為駕駛艙和機組人員承擔著乘客的生命責任，所以他們必須做好應對飛行期間任何突發(fā)情況的準備。飛行員培訓需要與飛機設備進行交互，因此航空公司通常使用全尺寸的實體模擬器對機組人員進行培訓。例如，艙門訓練器、客艙緊急疏散訓練器、機翼出口訓練器、水應急演練池、疏散滑梯塔等。在許多場景中，虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)可為航空公司乃至整個航空業(yè)帶來顯著好處，能夠降低成本、提高效率與質(zhì)量。下面讓我們詳細探討一下虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)在航空領(lǐng)域中的應用。

飛行前檢查

乘客在飛行中只接觸到空乘人員，但在航空人員中，有許多不同專業(yè)人員參與飛行任務。許多服務人員留在地面包括技術(shù)人員、客戶服務代表和飛行調(diào)度員。國際航空運輸協(xié)會利用VAE技術(shù)為地勤人員和空乘人員提供培訓。VAE技術(shù)可以顯著簡化和加速航空公司員工進行外部飛機檢查的培訓。員工只需佩戴頭戴式顯示器就可以在虛擬環(huán)境中檢查飛機外部，并確認所有必要的安全設備是否正確放置。通過使用VAE技術(shù)，可以確保地勤人員得到正確的培訓，并為應對任何意外情況做好準備。

飛機維修

在進行飛機實際維修之前，工程師可能沒有機會在實踐中提高技能。正確修理飛機的復雜零部件比如發(fā)動機，需要很長時間的學習。使用VAE技術(shù)，工程師可以在任何模型上自由進行練習和研究，并了解任何有關(guān)細節(jié)方面的知識，從而提高工作技能水平。例如，美國噴氣發(fā)動機制造商普·惠公司(P&W)就利用VAE技術(shù)培訓工程師維修飛機發(fā)動機。借助虛擬培訓的經(jīng)驗，工程師可以深入了解發(fā)動機的內(nèi)部和周圍情況。所以使用VAE技術(shù)可以使整個培訓過程更加快捷、更加經(jīng)濟高效。

VR空乘人員培訓

除了飛行員和工程師，還有空乘人員負責乘客的安全。機組人員必須確保乘客的安全和舒適。起飛前，空乘人員會進行安全檢查，向乘客進行安全演示，傳授旅途中的基本安全規(guī)則。在為航班提供服務之前，空乘人員還要接受特殊培訓，學習在某些情況下采取行動的方法，比如遭受威脅、劫持或乘客生病等。機組人員無需學習文本形式的教程、提示和解釋，而是可以在虛擬環(huán)境中模擬真實的情況體驗。VR應用程序通過虛擬乘客詳細地復制了機艙內(nèi)部，學員可以在特定的訓練場景中與不同的客艙元素（例如門和座椅）以及乘客進行互動。通過使用VAE解決方案，機組人員可以有效地了解飛機及其設備的基本結(jié)構(gòu)。虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)提供了廣泛的場景，這使得機組人員能夠?qū)W習在危險或意外情況下正確行為的必要技能。

VR駕駛艙訓練

駕駛艙機組人員是指在飛機駕駛艙內(nèi)工作并駕駛飛機的人員。他們包括至少兩名飛行員和一名飛行工程師。駕駛艙和機組人員需要建立適當?shù)臏贤?，以便能夠完全控制機組人員的情況。當出現(xiàn)緊急情況，例如乘客昏迷、生命受到威脅或乘客不當行為影響他人安全時，機組人員必須能夠快速處理此類情況，直至啟動緊急迫降。這可以通過有效的駕駛艙和空乘人員之間溝通來實現(xiàn)。利用VAE技術(shù)可以構(gòu)建沉浸式的虛擬環(huán)境，將人員置于危險境地，以幫助駕駛艙學習必要的溝通技巧，從而在駕駛飛機時與機組人員一起快速應對緊急情況。

機上娛樂

隨著VAE市場的不斷增長，許多航空公司已經(jīng)開始將其用于商業(yè)目的。這些公司廣泛利用沉浸式技術(shù)的主要功能，讓乘客在虛擬環(huán)境中娛樂。在飛行過程中，乘客通常會因飛機發(fā)動機噪音、其他人說話、嬰兒哭鬧以及環(huán)境壓抑等多種因素而感到不適。虛擬現(xiàn)實頭戴式顯示器使乘客可以在不同環(huán)境中享受視聽體驗。通過VR耳機，波音公司允許乘客觀看體育賽事的360度直播視頻，伴隨著基于杜比全景聲技術(shù)的周圍聲音，用戶在飛行過程中會感覺仿佛坐在體育場的第一排或賽道上方。

隨著科技的不斷發(fā)展，虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)在航空業(yè)中的應用也將越來越廣泛。未來，我們可以預見到虛擬現(xiàn)實技術(shù)將成為航空業(yè)員工培訓的重要工具，同時也將為乘客帶來更加豐富的娛樂體驗。虛擬現(xiàn)實技術(shù)還可以應用于飛機設計、制造、維護等各個環(huán)節(jié)中，提高工作效率和降低成本。在航空領(lǐng)域，虛擬現(xiàn)實輔助工程技術(shù)將為人類帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。