減速機軸維修還在用補焊么?
由于減速機運行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)減速機軸磨損問題。目前減速機軸維修的工藝有很多,比如補焊工藝,該工藝修復(fù)精度高,但是會對軸造成熱應(yīng)力集中,軸表面出現(xiàn)微小裂紋,軸承位的材料出現(xiàn)組織變化,退火等等不良因素,使軸本身發(fā)生彎曲變形,失去原有的韌性強度。其中熱應(yīng)力集中,微小裂紋會對軸后期使用過程中帶來巨大的安全隱患,很多重要設(shè)備的軸經(jīng)過補焊后均發(fā)生了彎曲或者斷裂。所以重要設(shè)備的軸,尤其是高速軸或者重載荷軸不建議采取補焊工藝處理。
減速機軸維修除了采用補焊工藝外,還可以采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)進行處理。該技術(shù)維修減速機軸磨損的過程很簡單,也不需要繁瑣的維修工具,不僅可以降低工人勞動強度和施工中的不安全因素,而且還可以大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間,降低企業(yè)損失。并且修復(fù)材料具有良好的機加工性能,滿足車、銑、刨、磨的加工要求,修復(fù)過程中無熱應(yīng)力影響。
減速機軸維修采用索雷技術(shù)處理的案例展示:
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減速機是國民經(jīng)濟諸多領(lǐng)域的機械傳動裝置,行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機,也包括了各種專用傳動裝置,如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭,在殘酷的市場爭奪中,減速機行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能,大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品,充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機遇,加大產(chǎn)品更新力度,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策,以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟環(huán)境,保持良好發(fā)展勢頭。