選車(chē)看知料，買(mǎi)車(chē)不迷路。隨著極狐阿爾法S先行版以32.98萬(wàn)元的價(jià)格上市，華為高階智駕汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)卷之風(fēng)再起，首當(dāng)其沖的就是同樣懸掛著華為“HI”標(biāo)識(shí)的阿維塔11。對(duì)于想入手一款搭載華為高階智駕系統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品的朋友來(lái)說(shuō)，在三十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，又多了一款很有看點(diǎn)的車(chē)型可選。下面咱們就把兩款車(chē)型放在一起展開(kāi)對(duì)比，看看哪款更適合入手。

這次我們對(duì)比的車(chē)型是售價(jià)32.98萬(wàn)元的極狐阿爾法S先行版和售價(jià)31.99萬(wàn)元的阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版，可能有鍵盤(pán)車(chē)評(píng)人會(huì)質(zhì)疑了，這倆都不是一個(gè)車(chē)身形式?jīng)]有可比性吧。我覺(jué)得從使用者的角度出發(fā)，它們所適配的場(chǎng)景其實(shí)還是有很多相同之處的。

除了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以外，極狐阿爾法S和阿維塔11都是中大型車(chē)，一個(gè)是SUV，一個(gè)是掀背車(chē)，軸距都超過(guò)2米9 ，而車(chē)身高度則差別只有2毫米。兩款車(chē)型都基于800V電氣架構(gòu)打造，支持高電壓快速補(bǔ)能。在舒適性方面，兩款車(chē)型配備了鴻蒙座艙，功能配置也都達(dá)到了這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品的頂流水平，具體大家可以去查查配置表。這兩款車(chē)型之中，阿維塔11我開(kāi)了一整個(gè)五一假期，極狐阿爾法S全新HI版之前也有過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試駕，可以說(shuō)兩款車(chē)型都非常適合家庭用戶來(lái)選擇，恰到好處的尺寸，出色的空間體驗(yàn)，完備的舒適配置和快速補(bǔ)能能力，完美適配日常城市代步、家庭郊游和跨城旅行場(chǎng)景。

同時(shí)在智能駕駛輔助能力方面，兩款車(chē)型可以說(shuō)是幾乎完全一致，硬件方面都搭載了三顆激光雷達(dá)，還有遍布全車(chē)的6顆毫米波雷達(dá)和13顆攝像頭，都應(yīng)用來(lái)自華為的高階智駕解決方案，全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道和遙控泊車(chē)只是基礎(chǔ)，NCA、ICA功能才體現(xiàn)這套智駕系統(tǒng)的能力。特別是極狐阿爾法S先行版，更名前的極狐阿爾法S去年5月上市，截止到更名前已進(jìn)行了4次OTA，NCA使用里程達(dá)到60萬(wàn)公里，城區(qū)車(chē)道巡航輔助LCC（原ICA）使用里程達(dá)到41萬(wàn)公里，行駛軌跡覆蓋了全國(guó)261個(gè)城市。同時(shí)繼深圳、上海、廣州之后，極狐汽車(chē)聯(lián)手華為，即將在杭州、重慶、北京三個(gè)城市開(kāi)通高精地圖。

多說(shuō)一句，這次極狐阿爾法S先行版上市還推出了限時(shí)的購(gòu)車(chē)禮遇：原來(lái)需要花3萬(wàn)6購(gòu)買(mǎi)的ADS高階包免費(fèi)贈(zèng)送。對(duì)于智能駕駛體驗(yàn)感興趣的朋友這可是不可多得福利，要知道阿維塔11的高階智駕功能前不久剛更新過(guò)用戶權(quán)益，只有售價(jià)更高的雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型首任車(chē)主也才只給1年包括城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助、城區(qū)ICA智能巡航輔助和AVP代客泊車(chē)功能在內(nèi)的智能駕駛升級(jí)包服務(wù)，超出時(shí)間還是需要續(xù)費(fèi)訂閱才可以。

下面咱們看看兩款車(chē)型的差異，首先是動(dòng)力性能，極狐阿爾法S先行版采用前交流異步后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)布局，帶來(lái)的是炸裂的性能和操控表現(xiàn)，電機(jī)總扭矩達(dá)到655N·m，零百加速時(shí)間僅為3.5秒。相比之下，阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版從名字上就能看出來(lái)只有一顆電機(jī)了，單后驅(qū)電機(jī)扭矩370N·m，零百加速時(shí)間6.6秒，性能差距還是比較明顯的。不過(guò)阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版搭載了90.38kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到600km，相比之下，極狐阿爾法S先行版的電池組能量為74.5kWh，再考慮到四驅(qū)布局，續(xù)航里程也會(huì)相對(duì)短一些。

另外一個(gè)差異點(diǎn)是，阿維塔11可以提供更新奇的科技體驗(yàn)，首先外觀造型上就跳出了我們印象中常規(guī)SUV車(chē)型的樣式，擁有造型奇異的前后燈組，無(wú)框車(chē)門(mén)還可以選裝電動(dòng)開(kāi)啟和電吸功能，內(nèi)飾也融入了很意識(shí)流的情感渦輪設(shè)計(jì)理念，把氛圍燈、屏幕、座椅這些硬件打破常規(guī)重新布置，感興趣的朋友可以去店里實(shí)際體驗(yàn)一下。極狐阿爾法S這邊雖然叫先行者，內(nèi)飾也裝上了一條超長(zhǎng)的橫向屏幕，座椅也使用了高檔Alcantara材質(zhì)，但是要論新潮，我覺(jué)得還是要稍遜一籌。

最后我們來(lái)總結(jié)一下，三十多萬(wàn)買(mǎi)搭載華為高價(jià)智駕系統(tǒng)的汽車(chē)，如果追求動(dòng)力性能那肯定選極狐阿爾法S先行版，現(xiàn)在還能免費(fèi)獲得ADS高階包，性價(jià)比和智價(jià)比都非?？捎^；如果追求新奇科技體驗(yàn)，那么阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版更有看點(diǎn)，家里停車(chē)位寬敞的還可以選裝電動(dòng)門(mén)，四個(gè)車(chē)門(mén)一鍵大鵬展翅儀式感拉滿。

最后還想感嘆一下，極狐汽車(chē)在阿爾法S先行版上市的時(shí)候宣布，在過(guò)去的一年中花差不多40萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了極狐阿爾法S全新HI版的客戶，可以獲得全額差價(jià)返還，這可是我從業(yè)十幾年來(lái)第一次見(jiàn)到這樣的事情，所以說(shuō)現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)不僅要看汽車(chē)本身的產(chǎn)品力，也要注意選擇有實(shí)力有誠(chéng)意的車(chē)企。