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01

確定總體劃分思路

1、檢查模型

1.1 處理模型

1.2 切分模型

2、劃分網(wǎng)格

2.1 劃分2D網(wǎng)格

2.2 劃分3D網(wǎng)格

3、檢查體網(wǎng)格質(zhì)量

3.1 檢查網(wǎng)格自由邊和T形邊

3.2 檢查網(wǎng)格質(zhì)量

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02

本案例使用模型

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03

開始劃分網(wǎng)格

1、檢查模型

1.1 處理模型

去除相應(yīng)的圓角、倒角等一些小特征，將模型進行相應(yīng)的簡化。?

1.2 切分模型

由于模型具有對稱的特性，可以沿著對稱面進行切分。切分完成后對最小對稱部分繼續(xù)進行相應(yīng)的切分，以便于后續(xù)網(wǎng)格的生成。切分后的模型如圖2所示。

2、劃分網(wǎng)格

2.1劃分2D網(wǎng)格

對切分后的區(qū)域進行2d網(wǎng)格的劃分，這里注意各個區(qū)域網(wǎng)格生成的次序，一般從比較復雜的區(qū)域開始生成網(wǎng)格，然后依次生成其他區(qū)域的網(wǎng)格。劃分后的2d網(wǎng)格如圖3所示。

2.2劃分3D網(wǎng)格

根據(jù)上步生成的2d網(wǎng)格通過solidmap命令依次生成相應(yīng)的3d網(wǎng)格，然后對生成的網(wǎng)格模型進行多次鏡像，最后整體的網(wǎng)格模型如圖4所示。

3、檢查網(wǎng)格質(zhì)量

3.1檢查自由邊和T形邊?

通過Tool>faces命令抽取實體網(wǎng)格的表面網(wǎng)格，將實體網(wǎng)格隱藏后再使用edges命令對抽取的表面網(wǎng)格進行自由邊與T型邊的檢查，保證最終沒有自由邊和T型邊。

3.2檢查網(wǎng)格質(zhì)量

根據(jù)網(wǎng)格質(zhì)量表格檢查實體網(wǎng)格質(zhì)量。

數(shù)據(jù)來源：《機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有限元分析通用規(guī)則》，國標GB/T 33582-2017。

3.2.1最大傾斜度

檢查結(jié)果，最大傾斜度為0°，低于設(shè)定值60°。如圖5所示。

圖5

3.2.2長寬比

檢查結(jié)果，最大長寬比為3.37,小于設(shè)定值5。如圖6所示。

3.2.3網(wǎng)格最小角度

檢查結(jié)果，其中有144個單元的最小內(nèi)角小于設(shè)定值40°，占比為1%，其中最小內(nèi)角為33.91°。?如圖7所示。

3.2.4網(wǎng)格最大角度

檢查結(jié)果，其中有544個單元的最大內(nèi)角大于設(shè)定值135°，占比為4%，其中最大內(nèi)角為148.36°。

3.2.5網(wǎng)格最大翹曲率

檢查結(jié)果，其中有32個單元的最大翹曲率超過了設(shè)定值20.07，占比為1%，其中最大翹曲率為20.07。

至此汽車輪轂結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格全部劃分完成。

注：本案例只適用于學習，不具有實際工程意義。

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