內(nèi)蒙古最大規(guī)模水利項目首個區(qū)間貫通、青島地鐵4號線首座掘進機隧道雙線貫通、樂西高速公路TBM獨頭月掘進刷新全國紀(jì)錄……

2021年，中鐵十八局集團持續(xù)深化TBM品牌優(yōu)勢，凝心聚力打造TBM典范工程。隧道公司全年高效同步推進TBM項目9個，順利完工TBM項目2個，管理和使用TBM20余臺次；全年獲得TBM專項發(fā)明1項、相關(guān)實用新型專利19項，持續(xù)擦亮了中鐵十八局集團TBM品牌。

國內(nèi)地鐵單臺TBM施工最長的區(qū)段

青島地鐵1號線TBM全區(qū)段貫通

2021年2月11日，農(nóng)歷除夕夜，在中鐵十八局集團青島地鐵1號線全體參建人員的努力下，青島地鐵1號線施工難度最大、掘進線路最長的海泊橋站至青島火車站“五區(qū)間”全部順利貫通。

該區(qū)段施工線路全長5.83公里，是目前國內(nèi)城市地鐵單臺TBM施工最長的區(qū)段，項目團隊通過采用國內(nèi)首創(chuàng)的“連續(xù)皮帶機+垂直儲帶倉+垂直皮帶機+水平布料機”綜合快速出渣系統(tǒng)，成功克服施工線路長、施工場地狹小等難題，創(chuàng)造了TBM最高日進尺28米，最高月進尺473米的優(yōu)異成績。

2021年12月30日，青島地鐵一號線實現(xiàn)全線通車運營。

內(nèi)蒙古最大規(guī)模水利項目

首個區(qū)間貫通

2021年5月11日，中鐵十八局集團參建的內(nèi)蒙古自治區(qū)最大規(guī)模水利工程——引綽濟遼水利工程實現(xiàn)首個區(qū)間貫通，標(biāo)志著引綽濟遼工程建設(shè)取得了關(guān)鍵性突破。

引綽濟遼工程是“十三五”期間國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程之一，全長390.3公里，其中輸水隧洞段長183公里，采用5臺TBM施工。中鐵十八局集團駕馭著“草原吉祥號”和“草原如意號”兩臺TBM，先后克服涌水、塌方、長距離運輸?shù)炔焕绊懀瑢崿F(xiàn)了全線首個TBM區(qū)間貫通。

目前，兩臺TBM正在正常掘進，已經(jīng)完成總掘進任務(wù)的一半。

十堰中心城區(qū)水資源配置工程

首臺TBM步進

2021年5月26日，中鐵十八局集團承擔(dān)施工的十堰市中心城區(qū)水資源配置工程首臺TBM“武當(dāng)號”正式開始步進，標(biāo)志著該項目取得重大進展。

十堰市中心城區(qū)水資源配置工程為十堰市一號民生工程。中鐵十八局集團承擔(dān)5#隧洞出口段15.367公里，馬家河至百二河水庫支線4.155公里的施工任務(wù)。自“武當(dāng)號”TBM核心部件運抵現(xiàn)場以來，參建人員僅用8天時間就完成了TBM首次步進段的組裝工作，在全線3臺TBM中實現(xiàn)了第一家進場、第一家步進的好成績。

目前，“武當(dāng)號”TBM正在全速掘進。

青島地鐵4號線項目

實現(xiàn)雙線貫通

2021年7月5日，青島地鐵4號全線首座采用掘進機施工的雙線隧道，以地表沉降值不到1毫米的精度，安全下穿既有地鐵線路，提前46天順利貫通。

青島地鐵4號線全長30.9公里，全線共設(shè)車站25座，是青島市軌道交通網(wǎng)的骨干線路。中鐵十八局集團承擔(dān)全線施工環(huán)境最復(fù)雜、施工難度最大的人民會堂站至內(nèi)海區(qū)間TBM始發(fā)井隧道施工，采用2臺我國自主研發(fā)的新型TBM掘進機，先后破解多項沿海地帶掘進機施工的世界級工程難題，為特殊環(huán)境條件下，我國沿海城市地下工程的科研與施工積累了成功經(jīng)驗，同時也為我國新一代地下工程裝備的研發(fā)提供了重要的工程數(shù)據(jù)。

目前，青島地鐵4號線正在緊張有序地開展后續(xù)施工任務(wù)，預(yù)計今年年底實現(xiàn)通車運營。

廣州北江引水工程

第二臺TBM順利始發(fā)

2021年10月6日，廣州北江引水工程第二臺TBM順利始發(fā)掘進，這是繼重慶觀景口水利樞紐工程后，長距離硬巖頂管施工技術(shù)在國內(nèi)的再次應(yīng)用。

廣州北江引水工程被列為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是省、市重點項目。該項目采用國內(nèi)首臺新型敞開式TBM——“北江號”進行施工，承擔(dān)4#輸水隧洞長達11.4公里的施工任務(wù)；“北江二號”TBM(硬巖頂管機)承擔(dān)廣州北江引水工程3#隧洞689米的施工任務(wù)，能有效應(yīng)對弱風(fēng)化花崗巖地質(zhì)，確保隧道安全快速掘進。

目前，該項目兩臺TBM正在高效快速地向前推進。

國內(nèi)最小硬巖掘進機正式掘進

2021年10月8日，由中鐵十八局集團和鐵建重工集團聯(lián)合設(shè)計制造的國內(nèi)最小硬巖掘進機“水源號”TBM，在十堰市中心城區(qū)水資源配置工程施工現(xiàn)場正式掘進。

“水源號”TBM長約60米、開挖直徑僅2.5米，為我國最小的硬巖掘進機，也是我國隧洞首次嘗試超小直徑的隧道掘進機作業(yè)?！八刺枴盩BM 主要承擔(dān)4.155公里長的馬家河水庫引水至百二河水庫支線輸水隧洞施工任務(wù)，相較于鉆爆法，能有效提升施工效率，為實現(xiàn)百二河生態(tài)修復(fù)項目早日建成通水贏得時間。

目前，該設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，項目各項施工任務(wù)正平穩(wěn)有序推進。

樂西高速公路

TBM獨頭月掘進刷新全國紀(jì)錄

2021年12月12日，由中鐵十八局集團承擔(dān)施工，用于樂西高速公路大涼山1號隧道平導(dǎo)施工的“月城涼山號”TBM掘進再迎新突破，創(chuàng)造公路領(lǐng)域獨頭月掘進730.2米的全國紀(jì)錄。

作為國內(nèi)首臺應(yīng)用于高速公路輔助施工的TBM，“月城涼山號”由中鐵十八局集團和中國鐵建重工集團等單位聯(lián)合研發(fā)，結(jié)合大涼山1號隧道的工程特點和地質(zhì)條件，進行了針對性的優(yōu)化和改造，能夠有效應(yīng)對大涼山1號隧道斷層破碎帶、瓦斯、涌水等復(fù)雜的地質(zhì)條件，實現(xiàn)TBM持續(xù)、均衡、快速掘進。

目前，“月城涼山號”TBM已累計掘進超6000米，即將實現(xiàn)第一階段貫通。

TBM品牌建設(shè)之路，離不開科技創(chuàng)新。2021年，中鐵十八局集團以孔凡成勞模創(chuàng)新工作室為依托，牽頭成立中國鐵建TBM勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室聯(lián)盟，為職工創(chuàng)新創(chuàng)造搭建新平臺，為品質(zhì)鐵建建設(shè)注入新動力。首次亮相中國建筑科學(xué)大會暨綠色智慧建筑博覽會，全方位、多角度地展示企業(yè)所取得的輝煌成就、發(fā)展遠景、承攬實力、以及科技創(chuàng)新成果，擦亮企業(yè)金字招牌。

中國建筑科學(xué)大會暨綠色智慧建筑博覽會

為提升集團公司TBM專業(yè)品牌，強化專業(yè)研發(fā)能力，2021年9月3日，中鐵十八局集團TBM工程技術(shù)研究院正式揭牌。2021年全年，隧道公司負(fù)責(zé)施工的青島地鐵2號線項目成功榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎；引漢濟渭項目榮獲“中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”一等獎。

邁進2022年，隧道公司將繼續(xù)高效推進各項TBM施工任務(wù)，加大科技研發(fā)力度，推動中鐵十八局集團TBM品牌可持續(xù)發(fā)展，為努力建設(shè)實力強勁、鐵建一流的新時代質(zhì)量效益型現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集團而不懈奮斗。（中鐵十八局）