2月27日，東風(fēng)本田發(fā)布了一組HR-V的官圖，新車(chē)定位入門(mén)級(jí)別的緊湊型SUV。東風(fēng)本田HR-V的申報(bào)圖此前已經(jīng)發(fā)布，新車(chē)的外觀的風(fēng)格和海外版的車(chē)型相同，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為豐田鋒蘭達(dá)和日產(chǎn)逍客，它的整車(chē)塊頭不算很大，和廣汽本田ZR-V致在是姊妹車(chē)。

在外觀上，東風(fēng)本田HR-V采用了最新家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，我們而言看到新車(chē)的前臉表現(xiàn)得有些粗獷，采用了一個(gè)多邊形的進(jìn)氣格柵，上面覆蓋了粗獷的黑色網(wǎng)格。車(chē)的大燈采用了家族化的樣式，大燈的下方有一個(gè)非常細(xì)膩化的空氣導(dǎo)流槽，前臉的底部有梯形的格柵設(shè)計(jì)。

此前的申報(bào)信息顯示，這款東風(fēng)本田HR-V不止有一款外觀，只是這次的官圖只是展現(xiàn)了它的一款外觀，不同外觀的車(chē)型區(qū)別最大的地方就是它的前進(jìn)氣格柵上的裝飾的部分，有些車(chē)型采用的是鍍鉻小元素的點(diǎn)綴，它的前臉底部的包圍的部分細(xì)節(jié)也有一些區(qū)別。

東風(fēng)本田HR-V的車(chē)身的側(cè)面采用了非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，新車(chē)采用了一個(gè)行程較短的車(chē)頂，采用了前傾式的C柱，車(chē)身的側(cè)面采用了起伏效果的腰線，看起來(lái)很有肌肉感。新車(chē)的尾部整體有前傾式的效果，其中上方的后擋風(fēng)玻璃的前傾程度最大，尾燈采用貫穿式的布局。新車(chē)的底部是黑色的包圍，最底端是銀色的護(hù)板。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4569/1840/1621mm，軸距為2655mm，可見(jiàn)它的整車(chē)塊頭不大。在動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為134千瓦，還有混動(dòng)版的車(chē)型提供。

今年的汽車(chē)市場(chǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有去年的火熱，因?yàn)殡妱?dòng)化的進(jìn)程在加速，日系車(chē)目前也遭受到了來(lái)自國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)方面的壓力。未來(lái)，東風(fēng)本田HR-V在上市之后除了面對(duì)豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客還有上汽大眾途岳之間的競(jìng)爭(zhēng)之外，還有面對(duì)來(lái)自國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)和它競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的車(chē)型莫過(guò)于比亞迪的元PLUS了，這款車(chē)也算是入門(mén)級(jí)別的SUV，定位和東風(fēng)本田HR-V相當(dāng)，而且未來(lái)二者的售價(jià)上肯定會(huì)有交叉。

你很難說(shuō)這兩款車(chē)放在一起哪款車(chē)更好看些，外觀就這樣，蘿卜白菜各有所愛(ài)。在動(dòng)力上，元PLUS搭載的是輸出功率為204馬力的電機(jī)，續(xù)航里程在430公里和510公里之間，動(dòng)力上的表現(xiàn)要比東風(fēng)本田HR-V強(qiáng)些，而且電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)得更快。比亞迪元PLUS的售價(jià)區(qū)間為13.98-16.78萬(wàn)元，對(duì)東風(fēng)本田HR-V來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的威脅。