4月13日，以“行向遠(yuǎn)方”為主題的捷途之夜在上海盛大開幕?，F(xiàn)場(chǎng)除了發(fā)布火星架構(gòu)賦能的昆侖平臺(tái)、全新越野概念車捷途T-3外，2023年的重磅新品捷途旅行者也進(jìn)行了首次亮相。新車將于4月18日在上海車展與大家見面，預(yù)計(jì)第三季度上市。

此次活動(dòng)上，捷途還公布了未來(lái)的新車計(jì)劃：除了捷途旅行者將會(huì)在第三季度上市，捷途X70、X90也將迎來(lái)更新迭代，此外，定位緊湊型SUV的捷途X-2將會(huì)在2024年上市。不僅如此，基于昆侖平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，捷途旅行者、捷途X-2等將會(huì)同步推出混動(dòng)產(chǎn)品，捷途X70系、捷途X90系產(chǎn)品也將會(huì)迭代混動(dòng)產(chǎn)品，到2024年實(shí)現(xiàn)全面綠牌。

01旅行者：從新出發(fā)，行向遠(yuǎn)方

如果說(shuō)捷途X70系列和捷途X90系列，憑借在空間、智能、健康、安全等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，成為家庭用戶舒適出行的信賴之選。那如今，主打自由舒適出行的捷途旅行者，承襲“旅行+”多元化場(chǎng)景而來(lái)，為用戶打造全新的旅行座駕。

外觀設(shè)計(jì)上，捷途旅行者采用“縱橫之道”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角分明，盡顯硬朗之美。車身側(cè)面凌厲線條與飽滿型面并存；前格柵處配備“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)，提高辨識(shí)度；寬大的黑色輪眉向外凸起，尾門角度垂直，兼具力量感與科技感。新車尺寸為4785*2006*1800(mm)，軸距2800mm。

車內(nèi)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約有力，與外飾高度呼應(yīng)。中控區(qū)域采用T型平直布局，方形方向盤搭配仿麂皮材質(zhì)座椅與水晶擋把等越級(jí)配置，將運(yùn)動(dòng)激情與質(zhì)感豪華融為一體，更有15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表屏，大大提升了旅途中娛樂(lè)體驗(yàn)。

配置上，捷途旅行者搭載天花板級(jí)的8155智能化平臺(tái)，車機(jī)更流暢，功能更豐富，同時(shí)也為智能駕駛打下基礎(chǔ)。整車配備多處雷達(dá)及攝像頭等感知硬件，從而達(dá)到L2.5級(jí)智能輔助駕駛水平，提供多項(xiàng)領(lǐng)先的安全便捷功能，讓旅途更輕松愉悅。除此之外，捷途旅行者配備20多項(xiàng)旅行+生態(tài)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)旅行露營(yíng)和旅行休閑娛樂(lè)于一體，構(gòu)建全新旅行生態(tài)。

動(dòng)力方面，捷途旅行者全系搭載鯤鵬動(dòng)力，燃油版車型擁有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三種動(dòng)力選擇。其中，2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力采用奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW和峰值扭矩390Nm，以澎湃動(dòng)力駕馭旅途。PHEV版搭載1.5TD+3DHT的混合動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的平衡，帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)、更高效的旅行體驗(yàn)。

隨著捷途旅行者的到來(lái)，捷途汽車將繼續(xù)堅(jiān)定“旅行+”戰(zhàn)略定力，依托昆侖架構(gòu)的技術(shù)賦能，打造更多最懂旅行的車，不斷開辟新的出行場(chǎng)景體驗(yàn)，加速布局“旅行+”2.0時(shí)代的技術(shù)和產(chǎn)品迭代，為用戶提供更多詩(shī)和遠(yuǎn)方的期待。

02關(guān)于昆侖平臺(tái)

昆侖平臺(tái)兼容承載式與非承載式車身，并且支持燃油/PHEV/REEV（增程）/BEV等多種動(dòng)力組合，適應(yīng)SUV/ORV（越野車）/PUP等多種車型的拓展需求。在新能源領(lǐng)域，昆侖平臺(tái)將會(huì)配備智慧電池、智能矢量控制電機(jī)等。

智能化層面，昆侖平臺(tái)將會(huì)具備不俗的智能座艙與智能駕駛水準(zhǔn)，擁有L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的開發(fā)能力以及高算力的智能座艙技術(shù)。此外，座艙還將搭載AI全感知系統(tǒng)，路面和環(huán)境感知技術(shù)，智能識(shí)別、智能規(guī)劃等功能。

此外，昆侖平臺(tái)還將采用高水準(zhǔn)的域控/中央計(jì)算+區(qū)域控制和多路千兆以太網(wǎng)，中央計(jì)算加區(qū)域控制技術(shù)是未來(lái)的趨勢(shì)，提升了座艙的人工智能感知；大數(shù)據(jù)主動(dòng)服務(wù)技術(shù)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)客戶潛在問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，中央架構(gòu)提升軟件服務(wù)體驗(yàn)，提高了整車的輕量化等。

誕生于2018年的捷途汽車，當(dāng)年靠著奇瑞控股集團(tuán)背書，旅行+的概念，以及捷途X70的暢銷，成功在紅海一片的SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并且銷量成績(jī)基本是逐年增加，現(xiàn)在已經(jīng)是奇瑞不可或缺的品牌。

2018-2022年捷途的銷量成績(jī)分別為 4 萬(wàn)輛、13.8萬(wàn)輛、12.6萬(wàn)輛、15.4萬(wàn)輛和18.0萬(wàn)輛。光看數(shù)據(jù)可能覺(jué)得2018年銷量并不高，但2018年我國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量成績(jī)均遭遇了近三十年來(lái)的首次下滑，當(dāng)時(shí)捷途汽車卻能夠逆勢(shì)而上，獲得正增長(zhǎng)的成績(jī)。而在2020年-2022年期間，車市又遭遇了疫情和新能源車興起造成的沖擊，捷途汽車的市場(chǎng)成績(jī)依然能穩(wěn)步上升，對(duì)于一個(gè)剛成立的品牌來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。

捷途汽車瞄準(zhǔn)的是越野車領(lǐng)域，然而在國(guó)內(nèi)，越野車是一個(gè)小眾市場(chǎng)。盡管越野SUV能給消費(fèi)者帶來(lái)更好的用車生活，但是繁忙的都市人，又有多少個(gè)愿意花費(fèi)大量時(shí)間前往郊外享受旅行，感受越野生活呢？更何況，捷途汽車瞄準(zhǔn)的15-30萬(wàn)元越野SUV領(lǐng)域，還有坦克300、北京BJ40、上汽大通MAXUS D90 Pro等。于是，捷途打造了“旅行+”的出行理念，遠(yuǎn)方是每代年輕人的執(zhí)念，捷途品牌一直在探索全場(chǎng)景的旅行出行體驗(yàn)，旗下產(chǎn)品也在向著更懂旅行的方向發(fā)展。此次“行向遠(yuǎn)方”活動(dòng)推出的旅行者以及首發(fā)亮相的捷途T-3，大家覺(jué)得前景如何呢？