如何加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，是寶馬在華市場(chǎng)亟待解決的難題。

近日，寶馬集團(tuán)公布2023年上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量業(yè)績(jī)報(bào)告。

該報(bào)告期內(nèi)，其在華交付超過(guò)39.26萬(wàn)輛BMW和MINI汽車，同比去年同期增長(zhǎng)了3.7%；其中，BMW純電動(dòng)車型銷量約為4.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近283%。據(jù)此計(jì)算，在今年上半年，寶馬純電動(dòng)車型對(duì)比在華總交付占比約為11.5%。

表面上，純電動(dòng)車型漲幅超過(guò)了原“較高的兩位數(shù)增長(zhǎng)”的預(yù)期，并超過(guò)去年全年的4.19萬(wàn)輛；電動(dòng)化占比總銷量的比例也從去年同期的3.10%左右上升了大約8個(gè)百分點(diǎn)，整體表現(xiàn)出不錯(cuò)的攀升，但事實(shí)上，這一表現(xiàn)主要由兩大原因構(gòu)成。

一方面，2022年上半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受疫情影響較大。按照彼時(shí)寶馬公布的半年財(cái)報(bào)，“在中國(guó)因新冠疫情落實(shí)防控措施后，持續(xù)的半導(dǎo)體供應(yīng)問(wèn)題和供應(yīng)鏈中斷影響了前六個(gè)月的生產(chǎn)和交付”?；诖耍瑢汃R在華電動(dòng)化銷量表現(xiàn)低迷。

另一方面，今年上半年汽車市場(chǎng)的價(jià)格內(nèi)卷——由東風(fēng)雪鐵龍C6為起點(diǎn)的降價(jià)潮席卷整個(gè)市場(chǎng)。同期，寶馬旗下部分純電動(dòng)車型品采取了“以價(jià)換量”的策略，據(jù)相關(guān)媒體披露，i3、iX3兩款產(chǎn)品終端降價(jià)幅度高達(dá)10萬(wàn)元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在純電車型上半年4.49萬(wàn)輛的成績(jī)中，i3、iX3兩款車型均實(shí)現(xiàn)了超2.1萬(wàn)輛的銷量，成為了毫無(wú)疑問(wèn)的支柱產(chǎn)品。這也正意味著，包括i7、i4等在內(nèi)的多款產(chǎn)品銷量總計(jì)不到3千。

值得注意的是，在日前舉辦的2023中國(guó)汽車論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)攜16家車企聯(lián)合簽署《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》，后者包括了諸多主流傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力以及特斯拉。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著上述承諾書(shū)的簽署，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)降價(jià)潮有望得到消減，市場(chǎng)或回歸秩序。而從寶馬的角度來(lái)看，其通過(guò)對(duì)i3、iX3兩款產(chǎn)品進(jìn)行大幅降價(jià)，從而贏得的銷量水平提升也或?qū)⒁虼穗y以保持。

就目前來(lái)看，繼去年寶馬與華晨的合資公司（華晨寶馬）股權(quán)交易落地后，前者便加快了對(duì)相關(guān)生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池項(xiàng)目等的投資力度，以圖加快純電動(dòng)車型投放、提速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒表示，“2010年以來(lái)寶馬沈陽(yáng)工廠累計(jì)投資已近1000億元?！?/p>

按照最新規(guī)劃，2023年，寶馬將推出包括新BMW iX1等在內(nèi)的11款純電動(dòng)產(chǎn)品；2025年將啟用Neue Klasse電動(dòng)車平臺(tái)率先應(yīng)用于純電動(dòng)寶馬3系的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，未來(lái)主要用于寶馬品牌的豪華運(yùn)動(dòng)中型車研發(fā)和量產(chǎn)。

從業(yè)績(jī)目標(biāo)來(lái)看，寶馬試圖通過(guò)依靠在中國(guó)市場(chǎng)這一全球最大新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)揮，來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化占總銷量比例的持續(xù)攀升——2023年達(dá)15%、2024年至少20%，到2030年實(shí)現(xiàn)超過(guò)50%的水平。

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速、內(nèi)卷不止的背景下，新能源汽車市場(chǎng)滲透率已攀升至30%以上，據(jù)乘聯(lián)會(huì)稱年底有望達(dá)36%的水平。對(duì)比來(lái)看，寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐仍有待提速，而與此同時(shí)，其依靠降價(jià)銷售換來(lái)的銷量增長(zhǎng)終究只是一時(shí)之利，難以持久。