轟運教-7（代號：HYJ-7[1]），是20世紀90年代后期航空工業(yè)西飛在運-7-100支線客機的基礎上改進研制的雙發(fā)渦槳轟炸教練機，該機加裝了相應的訓練設備并更新了機載電子系統(tǒng)，用以替代陳舊的轟教-5/烏伊爾-28、運教-5、俄制安-24和安-26教練型。 轟運教-7飛機于1998年4月開始研制，1999年4月26日首飛。1999年12月完成定型試飛。2000年2月18日設計定型，裝備部隊。 轟運教-7，是上世紀90年代后期航空工業(yè)西飛在運7-100型公務機的基礎上改進研制的雙發(fā)渦輪螺旋槳教練機，加裝了相應的訓練設備，更新了機載電子系統(tǒng)，用以替代陳舊的轟教5/烏伊爾-28、運教5、俄制安-24和 安-26教練型。 該機裝備空軍航校，專門用于培養(yǎng)轟炸機飛行員。機上加裝了與轟-6型轟炸機完全一樣的全套轟炸瞄準設備，航校學員可使用該機進行轟炸訓練。 轟運教-7飛機的雷達較差，不能適應復雜氣象飛行。飛機兩側有5個炸彈艙，每個艙可以掛兩枚炸彈。機翼上有個小鏡子，轟炸手就是通過這個鏡子來觀察炸彈艙是否開啟。炸彈艙的開啟時間非常關鍵，開早了，會對飛機產生一定阻力影響投彈精度；開遲了，炸彈就可能在艙內爆炸。 運-7轟炸教練機前部外側有一大鼓包，那就是轟炸手的精確轟炸作業(yè)艙。以往學員考核全部是照像模擬轟炸，而新學員要求在三千米高空首次投放實彈轟炸，在這個高度尋找靶標，就好比是在天上尋找地面上一只螞蟻一樣難。 普通考核距離靶標70米為及格，而新學員要求50米才算合格，最后這批高達68%淘汰率培養(yǎng)出來的轟炸手最高成績?yōu)?0米精度，最差也是40米精度，全部優(yōu)秀。 轟運教-7參考數據： 乘員 3人 機長 24.31米 翼展 29.2米 機高 8.891米 空重 13,700千克 發(fā)動機 2臺WJ-5A-1型渦槳發(fā)動機 最大起飛重量 24,000千克 最大飛行速度 456km/h 最大航程 1,200千米

在空軍航空開放活動暨長春航空展上進行地面靜態(tài)展示的轟運教-7飛機

轟運教-7機隊