新能源車買國貨，相信這個(gè)觀念已經(jīng)在國內(nèi)消費(fèi)者心中慢慢扎根。今天我們就挑選了兩臺(tái)非常符合國內(nèi)主流消費(fèi)者需求的SUV車型：比亞迪唐DM-i和傳祺ES9，它們主打插混動(dòng)力、三排座、大空間、高配置，價(jià)格還互相“看齊”。這兩款國貨之光，到底怎么選？

比亞迪?唐

車型：唐 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型

指導(dǎo)價(jià)：24.98萬元

比亞迪唐新能源車型對(duì)于廣大消費(fèi)者來說應(yīng)該并不陌生，不過比亞迪今年接連推出2023款唐DM-i冠軍版車型以及2024款唐家族改款車型，新鮮感還是一直有的。我們就以指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元的200KM尊享型車型為例，來看看它都有哪些亮點(diǎn)。

傳祺ES9

車型：2023款 PHEV 143km Max

預(yù)售價(jià)：24.98萬元

傳祺ES9是基于傳祺GS8所打造的插混車型，也讓這款優(yōu)秀的國產(chǎn)中大型SUV正式加入新能源市場的競爭。它的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)，尺寸和配置等和GS8相比則并無太大變化，當(dāng)然，也可以認(rèn)為這是延續(xù)了GS8的優(yōu)勢(shì)。

“國潮”設(shè)計(jì)?顏值擔(dān)當(dāng)

唐DM-i定位中型SUV，

車身尺寸分別為4870x1950x1725mm

，軸距為2820mm。唐的設(shè)計(jì)非常能夠體現(xiàn)比亞迪王朝網(wǎng)“龍顏”設(shè)計(jì)語言的精髓，帶有點(diǎn)陣式藍(lán)底裝飾的“唐”字車標(biāo)很有中式美感。

ES9定位中大型SUV，

車身尺寸為5015x1950x1780mm

，軸距為2920mm。ES9的設(shè)計(jì)則基本延續(xù)了GS8的“風(fēng)味”，龍鱗翼中網(wǎng)硬朗大氣，藍(lán)底車標(biāo)和GS8雙擎混動(dòng)是同款樣式。此外，ES9的高配版車型還擁有專屬的“旅行者”外觀套件，配有多功能休旅背包。

內(nèi)飾配置，布局風(fēng)格接近

都是提供中控大屏、全液晶儀表盤與HUD抬頭顯示的數(shù)字交互系統(tǒng)，都有實(shí)體擋桿和按鍵，方向盤也都是真皮材質(zhì)，都有手機(jī)無線充電和多色氛圍燈。不同點(diǎn)是，傳祺ES9的HUD帶AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示，提供10喇叭的阿爾派音響，而唐DM-i是12喇叭丹拿音響，后者的音質(zhì)略微高一些。兩車都有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和帶透明底盤的360度全景影像。

傳祺ES9的12.3英寸全液晶儀表盤邊框方正，支持導(dǎo)航全屏。AR-HUD畫面較大，能夠?qū)?dǎo)航指引投射到路面上，使得行車過程中更加直觀。

唐DM-i的全液晶儀表盤同樣是12.3英寸，但屏幕是異形，成本高一些，同樣支持導(dǎo)航全屏。不過，HUD很普通，顯示的畫面比較小。

傳祺ES9的中控屏尺寸是14.6英寸，邊框略寬些。提供高通8155芯片，觸控流暢度較高，還支持手勢(shì)控制，體驗(yàn)更豐富。語音交互支持免喚醒和連續(xù)識(shí)別，但只有單音區(qū)識(shí)別，可控制多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)與天窗。車控菜單有直觀的畫面，各種應(yīng)用比較豐富。

唐DM-i的15.6英寸中控屏邊框更窄，還可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)。DiLink 4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持5G上網(wǎng)，新增了華為HiCar手機(jī)互聯(lián)功能，車載KTV自帶麥克風(fēng)。語音交互支持全車四音區(qū)識(shí)別，但沒有免喚醒與連續(xù)對(duì)話，控制權(quán)限與傳祺ES9相同。

動(dòng)力系統(tǒng)各有千秋

兩臺(tái)車都采用插電式混合動(dòng)力。

唐搭載比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，這款24.98萬元的車型配備了81.1Ah的磷酸鐵鋰電池，搭配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m。電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m。續(xù)航方面，根據(jù)官方介紹，唐提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下200km純電續(xù)航里程，虧電油耗為5.5L/100km。

ES9搭載了廣汽GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，采用P1+P3雙電機(jī)+2AT平行軸串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。配備25.57kWh三元鋰電池，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用單電機(jī)前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩330N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率134kW，最大扭矩300N·m。CLTC純電續(xù)航里程143km，官方虧電油耗為6.18L/100km。

搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的唐可以說是久經(jīng)市場考驗(yàn)，銷量高，保有量大，選它是非常穩(wěn)妥的。而ES9作為后起之秀，在空間、動(dòng)力、配置等方面也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)這些方面在意的消費(fèi)者也可以到店親自感受一下。無論是設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力，這兩臺(tái)車都能代表目前自主品牌大空間家用插混SUV的較高水平。這樣的國貨之光，你會(huì)支持嗎？