飛行汽車既能在空中飛行，又能在陸地行駛，被認(rèn)為是未來(lái)日常出行的最高效交通方式之一。隨著新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車和飛行器技術(shù)的成熟發(fā)展，跨界融合的飛行汽車在城市上空不同高度穿梭的場(chǎng)景將觸手可及。

中國(guó)交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部印發(fā)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》的通知提出，部署新型載運(yùn)工具研發(fā)，部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)。

可見(jiàn)飛行汽車的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視，成為飛行器與汽車這一跨界融合領(lǐng)域最熱門的創(chuàng)新前沿，將推動(dòng)人類技術(shù)革命的進(jìn)程。

飛行汽車發(fā)展趨勢(shì)

2019年，PAL-V發(fā)布全球首款量產(chǎn)的飛行汽車。PAL-V Liberty飛行汽車采用三輪結(jié)構(gòu)，展開(kāi)螺旋槳和尾槳就可變身旋翼飛機(jī)。

據(jù)介紹，PAL-Liberty的整個(gè)變形過(guò)程需要約10min，陸地行駛最高車速可達(dá)160km/h，最大續(xù)駛里程為1315km，飛行最高速度可達(dá)180km/h，最大續(xù)航里程為500km。

國(guó)內(nèi)關(guān)于飛行汽車的研究雖然起步較晚，但隨著國(guó)家整體實(shí)力的增強(qiáng)，該領(lǐng)域的研究得到了快速發(fā)展，也取得了一定成績(jī)，與國(guó)外的差距越來(lái)越小。

2023年，廣汽GOVE飛行汽車華麗亮相，并完成全球首飛，同時(shí)揭開(kāi)了廣汽集團(tuán)飛行汽車的大幕。

去年10月，小鵬匯天飛行汽車旅航者X2在迪拜完成海外首飛，時(shí)隔半個(gè)月，在去年10月24日的小鵬1024科技日上，小鵬又發(fā)布了全新的小鵬匯天飛行汽車X3。

飛行汽車相關(guān)專利

中國(guó)北方車輛研究所：一種陸空兩用飛行汽車（CN115723492A）本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種陸空兩用飛行汽車。
其包括：車身、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)、折疊動(dòng)力系統(tǒng)、前涵道風(fēng)扇系統(tǒng)、車輪、后涵道風(fēng)扇、后擋板；其中，所述燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)包括若干個(gè)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組；所述折疊動(dòng)力系統(tǒng)包括若干個(gè)折疊動(dòng)力組件；
所述前涵道風(fēng)扇系統(tǒng)包括：若干個(gè)前涵道風(fēng)扇、上擋板；所述汽車采用可折疊涵道風(fēng)扇和折疊旋翼為垂直起降和飛行狀態(tài)提供升力和推力，減小了整車身積，增加了飛行汽車的緊湊度。

其前、后涵道風(fēng)扇均設(shè)置有蓋板，在地面行駛狀態(tài)及不工作狀態(tài)時(shí)避免積灰，在垂直起降狀態(tài)蓋板豎直避免產(chǎn)生較大上升阻力，在飛行狀態(tài)則蓋板平行，作為“固定翼”使得飛行汽車工作更加穩(wěn)定 。

?想象一下，從車庫(kù)中駛出你的愛(ài)車，在開(kāi)闊地輕松升空，無(wú)視地形障礙和車流路況，一路飛到終點(diǎn)，該是多么暢快而令人愉悅的體驗(yàn)！

難以想象接下來(lái)的幾年，我們的出行方式又會(huì)有多大的轉(zhuǎn)變，總之，未來(lái)已來(lái)，你準(zhǔn)備好了嗎？