隨著新能源汽車滲透率的逐漸提升，市場競爭正變得越發(fā)激烈，武漢作為汽車的產(chǎn)銷大市，汽車消費占全市社會消費品零售總額的四分之一，而新能源車占比更是高達全市乘用車銷量的26.12%，是各大新能源汽車品牌的兵家必爭之地。昊鉑品牌率先發(fā)力，攜預售價格為21.99-33.99萬元的王牌車型昊鉑Hyper GT率先進軍武漢市場，以全面領先的產(chǎn)品實力為武漢用戶帶來極致的性能與豪華。

5月25日至5月29日，在武漢國際汽車展覽會，昊鉑攜Hyper GT強勢降臨，以七翼大后超的凌厲姿態(tài)，致敬武漢這座英雄城市。擁有領先科技與七翼造型的Hyper GT，仿佛磁力巨大的磁體，在盛況空前的車展現(xiàn)場，吸引了大批觀眾前來參觀，并與之進行“親密接觸”。隨著Hyper GT的登場，純電高端市場將由過去Model 3的“獨奏”，變成Hyper GT與Model 3的“雙王”對擂。

七翼GT 閃耀奪目

早在20世紀初，武漢就開辟了漢口至日本神戶、大阪的直達航線，先進通達的輪運航線讓武漢一躍成為國內(nèi)屈指可數(shù)的國際貿(mào)易商埠，并延續(xù)至今。在國內(nèi)外文化深度交融的環(huán)境下生長的武漢用戶擁有獨特的國際審美視角，而極具個性和高級感的七翼GT造型完美契合了他們的審美需求?；凇帮L生水起”的設計語言，Hyper GT的造型宛如颶風中流動的液態(tài)金屬水滴，未來感十足，0.197 Cd的量產(chǎn)車風阻系數(shù)更是冠絕全球，可以說，在Hyper GT上第一次體現(xiàn)出科學與藝術的完美平衡。

作為30萬級別唯一帶有旋翼門和三段式尾翼的GT轎跑，Hyper GT的風舞旋翼擁有高達43°的超大開門角度，但寬度卻跟一般轎車一樣，即使小車位也能輕松實現(xiàn)上下車。另外，Hyper GT的電動旋翼車門還能點動開啟，想開多大就開多大。如果遇到障礙物，也會被車門上面的感應器識別，及時停下。哪怕更狹窄的情況下，Hyper GT也能配合自動泊車功能，聽你召喚，展翅迎接。相比過去只能“犧牲”優(yōu)雅來耍帥的旋翼門或蝴蝶門，Hyper GT在做到酷炫的同時，還保留了更多的人文關懷。

而三段式的風隱尾翼采用弧面隱藏式設計，不僅在高速行駛時凌厲出沒，產(chǎn)生下壓力穩(wěn)定車身，也能夠做到上車就開啟，甚至可以語音召喚開啟，隨時隨地賺足回頭率。看得出來，Hyper GT并不是一輛低調(diào)的車，在消費者對汽車千奇百怪的外觀審美疲勞的當下，Hyper GT宛如科技藝術品的七翼版給用戶提供了一個最佳的選擇，25萬的售價更是足以讓武漢用戶為之心動，的確容易引起用戶的“沖動”消費，別說是那些自信張揚，不斂鋒芒的年輕人了，就連筆者這種“心如止水”的人也忍不住起心動念。

新奢影院 非同凡響

開著Hyper GT走在充滿武漢市井風貌的花樓街、黃陂街，車內(nèi)播放一曲曲調(diào)柔和委婉的漢劇，音響頂級的音質讓“二黃”的腔調(diào)更顯渾厚、激昂，同時也將“西皮”流暢、輕快的節(jié)奏展露無遺，給身處“大后超”的用戶，帶來猶如親臨戲院的感官共振。

Hyper GT全車使用了23個比利時Premium高品質HIFI揚聲器，超千瓦的高功率放大器，八寸低音單元，同時由國際著名調(diào)音師Peter和知名青年鋼琴家吉娜·愛麗絲聯(lián)手參與音響調(diào)校，實現(xiàn)了可以媲美杜比影院的聲音體感。這么來看，Hyper GT音響的硬件底子足夠強大，筆者看來，在Hyper GT的價格區(qū)間內(nèi)能夠做到這么頂級其實并不多見。對于那些愿意為一套音響而買一臺車的發(fā)燒友來說，Hyper GT是一定不能錯過的最佳選擇。

如果說在車內(nèi)閉上眼睛，是讓靈魂陶醉在維也納金色大廳，那么睜開眼睛后，則瞬間來到在米蘭百年藝術之旅中漫游。Hyper GT的內(nèi)飾設計凝聚了米蘭、洛杉磯、上海、廣州三國四地國際設計大師們的智慧，在百年時尚之都的藝術積淀上，帶來了新奢之風，以“簡約即奢”的理念，創(chuàng)造出“米蘭新奢”座艙。Hyper GT在用料及工藝上的極致考究，使用的全粒面墨爾本小牛皮座椅和原木打造的高檔扶手，在方寸之間，突顯極盡珍稀，給用戶帶來頂級的奢侈體驗。

奢侈的座艙配合寬敞的副駕、從容的后排，彰顯了Hyper GT新式“大后超”的魅力。得益于AEP 3.0純電專屬平臺，Hyper GT做到2920mm的超長軸距，打破空間定律，洗刷“大后超”后排的“DOG SIT”之名，既滿足家庭使用場景，又滿足個性追求。通過強大的設計功底，昊鉑直接把造型偏運動的Hyper GT硬生生“掏”出了超大空間，這一點比同級車型出色太多。總的來看，Hyper GT的座艙給筆者留下的最深刻印象是：美觀、舒適、好用、好聽。

激光領航 獨具慧眼

高度集成的星靈電子電氣架構，在超高的軟件算力和3顆第二代可變焦激光雷達等硬件支持下，讓Hyper GT基本實現(xiàn)了高階自動駕駛。Hyper GT在高速路段上做到了比老司機更加精準果敢，多車流的情況下，甚至可以以瞬間略超限速的速度，完成并線超車。

在匝道上，目前的主流駕駛輔助系統(tǒng)只能以30-40km/h的速度緩慢通過，讓人寧愿自己接管車輛，而Hyper GT通過高精地圖和攝像頭的結合，精準確認前方道路的曲率，能做到以60-70公里每小時的速度安全快速的通過匝道，就使用體驗來說，Hyper GT的高階智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)做到遙遙領先同級。在車輛“在途量”居高不下的武漢，每日有超200多萬輛的機動車輛在路上行駛，上百萬輛電動自行車穿行在大街小巷，擁堵嚴重的路況讓Hyper GT的高階智能駕駛系統(tǒng)更顯意義重大，既可以幫助駕駛員減輕駕駛疲勞，也可以提升行車安全。

相比于市面上主流駕駛輔助系統(tǒng)不太靠譜的表現(xiàn)，Hyper GT的智能領航輔助駕駛系統(tǒng)在易用性和可靠性方面都做得相當出色，特別是其在匝道上更“聰明“的表現(xiàn)，讓人可以放心的將車輛的”控制權“交給它。在用戶對智能輔助駕駛“敢裝不敢用”的當下，Hyper GT卻能夠做到“藝高車膽大”，可以說，從Hyper GT開始，未來智慧出行邁入了全新紀元。

后驅之王 穩(wěn)操勝券

基于AEP 3.0純電平臺打造的Hyper GT，絕對是性能的代名詞。加速快、轉彎半徑小，這些突顯性能的優(yōu)點Hyper GT全都有，面對各種急彎Hyper GT都能輕松駕馭。獨創(chuàng)的AICS智能底盤系統(tǒng)，讓Hyper GT具備超高轉向靈敏度和精準度，而在ASTC鷹爪系統(tǒng)的幫助下，也讓打滑失控淪為歷史。有了ASTC鷹爪系統(tǒng)的保駕護航，即使在一年中接近三分之一天數(shù)在下雨、擁有超長雨季的武漢，也不用擔心因路滑而發(fā)生失控。

最容易激發(fā)駕駛者腎上腺素的，是超跑級的電驅系統(tǒng)。250kW的最大功率和460N·m狂暴扭矩，讓Hyper GT在4.9秒內(nèi)完成零百加速；而配備了比保時捷718尺寸還要大的剎車盤和米其林EV定制運動靜音輪胎，也讓這匹性能猛獸的百公里剎停距離做到了33.9米，性能堪比超跑。熱愛賽車運動的年輕人，周末甚至可以開著Hyper GT下賽道盡情撒歡，享受速度和操控帶來的愉悅。

不得不說，加速快的電動車如今遍地都是，但彎道表現(xiàn)也能做到出類拔萃的車型卻不多，Hyper GT的動態(tài)響應速度和車身跟隨性給筆者留下了深刻印象，就動態(tài)操控表現(xiàn)而言Hyper GT已經(jīng)遠遠超過特斯拉Model 3，極限甚至可以媲美保時捷Taycan，這無疑讓人感到驚喜。

深化高端純電智能車形象，Hyper GT展現(xiàn)“大熱”潛質

此前的預售發(fā)布會上，Hyper GT一共帶來了五款車型，具體為：

710超充MAX版，預售價33.99萬，

710超充版，預售價25.99萬，

560七翼版，預售價24.59萬，

600充換版，預售價23.99萬，

560科技版，預售價21.99萬。

其中24.59萬的560七翼版，標配風舞旋翼、風隱尾翼、風刃格柵。不得不說，不到25萬價格即可擁有拉風的旋翼門，已經(jīng)足夠讓人心動，相信這將成為他橫掃這個價格段位的最大“殺招”。

600充換版車型，支持電池快換功能，這也意味著昊鉑正式進軍換電領域，真正做到了超充快換兩條腿走路。隨著Hyper GT逐步走向市場，埃安也將加速推進補電網(wǎng)絡建設，預計到2025年將建成2000座超級充換電中心，屆時將為用戶帶來更便捷的充換電體驗。

710快充版，零百加速達到4.9秒的超跑級水準，還支持800V的超快充。710km的長續(xù)航優(yōu)勢完全可以支撐日常用車需求，即便偶爾進行長途自駕游也毫無壓力，可以完全打消你的續(xù)航焦慮。

本屆武漢國際汽車展覽會，Hyper GT的驚艷亮相和昊鉑提供的五星級酒店下午茶，讓昊鉑展臺高級感拉滿。隨著車展的火熱進行，Hyper GT強大的產(chǎn)品力也將為廣大武漢用戶熟知，其超前一代的七翼審美、領先一代的AEP 3.0純電專屬平臺、領先一級的星靈電子電氣架構，再加上高一階層的“米蘭新奢”座艙，都將深化其在武漢用戶心中高端純電智能化車型的形象。自古“好馬”配英雄，Hyper GT作為敢為人先的七翼大后超，完美契合了武漢英雄之城的氣質，相信不久的將來，Hyper GT將成為武漢市場上最熱的車型之一。