剛剛過去的幾天，比亞迪無疑處于車圈輿論的最頂峰。停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚒?月新能源銷量破十萬，每一條都上了熱搜。如今熱度還未消退，比亞迪便正式宣布旗下新款漢EV車型將于4月10日上市，預售價21.68萬起。作為中期改款，新車在內(nèi)外飾、智能化、安全、底盤等方面均做出了提升。

內(nèi)飾更豪華、更智能

內(nèi)飾部分，新車與現(xiàn)款基本保持一致，整體采用國風設計并融入了大量的龍元素，比如BYD Heart龍擎之心，以及無級變色龍鱗副駕面板。用料也是十分厚道，采用了Nappa真皮內(nèi)飾、歐洲進口真木內(nèi)飾以及真鋁作為內(nèi)飾用料。最顯著的提升是，新車可選裝一體式運動座椅，進一步提升運動氣息，相比之前的龍鱗座椅，除了紋理不同外，包裹性方面也會有所加強。此外新車還增加HUD抬頭顯示系統(tǒng)，A柱部分則增加了額外的感應探頭，負責駕駛員疲勞監(jiān)測，長途行駛更安全。

12.3英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的旋轉(zhuǎn)式中控屏依舊沒有缺席，并且標配DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括5G速聯(lián)、雙頻定位、四音區(qū)語音交互、整車OTA遠程升級、丹拿音響。最后在輔助駕駛方面還升級了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備22個感知元件，增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能。

電機小升級 續(xù)航再加碼

動力系統(tǒng)方面，新車將依舊提供單電機和雙電機版本，單電機版本的峰值功率為180kW，百公里加速時間7.9秒。雙電機版本則更為出眾，其前后雙電機的最大功率分別為180/200kW，百公里加速3.9秒，并且搭載DiSus-C智能電控主動懸架，相比現(xiàn)款車型有一定程度的提升。

電池方面，單電機與雙電機均匹配85.44Kwh電池組，但在純電續(xù)航里程方面存在差異。在CLTC標準下單電機版在能耗方面更占優(yōu)勢，續(xù)航里程為715km。而更加突出性能的雙電機四驅(qū)版本則是610km，當然兩者的續(xù)航表現(xiàn)都相當出色，完全可以勝任城市用車。

新增限量版車型

此次比亞迪漢EV新增了“千山翠”限量版車型，該車在全新漢EV的基礎上加入了更多的黑色元素，除了熏黑大燈以外還加入了LED燈帶，更具辨識度。同時將后視鏡鍍鉻飾條改為鋼琴黑材質(zhì)，從翼子板延伸到前門的鍍鉻飾條也換成了黑色。最后在輪胎方面，全新漢EV提供米其林PS4輪胎，尺寸為245/45 R19，依舊匹配現(xiàn)款的Brembo卡鉗，而“千山翠”車型則會標配高性能輪圈。

寫在最后：

從現(xiàn)在的隨處可見，可以看出比亞迪新能源車的發(fā)展速度可謂是突飛猛進，這必然與其自身產(chǎn)品力的提升密不可分。那么隨著此次全新漢EV的推出，這一爆款車型又得到了進一步完善，更出色的動力、更豐富實用的配置、更實惠的價格讓它在面對特斯拉、蔚來、小鵬等國內(nèi)外對手時更加從容、更具競爭力。我們也期待著日后比亞迪能推出更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，早日走出國門與它的對手們在海外市場展開競爭。