千呼萬喚始出來，最新款的猛禽（2022款）終于來到了國內(nèi)，這讓不少的中國消費(fèi)者喜笑顏開，因?yàn)閲鴥?nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，之前很多傳言都說上一代猛禽有可能是最后一代官方引進(jìn)中國的猛禽，再加上福特官網(wǎng)對新款猛禽的大力宣傳，讓不少人心里直癢癢，想快點(diǎn)買一輛，今天帶大家看一下新款猛禽。

1.外觀

外觀上并沒有進(jìn)行過多大的改變主要還是細(xì)節(jié)上的改變主要還是細(xì)節(jié)上的變化。中網(wǎng)依舊是熏黑的福特logo中網(wǎng)，在眾多皮卡中還是非常有辨識(shí)度的。車頭最明顯的變化就是車燈，原來的“日”字行車燈，變成看了現(xiàn)在的“7”字樣的日行燈，車輛的大燈也由原來的氙氣式大燈變成了現(xiàn)在的激光大燈。中規(guī)版和美規(guī)還有一個(gè)不同，那就是中網(wǎng)和前輪眉中規(guī)沒有黃色的燈，因?yàn)椴环蠂鴥?nèi)的汽車法規(guī)，取而代之的就是車頭上的示寬燈（猛禽在國內(nèi)的類型為載貨車，法規(guī)規(guī)定載貨車必須有示寬燈），車頭其余的地方和老款保持一致。

車尾部分整體造型依舊延續(xù)著上一代的整體的設(shè)計(jì)。但是全新猛禽原廠就帶有一個(gè)蓋板，你買來不用再去添加副廠的了，原車直接給你準(zhǔn)備好了，這樣后備箱存放東西的時(shí)候可以有一個(gè)更加干凈的環(huán)境。而且車輛的后備箱蓋還可以電動(dòng)升降，這樣在越野后不用再接觸滿是灰塵的后備箱蓋了，而且電動(dòng)的儀式感也更強(qiáng)了。車輪方面依舊使用著17寸的輪轂和35寸百路馳的KO2輪胎，搭配著這樣一臺(tái)龐然大物整體視覺感還是很不錯(cuò)的。

2.內(nèi)飾

內(nèi)飾方面也是變化最大的地方，車輛將儀表盤和中控屏都換成了大屏，讓這臺(tái)富有肌肉感的車擁有著科技感的內(nèi)飾。儀表盤的整體動(dòng)畫還是非常的有科技感，整體顯示的信息也非常全面，不同模式不同的主題，越野時(shí)的車身信息等等，總之你想知道的車輛信息都可以提供給你，再來說說中間的這塊大屏，新款的猛禽沒有將空調(diào)等功能都集成到中控大屏中，這樣方便了駕駛時(shí)開啟，新款猛禽還支持語音控制，這樣這個(gè)大塊頭變得更加智能化，大屏中還有不少的第三方應(yīng)用 ，確實(shí)可以給人不錯(cuò)的使用體驗(yàn)感。車輛和上一代一樣搭配著地形選擇系統(tǒng)，根據(jù)不同的地形控制車輛驅(qū)動(dòng)方式，但是國內(nèi)猛禽沒有了4A模式，這并不是國內(nèi)的閹割，而是如果配備，這臺(tái)車的排放標(biāo)準(zhǔn)就達(dá)不到國內(nèi)指標(biāo)了，這臺(tái)車就無法通過官方的渠道進(jìn)入我國了，這一點(diǎn)也算是遺憾吧。

還有變化就是在中控臺(tái)下方增加了無線充電板，畢竟現(xiàn)在手機(jī)都持持無線充了，這樣也方便大家給手機(jī)充電了。

還有一個(gè)非常有意思的變化那就是這個(gè)電子檔把，它可以放平然后將中央扶手箱翻折過來，然后形成一個(gè)大的桌板，可以讓駕駛者辦公或者吃飯使用，這個(gè)小設(shè)計(jì)對于這樣一臺(tái)車可以說非常的實(shí)用。

后排座椅延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，配備了后排座椅加熱，這個(gè)配置對于寒冷用車可以說是非常友好。延續(xù)的另一個(gè)設(shè)計(jì)就是后排座椅可以收起，這樣無疑是增加了車輛的裝載能力，一些大的貴重物品放在后斗不安全時(shí)，就可以收起第二排座椅，暫時(shí)存放在后排。

3.懸架

新款猛禽升級(jí)最吸引人的地方還是懸架，老款的后輪減震是和貨車一樣的板簧式減震，雖然可以裝載更多的東西，但是通過交叉軸時(shí)車內(nèi)乘坐會(huì)有擰麻花一樣的感覺，當(dāng)空載高速穿越時(shí)車身上下震動(dòng)幅度大，后排乘坐體驗(yàn)極差。

新款猛禽使用了五連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架，在高速穿越時(shí)可以更好的抑制車身的浮動(dòng)，給車內(nèi)的乘客更加舒適的乘坐體驗(yàn)，而且這樣的結(jié)構(gòu)可以釋放更加多的懸架行程（歷代最長懸架行程），給車輛的越野通過性和駕駛性又有了一個(gè)提高。

車輛配備了全新的FOX減震，可以以每秒高達(dá)500次實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)調(diào)整智能調(diào)節(jié)阻尼，加速地形變化反饋，幫助車輛瞬間適應(yīng)慣性、轉(zhuǎn)向、剎車和加速帶來的沖擊，全面提升行駛質(zhì)感，讓沙漠狂奔更隨心所欲。車輛減震的升級(jí)還有后懸架的改變，進(jìn)一步的提升了這臺(tái)猛獸的各項(xiàng)能力。

4.動(dòng)力

新款的猛禽動(dòng)力依然使用了3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配著10AT的變速箱，但是動(dòng)力數(shù)據(jù)比老款猛禽有了一個(gè)很大的提升。

大家可以看出來車輛提升了42匹馬力和12N·m，本身動(dòng)力強(qiáng)悍的猛禽，動(dòng)力變得更加炸裂了，這也讓猛禽在穿越時(shí)更加不懼地形的束縛。

5.總結(jié)

不少人就是被去年外網(wǎng)上新款猛禽的宣傳視頻給迷上了，一輛大皮卡在荒漠全速的穿梭，車輛的那種肌肉感種草了很多人，但是國內(nèi)排放日益嚴(yán)峻這臺(tái)車引進(jìn)基本無望，于是不少人只能在網(wǎng)上過過眼癮，這次新款猛禽被官方引進(jìn)，無疑是讓不少人燃起買它的希望，而且這次買它不再需要加價(jià)，直接網(wǎng)上預(yù)約參考價(jià)就可以提車，不在需要瘋狂加價(jià)在經(jīng)銷商那購買。新款的猛禽針對老款的不足進(jìn)行了針對性的升級(jí)，它還是不是大家喜歡的那臺(tái)美式大皮卡呢？