鐵路隧道在開挖、支護、運營的過程中，始終都存在著受力狀態(tài)變化這一特性。按照規(guī)范和標準的要求，采用新奧法施工的隧道，監(jiān)控量測是必要的工序之一。在隧道施工中，根據(jù)監(jiān)控量測項目的重要性、可操作性等因素，將鐵路隧道的施工監(jiān)控量測項目分為必測項目和選測項目兩類。

隧道監(jiān)控量測必測項目

（1）洞內外觀察

洞內外觀察在隧道每次開挖完成之后，應觀察工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風化情況，分析其完整性和穩(wěn)定性，判斷其與設計是否一致。

在圍巖初噴混凝土之后，應觀察是否存在裂隙和剝落，地表是否存在鼓起現(xiàn)象。

隧道洞外觀察的重點，要放在洞口段及淺埋段，應觀察地表是否出現(xiàn)裂縫、沉陷、邊坡和仰坡穩(wěn)定狀態(tài)等，通過判斷隧道的開挖是否影響到洞外，來分析隧道開挖及支護方法是否可靠。

洞內外觀察是最能直接反映出隧道開挖對洞內外影響的一個項目，隧道施工過程中必須經(jīng)常性地進行洞內外的觀察，如圍巖出現(xiàn)較大變形，應及時停止施工，待查明原因，分析處理保證安全后進行施工。

（2）拱頂沉降

拱頂沉降量測即測定隧道拱頂?shù)南陆滴灰浦?，這是隧道監(jiān)控量測的重要內容。

進行拱頂沉降觀測首先要尋找參考點。在拱頂打孔，埋入預埋件，懸掛收斂尺，選取標準高程點作為基準點，并將鋼尺垂直放置在標準高程點上。在參考點及標準高程點之間放置水準儀，使用水準儀測量并計算出拱頂?shù)臉烁?，兩次間隔內測量的高差即為拱頂沉降值。

測量后，應對所得數(shù)據(jù)存檔并繪制拱頂下沉值隨時間變化的曲線圖，以方便進行分析，總結。

（3）地表沉降監(jiān)測

通常情況下，在隧道開挖階段，由于出入口的覆蓋層較薄，成拱后其穩(wěn)定性較差，因此容易發(fā)生地表沉降。此時，若施工方法不合適，極有可能帶來塌方或者有害的地表下沉，對隧道施工安全造成威脅。

地表沉降監(jiān)控量測的目的即量測地表下沉位移，總結地表下沉的規(guī)律，確保淺埋段的隧道施工順利完成。

對地表沉降的監(jiān)測，也應設置監(jiān)測參考點，使用精度較高的全站儀監(jiān)控，會得到較為精確的數(shù)據(jù)。在量測過程中，需保證“三不變”原則，即量測人員不變、量測位置不變、立尺位置不變。在設置監(jiān)測點時，相同的量測斷面應取不少于10個監(jiān)測點，監(jiān)測點間距應不小于3m。

（4）周邊位移

周圍位移量測就是監(jiān)測隧道內壁兩點的相對位移。量測的目的主要是判斷隧道空間的可靠性，根據(jù)變位的速度確定圍巖的穩(wěn)定性及支護結構的安全性和合理性。

具體的量測方法：在預設點的斷面，隧道開挖爆破并一次支護后，及早沿隧道周邊按設計要求鉆孔，埋測點。每個斷面可布置三個測點，分別布置在拱腰和拱頂。使用收斂儀進行測量，同一條基線應進行兩次測量讀數(shù)，當兩次讀數(shù)之差符合精度要求時，取兩次讀數(shù)的平均值作為基線的長度。測量頻率根據(jù)時間長短確定，在1~15天內，應每天進行兩次測量；在16天~1個月內，每隔一天進行一次測量；在1個月~3個月內，應該保證每周測量兩次；3個月后應保持每月測量一次。

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