去年的廣州國際車展上，啟辰宣布不再開發(fā)燃油車，開啟All in新能源的全新征程，今年7月份，啟辰首款插混車大 V DD-i正式亮相，11月，啟辰全新純電車型啟辰 VX6以及氫能源車型啟辰大V 氫境也正式亮相。

不到一年的時間，啟辰完成了插混、純電、氫能源的三條技術(shù)路線布局，讓人不得不感慨啟辰轉(zhuǎn)型動作之快。

與此同時，11月份啟辰還宣布啟辰將以獨立的新能源品牌定位強勢入局新能源賽道，全面重構(gòu)品牌形象和產(chǎn)品價值體系，并提出“向快樂啟辰”的品牌主張，聚焦家庭主流用戶。這也就解釋了，本屆廣州車展，啟辰為何以獨立品牌的形式參展，而非合并在東風(fēng)日產(chǎn)的展臺。

那么啟辰獨立后對于啟辰和東風(fēng)日產(chǎn)的意義在哪里？既然都在一個集團(tuán)體系下，何必多此一舉？

剝離是為了更好地開始

啟辰以全新的新能源品牌出現(xiàn)，代表著東風(fēng)日產(chǎn)全面向新能源轉(zhuǎn)型的決心。

對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)在電動車領(lǐng)域已經(jīng)有著76年的技術(shù)沉淀，在新能源轉(zhuǎn)型成為大勢所趨的今天，東風(fēng)日產(chǎn)作為一家合資公司在新能源市場上是有著自己獨特的品牌資產(chǎn)和技術(shù)來源的。

因此，在新能源轉(zhuǎn)型的過程中，東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)是利用自身獨特的優(yōu)勢成為合資品牌的新能源轉(zhuǎn)型先驅(qū)，而啟辰的角色則更為重要，啟辰的任務(wù)是作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源的先行者，在電動化、智能化路線上優(yōu)先布局探索，率先在新能源市場上開疆拓土，不管是動作和布局都要領(lǐng)先于東風(fēng)日產(chǎn)。

成為獨立品牌的啟辰無疑擔(dān)負(fù)著更大的重任，但同時啟辰也獲得了更多的主動性和獨立自主的能力。獨立后的啟辰，一方面脫離了東風(fēng)日產(chǎn)框架的束縛，獲得了靈活調(diào)整和發(fā)展的空間，另一方面，雖然啟辰宣布獨立了，但依舊可以享用東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)和資源優(yōu)勢。

“啟辰作為先行軍，在雙方股東的技術(shù)、資源和巨人肩膀之上，讓我們能夠快速的應(yīng)對市場?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)總部總部長助理兼銷售部部長張茂華接受媒體專訪時這么說到。

“1+X”，打造獨一無二的用戶體驗

當(dāng)啟辰作為一個獨立的新能源品牌出現(xiàn)的時候，首先要面臨的問題就是，如何與日產(chǎn)原本的風(fēng)格實現(xiàn)差異化，以全新的面貌呈現(xiàn)給消費者。

在汽車市場上品牌煥新普遍的操作是改個logo、改個名字，而對于啟辰來說，在品牌煥新上絕不僅僅只是更換一個logo這么簡單，作為在中國已經(jīng)有十多年發(fā)展的品牌，啟辰深諳做好品牌內(nèi)核對于一個企業(yè)的重要性，提出了堅定以技術(shù)、平臺、產(chǎn)品和服務(wù)來做升級和煥新。

隨著3款新車的推出，啟辰三條技術(shù)路線已經(jīng)全面實現(xiàn)兌現(xiàn)，啟辰把發(fā)力點用在了提升用戶服務(wù)上。

啟辰認(rèn)為，對于當(dāng)代消費者來說，購車不僅僅是為了購車，而是需要一種全新的體驗。一方面，當(dāng)代消費者需要一個休閑舒適的購車空間，區(qū)別于傳統(tǒng)購車進(jìn)門就談價格的壓迫感和逼迫感，用戶通過全新的購車體驗對品牌和產(chǎn)品產(chǎn)生信心和好感度；另一方面，除了線上渠道的建立，線下也需要服務(wù)點，實現(xiàn)與用戶的連接。

因此，渠道建設(shè)成為啟辰品牌煥新的核心戰(zhàn)略，啟辰提出了“1+X”的方式進(jìn)行渠道建設(shè)。

張茂華對于“1+X”的解釋是“1是品牌形象，X是不同場景下的展示和體驗”。具體來說就是1個品牌有1或者多個品牌服務(wù)中心，再加上不同的服務(wù)和體驗中心，實現(xiàn)在“訂、交、服”全過程對于消費者的全方位觸達(dá)，為消費者提供更加快捷、體驗、方便的新體驗。隨著啟辰的渠道構(gòu)建完善，用戶在購車及用車售后的便利性和體驗感都將實現(xiàn)極大的升級。

而在被問到啟辰作為一個獨立的新能源品牌出現(xiàn)，是否會完全脫離東風(fēng)日產(chǎn)的渠道體系，張茂華的回答是：“目前啟辰的200多家渠道里有一部分是當(dāng)年成立時與日產(chǎn)品牌的連體業(yè)態(tài)，在整個東風(fēng)日產(chǎn)品牌戰(zhàn)略之下，啟辰做獨立新能源品牌為用戶帶來更好的體驗感，但在東風(fēng)日產(chǎn)體系下，畢竟都是同個企業(yè)不同的品牌，基于日產(chǎn)800多家的渠道網(wǎng)絡(luò)，我們在服務(wù)上可以共享。”

也就是說啟辰除了在加快自身品牌渠道的建設(shè)，依舊會共享東風(fēng)日產(chǎn)的渠道資源，這意味著未來啟辰的用戶渠道是非常龐大的，這對于啟辰來說，在用戶購車、售后方面無疑是一個巨大的優(yōu)勢。而這也再次印證了上面張茂華所說的，啟辰是站在雙方“巨人的肩膀上”的。

以“快樂生活”為目的的技術(shù)布局

市面上的新能源品牌太多了，啟辰將如何分得一杯羹？

“在整體品牌戰(zhàn)略上我們會秉承我們之前的安全、品質(zhì)、服務(wù)，在此基礎(chǔ)上我們強化我們的電感、智能和潮流，做一個最穩(wěn)固的六邊形?！睆埫A表示。

在大方向的戰(zhàn)略上，啟辰采用的是取長補短，在原有的優(yōu)勢之上，不斷補足自己在其他方面的能力。而在技術(shù)上，啟辰構(gòu)建了綜合全面的三縱三橫新能源技術(shù)矩陣，并正式推出了Vita原生技術(shù)平臺、魯班電池、V-Joy智能空間3大技術(shù)品牌，全面覆蓋基礎(chǔ)造車平臺、電池安全，以及智能應(yīng)用，而這一切都只為給用戶提供安心快樂的出行生活服務(wù)。

“我們的服務(wù)和產(chǎn)品真正以用戶為中心，因為東風(fēng)日產(chǎn)一直秉承人·車·生活，我們永遠(yuǎn)是把人放在第一位的，人加上啟辰車，我們希望和我們的客戶一起享受這種開心、安心、快樂的出行生活”張茂華如是說到。

其實不管是原生純電平臺、還是電池，亦或者是智能空間研發(fā)，在新能源汽車市場上很多其他品牌都在做，那啟辰的過人之處在哪里？

全新的啟辰Vita原生純電平臺，擁有工況效率最高超過91%的超高效電驅(qū)動，在節(jié)能的同時也能擁有超強的動力，而最值得關(guān)注的就是它的“ONE BOX”百變大空間。

以基于Vita純電原生平臺而生的啟辰 VX6為例，在整車車長沒有太大的情況下，啟辰 VX6把軸距做到了2850mm超過同級。而且除了座艙空間夠大，啟辰VX6的空間還是靈活多變的，搭載了啟辰自研的魔方座椅，前排可實現(xiàn)180°電動調(diào)節(jié)放平、后排座椅可下沉式設(shè)計，車內(nèi)可以秒變“大平層”，在野外露營、車內(nèi)看電影休息都能派得上用場。此外，前排座椅還可以實現(xiàn)180°向后翻轉(zhuǎn)，讓座艙內(nèi)變成一個小型的會客廳。

啟辰Vita純電原生平臺的優(yōu)勢就是創(chuàng)造了座艙的更多可能性，增加了汽車的使用場景，滿足不同家庭用戶多樣的用車需求，讓座艙變得更加舒適、便捷。

據(jù)了解，在消費者重點關(guān)注的電池安全領(lǐng)域，魯班電池通過電芯、BMS、電池包、整車、云端五維安全防護(hù)，為家庭用戶出行保駕護(hù)航。具體來看，采用超國標(biāo)的高安全電芯，安全可靠；電池包防塵防水等級也可達(dá)到IP67，可抵抗海水浸泡，而且除了電池本體安全，啟辰也運用多通道籠式車身、航空級鋁合金電池方艙、高比例應(yīng)用1.8GPa超高強鋼等新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝從整車端加大安全防護(hù)力度，保障用戶出行安全，讓用戶出行更安心。

而在新能源汽車市場智能座艙五花八門的市場現(xiàn)狀下，啟辰V-Joy智能空間的特別之處在于它是一個更懂你的智能座艙，它可以提供更加智能的推薦方案，主動提供故障或異常天氣時也可以提供操作建議，同時，根據(jù)駕駛者座艙使用習(xí)慣也可以用自定義一件控制所有功能，實現(xiàn)座艙和駕駛者就像是朋友，越用越有默契。

從3大技術(shù)品牌的差異化能力我們可以看到，啟辰在技術(shù)研發(fā)上是完全圍繞著為用戶提供更方便、更實用的功能所展開的，為市場用戶帶來更多全新的體驗，也開創(chuàng)了更加多元的新能源市場的技術(shù)表現(xiàn)。

此外，啟辰作為自主研發(fā)氫能源并已經(jīng)實現(xiàn)落地的企業(yè)，除了推出啟辰大V 氫境外，啟辰也在不斷加大研發(fā)投入，實現(xiàn)自身技術(shù)迭代，為未來的市場競爭做好儲備。

“我們希望能夠多條腿走路，盡可能早地把技術(shù)打通，走在乘用車市場前面，當(dāng)需求發(fā)出后我們可以以最快的速度投放新的產(chǎn)品?！眴⒊狡放剖紫夹g(shù)官CTO王峰表達(dá)了對于啟辰技術(shù)布局的看法。

寫在最后

從平臺、渠道、技術(shù)、產(chǎn)品多維度做全面升級，啟辰為合資品牌新能源品牌轉(zhuǎn)型以及新能源品牌升級作出了極具代表性的示范作用，品牌煥新不是改個名字、改個logo這么簡單，這其中的門道遠(yuǎn)比想象中多得多。

“大家都有一種潛意識的想法，合資企業(yè)賣不好新能源，或者合資企業(yè)做不好新能源，但我覺得，這些都是在過程中可以摸索的，大家都在學(xué)習(xí)，都在成長，都在改變，我們一定會以一種嶄新的方式、最合適的方式為我們的消費者提供服務(wù)?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部總部總部長高政浩曾如是說過。