南安普敦級巡洋艦是英國在倫敦海軍條約簽訂后設計建造的第三款巡洋艦，也是城級巡洋艦的第一批。該級艦雖然有著條約重巡的排水量，但由于仍裝備著152mm主炮，按照英國皇家海軍的劃分依舊屬于輕巡洋艦。南安普敦級共建造5艘：南安普敦（HMS Southampton），紐卡斯爾（HMS Newcastle），謝菲爾德（HMS Sheffield），格拉斯哥（HMS Glasgow），伯明翰（HMS Birmingham）。

建造過程

首艦南安普敦于1934年11月21日在約翰.布朗船廠 開工，1936年3月10日下水，1937年3月6日完工；紐卡斯爾于1934年10月4日在維克斯-阿姆斯特朗船廠開工，1936年1月23日下水，1937年3月5日完工；謝菲爾德于1935年1月31日在維克斯-阿姆斯特朗船廠開工，1936年7月23日下水，1937年8月25日完工；格拉斯哥于1935年4月16日在斯科特船廠開工，1936年6月20日下水，1937年9月9日完工；伯明翰于1935年7月18日在達文波特船廠開工，1936年9月1日下水，1937年11月18日完工。

性能數(shù)據(jù)

艦員：750人

標準排水量：9320t

滿載排水量：11540t

艦艇尺寸：180m×19.5m×6.1m

裝甲防護：側舷主裝甲帶裝甲最大厚度124mm；彈藥艙附近裝甲厚度124-63.5mm；甲板裝甲51-32mm；炮塔裝甲25mm，炮座裝甲51-25mm

動力：4座海軍部型3缸鍋爐，4臺帕森斯蒸汽輪機：主機輸出功率：75000馬力；4軸

續(xù)航力：9000海里/15節(jié)

最大航速：32.5節(jié)（海試航速31.25節(jié)）

武器配置

4座3聯(lián)裝152mm/50倍徑 BL Mark XXIII 艦炮，

格拉斯哥、謝菲爾德、紐卡斯爾改造后拆除了1座主炮塔換裝2座4聯(lián)裝40mm博福斯；

4座雙聯(lián)裝102mm/45倍徑 QF HA MkXVI 高炮；

2座4聯(lián)裝40mm維克斯 MkII 砰砰炮，

改造后伯明翰、謝菲爾德、紐卡斯爾為4座4聯(lián)裝，格拉斯哥為4座8聯(lián)裝；

8-16門40mm博福斯高炮，8-24門20mm厄利孔；

2座4聯(lián)裝維克斯MkIII 高射機槍；

2座3聯(lián)裝533mm魚雷發(fā)射管；

2-3架超馬林海象水上飛機，配雙機庫；

1門高角度指揮儀控制塔，284/286對空搜索雷達，271/273型對海搜索雷達，282/285型對空火控雷達

服役歷史

南安普敦級服役的同期，美國海軍和日本海軍分別裝備了搭載5座3聯(lián)裝主炮塔的布魯克林級和最上級，前者裝備152mm主炮航速32節(jié)，后者裝備155mm主炮航速37節(jié)。雖然在火力和速度上弱于對手，但南安普敦級在防護和舒適性上卻有優(yōu)勢，同時造價也更加低廉，有利于長期作戰(zhàn)。

南安普敦號與紐卡斯爾號在服役后均加入了第二巡洋艦隊，前者成為了艦隊旗艦。1940年二者又同屬第十八巡洋艦隊，之后陸續(xù)參加了挪威戰(zhàn)役、北大西洋和地中海護航任務等。

1941年1月11日，南安普敦號在護送一支船隊前往馬耳他島時，被德國空軍第2俯沖轟炸航空團第2大隊重創(chuàng)，之后失去行動力的該艦被友艦魚雷送葬，成為了戰(zhàn)爭中唯一一艘損失的南安普敦級。

余下的四艘該級艦在戰(zhàn)爭中期進行了防空強化改造，之后繼續(xù)在各地奮戰(zhàn)。從大西洋到太平洋，從地中海到到波羅的海到處都有南安普敦級活躍的身影。

第一次世界大戰(zhàn)結束后，四艘該級間仍然在役，其中紐卡斯爾和伯明翰還參加了朝鮮戰(zhàn)爭。除了謝菲爾德號作為預備役艦隊旗艦維持到了60年代中期，其余三艦在50年代末陸續(xù)退役拆解。

1967年1月6日，最后一艘謝菲爾德號被拖到羅賽斯拆除了艦上設備，同年9月在法斯蘭恩拆船廠拆解，南安普敦級巡洋艦的歷史至此結束。