隨著中國技術(shù)的進步，國產(chǎn)軍用卡車的性能也得到了巨大的提升，隨著中國軍用卡車的最大載重量突破了100噸，直接超越德國和日本的同類產(chǎn)品，中國軍用卡車終于成功暢銷全球，那么，軍用卡車的重要性，真的有這么高么？

軍用卡車有著油耗較高，零部件的損耗速度遠高于一般普通民用卡車的缺點，但軍用卡車對于環(huán)境的適應(yīng)能力，并不是普通的民用卡車能夠相比的，尤其是在只有泥濘小道，又或者根本沒有道路的荒郊野嶺處，滿載物資的普通民用卡車根本就不能通行，如果想要通過這些區(qū)域為戰(zhàn)斗部隊又或者是災(zāi)區(qū)民眾提供大批量的物資供給，那么，擁有高通過性的越野卡車，又或者是專門為此而生的軍用越野卡車，就是唯一適合完成這一系列艱難任務(wù)的作戰(zhàn)載具。

盡管有人說使用固定翼飛機又或者直升機運輸同樣能夠解決補給不足又或者災(zāi)區(qū)救援這樣的特殊問題，但不管是固定翼飛機還是直升機運輸，都對目標(biāo)區(qū)域的空域狀況有著非常嚴(yán)格的限定要求，而且，不管什么飛機，其運載效能比都相當(dāng)有限，倘若想要執(zhí)行超大規(guī)模物資運輸任務(wù)，單純依靠飛行器，所花費的資金都不是任何一個國家能夠接受的，因此，在那些別說火車，就算是一般貨車通行都會夠嗆的地方，軍用卡車就會成為了物資運輸?shù)淖钪髁ぞ摺?span id="s0sssss00s" class="pgc-img-caption">

所以，質(zhì)量和性能出色，價格也同樣便宜的中國軍用卡車，最終受到了世界各國的歡迎，盡管中國卡車的通過性能和運輸能力比不上對越野性能要求更高的俄羅斯卡車，但俄羅斯卡車在油耗、附屬設(shè)備、維護成本等方面上的不合格，因此，在相同運行水平下綜合性能更高的中國卡車，才成為了世界中小國家青睞的卡車進口對象。

尤其在中國從烏克蘭引進了多軸一體式導(dǎo)彈運輸、豎立和發(fā)射一體式車輛之后，中國更是將這種技術(shù)直接應(yīng)用到了本國的卡車身上，讓中國卡車擁有著無限接近于俄羅斯同類的通過能力和越野性能，因此，現(xiàn)在的中國軍用越野卡車，如果想要競爭，并不會比俄羅斯的類似產(chǎn)品要差，其中的某些品種，甚至還會因為有著更好的動力系統(tǒng)或者其他輔助設(shè)備而在某些環(huán)境下比俄國同類產(chǎn)品要更好，更別說在這領(lǐng)域上并不擅長的日德卡車。

難怪世界多國都會對中國軍用卡車感興趣，因為現(xiàn)在中國的軍用卡車不僅僅是價格便宜，而且在質(zhì)量上也有著充分的保證。