S3通往Jebel Jais山頂?shù)男逼律喜]有上演緊張刺激的爬坡大戰(zhàn)，當(dāng)然這也并不出人意料，比賽最大熱門快步的世界冠軍愛妃在S2團隊計時賽中消耗太大是毋庸置疑的，心有余而力不足的阿聯(lián)酋航空車隊更是在賽前折了一名大將，Vine 因膝傷退賽，這個事兒一會再說。

由26名車手組成的集團慢吞吞地爬上了19公里，5.6%的坡，一起過線，愛妃憑借賽段第二在總成績上反超普拉普上升至首位，雖然英力士還嘰嘰歪歪說什么普拉普還有機會，但在大多數(shù)人看來，這次的愛妃勢不可擋。普拉普雖然很強，但本賽段名次竟然落后盧申科排在第5。移動之星25歲的哥倫比亞爬坡手盧比奧（身高164，擅長爬坡，但沒啥顯赫戰(zhàn)績，2020年轉(zhuǎn)職業(yè)，常年擔(dān)任車隊副將干些臟活兒累活兒）憑借賽段冠軍慶祝了自己25歲的生日，羨慕啊，人家25歲都戰(zhàn)勝了世界冠軍拿下職業(yè)生涯首勝，我25歲還在搬磚打游戲和泡妞，人和人的差距咋就這么大捏？此役過后總成績榜上愛妃第一，普拉普+7第二，畢爾巴鄂+11第13，巴林勝利的普爾斯+1:04第5，耶茨+1:12第10，去年環(huán)法S17帶一撮毛拉爆全場并且自己還能拿下賽段第三（冠軍一撮毛，亞軍魚哥）的麥克努蒂+1:16第13，我更看好這個美國小伙子，能爬坡，計時賽能力強，頭腦冷靜戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行力好，堪稱去年環(huán)法阿聯(lián)酋最靠譜副將。

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比賽結(jié)果也就這樣了，現(xiàn)在聊聊阿聯(lián)酋航空車隊的排兵布陣存在的問題。

本次比賽因為一撮毛的退出，耶茨成為車隊主將，由于是主場作戰(zhàn)，加上一撮毛的退出，車隊只能更加重視，不然金主爸爸肯定不會滿意。阿聯(lián)酋有多重視，視頻里站在路邊的白衣男子是阿聯(lián)酋副總統(tǒng)、總理兼迪拜“市長”拉希德·阿勒馬克圖姆殿下。

S3 賽前車隊發(fā)布聲明，Vine由于之前訓(xùn)練中的膝傷在本周沒有好轉(zhuǎn)，出于謹慎考慮我們決定讓他退出比賽好好恢復(fù)。

Vine的上升勢頭很猛，去年要不是因為摔車穩(wěn)拿環(huán)西爬坡王，今年環(huán)澳賽冠軍和澳大利亞國家錦標賽計時賽冠軍讓人驚掉了下巴，因為大家都知道，目標為大環(huán)賽的車隊，是非常喜歡計時賽成績好而且能爬坡的車手的。英力士車隊就有前西班牙國家冠軍Castroviejo，自從2017年從移動之星轉(zhuǎn)會天空就穩(wěn)坐車隊主力，移動之星，那不是英力士子宮么，看上眼的挖走，不要的丟給你doge。心有不滿的英力士還從阿聯(lián)酋買走了甘納并加以培養(yǎng)，甚至擠走了后來簽約的丹尼斯。Vine的出現(xiàn)不能不說讓車隊喜出望外，但一撮毛不來，金主爸爸又不能得罪，團隊計時賽你也不能把人當(dāng)驢使啊。

本次阿聯(lián)酋最大的對手就是快步，那我們一起來看看車手對比吧。先說快步，愛妃就不說了，年輕人一夜八次郎那種賊猛。梅里耶也不說了，主攻沖刺，擅長平路和卵石路，爬坡你就別指望，甚至計時賽都被媒體拍到示意讓隊友“先上?！盝osef Cerny， 29歲的捷克車手，擅長計時賽，唯一亮眼的成績還是2020年環(huán)意S19，當(dāng)時他計時賽力壓群雄奪冠，2022年環(huán)斯洛伐克總冠軍（也沒啥大牌車手）。施密德，23歲的瑞士車手，22年環(huán)比利時總冠軍，2021年環(huán)意S11賽段冠軍，這個賽段冠軍也沒啥太大的意義，主要GC們都彼此相互盯防，角色車手們才有了出頭露面的機會。不過施密德是2022年臥龍崗世錦賽團體混合接力賽冠軍。車隊里兩位大佬紅二團和摔車大王Bissegger的存在，并不能說他個人計時賽的能力有多突出。Pieter Serry，34歲的比利時老將，職業(yè)生涯三場勝利都是憑借團體計時賽取得的，包括這一次。Bert Van Lerberghe，30歲比利時老將，擅長沖刺，本次比賽承擔(dān)梅里耶帶沖手職責(zé)。職業(yè)生涯獲勝場次3次，加上這次。他上一次獲勝還是在2010年7月9日，個人首勝是2009年7月5日少年組的一次團體計時賽，老哥一看就擅長團體計時賽，這么多年技能還是這么穩(wěn)，佩服佩服。Louis Vervaeke，29歲比利時車手，上一次獲勝還是2018年7月21日在GP Tim Wellens。總的來說，快步車手老弱幼。

再來看看阿聯(lián)酋，耶茨不說了。比約格，24歲丹麥人，擅長計時賽，2017-2019年世錦賽U23冠軍，這個成績很牛逼啊，但他的問題在于，只擅長計時賽，并不擅長爬坡，最近一次勝利還是2019年世錦賽。Vegard Stake Laengen，34歲挪威老將，最近一次勝利是2018年挪威國家錦標賽冠軍。索萊爾，29歲西班牙老將，爬坡起伏路計時賽都擅長。上次一獲勝還是去年環(huán)西S5。麥克努蒂，24歲美國小將，2016年世錦賽少年組個人計時賽彩虹衫，2017年世錦賽U23組他輸給了現(xiàn)在的隊友比約格含恨位居第二，麥克努蒂并沒有自暴自棄，而是苦練爬坡，終于他的表現(xiàn)獲得了車隊的青睞，于是就有了去年環(huán)法他帶著一撮毛拉爆全場的驚艷表現(xiàn)。值得一提的是他還是東京奧運會公路大組第6，前五分別是沒脖子，范阿特，一撮毛，莫萊馬，伍茲。本次車隊主將耶茨和其兄弟都在他后面很遠。好了，Sebastian Molano，28歲哥倫比亞車手，擅長平路沖刺，最近一次勝利是去年環(huán)西S21。這哥們是最讓我搞不懂的，車隊本次并沒有沖刺王的欲望，也沒有派出沖刺手，但為什么要派你來呢？一不擅長計時賽，二不擅長爬坡，你不會真以為你光腳穿皮鞋，想當(dāng)范阿特吧？

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快步本次車手平均年齡28歲7個月20天，阿聯(lián)酋本次車手平均年兩28歲4個月17天，年齡上阿聯(lián)酋占優(yōu)勢，車手水平上，阿聯(lián)酋占優(yōu)勢。S1橫風(fēng)失誤，讓耶茨和Vine 都損失了大量時間，讓我感到震驚的是，車隊沒有在橫風(fēng)出現(xiàn)的第一時間做出反應(yīng)，導(dǎo)致主將耶茨和Vine都被撕裂留在后面，開局就損失時間長達51秒，這一周賽，后面怎么追？其次，出現(xiàn)了這么要命的問題，車隊指揮呢？GC是你車隊本次比賽唯一的追求啊，沒人指揮車手們趕緊把主將帶回集團前方么？ 退一步說，阿聯(lián)酋是你主場，地球人都知道環(huán)阿聯(lián)酋橫風(fēng)多，你看人家卡文迪什，連娛樂場所都摸得門兒清，賽后就帶弟弟們出去嗨皮，你阿聯(lián)酋航空車隊啥都不知道么？ 賽前不做預(yù)案么？現(xiàn)場沒有積極應(yīng)變么？阿聯(lián)酋航空車隊本次車手配置在擅長計時賽方面明顯好于快步，但最后S2團體計時賽竟然位列第8，真是絕了。你看快步，最后消耗過大跟不上的是Pieter Serry（+1:33），梅里耶（+38），Bert（+27）。這三個人，除了梅里耶都是老頭兒，消耗完了也不虧。你再看阿聯(lián)酋，消耗完的是Vine（+1:27），Vegard Stake Laengen（+34）和索萊爾（+20），好家伙，你耶茨S1和Vine都損失了51秒，車隊不優(yōu)先消耗掉比約格和Molano，還等啥，Laengen已經(jīng)消耗掉了在情理之中。問題是你要留索萊爾和Vine去S3爬坡中拉扯啊，得，S2一過，索萊爾消耗過大，Vine直接給人干廢了，之前隊醫(yī)干嘛使的，Vine有傷不知道？ 人不說你不會檢查么？既然有傷還讓他來干嘛？后面幾個賽段除了S7有爬坡之外都是平路，總成績榜上51秒的時差你車隊指望耶茨在2個爬坡賽段里追回來么？在你兩個能爬坡的大哥都被過度消耗的情況下？S3已經(jīng)完事了，耶茨根本追不上愛妃啊，那你車隊這一番操作圖啥？真是的看得我血壓飆升想罵人，阿聯(lián)酋真是一首好牌打得稀爛。