?WM-16 Budapest

? ? 一戰(zhàn)后，奧匈帝國崩潰，匈牙利獨立。但匈牙利內部和德國一樣，對一戰(zhàn)后的條約和國際態(tài)勢非常不滿，于是策劃開始慢慢恢復軍力。但由于一戰(zhàn)后戰(zhàn)勝國對戰(zhàn)敗國的苛刻條件，匈牙利不能擁有空軍。但匈牙利還是在1924年后引進了少數幾架荷蘭制Fokker(?？? C.VD雙翼機，后又引進福克C.VE飛機數架。

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? ? 一戰(zhàn)后，匈牙利民族資本企業(yè)家 韋斯·曼弗雷德 因對一戰(zhàn)后戰(zhàn)勝國對匈牙利的限制而導致的仇恨，決定開辦飛機制造工廠，并使用奧匈帝國解體后留下的一些航空技術資料制造了十數架木制雙翼機，到了20世紀20年代，該廠突然接到匈牙利軍方的請求，研制了WM-16飛機，飛機名字以匈牙利首都 布達佩斯 為名。

? ? WM-16“布達佩斯”偵察機。是匈牙利Weiss Manfred工廠對荷蘭Fokker C.VE飛機的仿制版，仿制設計由總工程師Andor Halász領導。WM-16配備一臺420馬力的木星發(fā)動機，無武器，WM-16"布達佩斯"偵察機于1933年首飛，該機仿制沒有什么難度，福克C.VE為全木制結構的20年代雙翼機。WM-16生產數量不詳。

? ? 但WM-16"布達佩斯"飛機的成功仿制給了匈牙利航空工業(yè)一劑強心針，航空工業(yè)伴隨著復仇的渴望而得到增強，WM(韋斯·曼弗雷德)工廠開始針對WM-16飛機進行一系列改進，包括更好飛機蒙皮材質，重新設計蒙皮外觀，以使飛機更現代化，更換一臺更強力的匈牙利航空發(fā)動機制造廠獲法國格雷姆公司授權生產的550馬力 密史脫拉風(Mistral) 9K(匈方稱WM K.9)發(fā)動機、三槳葉，并安裝武器等，且該機機翼可攜帶炸彈。

? ? 重新設計后生產的WM-16被稱為WM-16A"布達佩斯 9"偵察轟炸機，WM-16A共生產了9架。但該機最大速度僅280?km/h，該機的成功研制僅能解決匈牙利對自研轟炸機從無到有的問題。匈牙利人開始豬突猛進。

? ? ? WM-16A "Budapest 9"配備一臺550馬力的WM K.9(Gnome-Rh?ne 9K Mistral)發(fā)動機, 是匈牙利自行研制的偵察轟炸機，不過WM-16A僅生產9架，軍方編號B.201至B.209。

? ? 1936年WM-16A飛機首飛后，此時正值30年代中期，戰(zhàn)爭的陰影似乎有重新籠罩世界的趨勢，英法等國對德國及其他有法西斯傾向的國家態(tài)度愈演愈烈，匈牙利急需現代化的飛機，于是立即在WM-16A的基礎上，設計換裝一臺860馬力的WM K.14(Gnome-Rh?ne 14K Mistral Major)發(fā)動機，增強機翼結構以及機體結構，換裝860馬力發(fā)動機后的WM-16被稱為WM-16B "布達佩斯?14"，在換裝了860馬力發(fā)動機后，WM-16B于1937年的首飛中速度突破了300 km/h以上，達到了1939年二戰(zhàn)爆發(fā)前飛機該有的最低水平標準，但WM-16B最后共生產9架，軍方編號F.151至F.161，其中還有2架從A型換裝發(fā)動機改為B型的獲得了F編號。

WM-21?Sólyom

? ? 在WM-16B首飛的同一年，WM公司立即開始了新飛機的研制工作。新飛機的工作項目名稱為WM-16 Budapest II，新飛機基于WM-16B設計，對飛機整體結構強度進行了加強，同時簡化飛機設備以達到更快速地生產，原先WM-16B的尾輪設計被替換成了尾撬；飛機機頭的整流罩和蒙皮進行了簡化設計，方便更快速的安裝發(fā)動機；新飛機還使用了一臺870馬力的WM K.14A發(fā)動機。除此之外，飛機機翼進行了小擴寬，原型WM-16B的機展面積12.5m在新項目上被擴展到了12.9m；機身從WM-16B的9.55m加長到了9.64m。

? ? 新飛機于1938年首飛，并被命名為WM-21?Sólyom(獵鷹)，WM-21在首飛中就達到了320 km/h的極速，性能勉勉強強，但整體上優(yōu)于WM-16B，于是WM公司立即對WM-21進行了量產，除了WM公司外，匈牙利政府還授予了其他兩家飛機制造廠MAVAG和M.W.G生產WM-21的權力，因為此時離戰(zhàn)前僅一年，世界大戰(zhàn)隨時爆發(fā)，匈牙利高層感到壓力，所以立馬需要大規(guī)模量產來列裝如今的匈牙利空軍。

? ? 匈牙利方面在WM-21"獵鷹" 的基礎上通過配備不同的發(fā)動機，而分為了不同的型號。WM-21使用870馬力的WM K.14A引擎；使用550馬力WM K.9發(fā)動機的為WM-21A，使用860馬力WM K.14B發(fā)動機的稱為WM-21B。

WM-21A的角色定位為偵察機，所以它不需要大馬力發(fā)動機，速度只要200以上即可，順便給匈牙利清庫存里的老發(fā)動機。安裝550馬力WM 9K發(fā)動機的機頭下方散熱器與WM 14系列發(fā)動機散熱器不同。

WM-21B則是WM-21系列的最終版本，最大飛行速度達到380 km/h，算是一款戰(zhàn)前合格的飛機了。

WM-21""獵鷹" 系列總共生產了128架，其中Weiss Manfred(WM)生產了25架，MAVAG生產了43架，M.W.G生產了60架。

WM-21可以拿得出手的戰(zhàn)報就是在匈牙利與羅馬尼亞的紛爭中，1940年8月27日，匈牙利空軍的WM-21直撲羅馬尼亞Satmanemeti機場，其中還擊毀了一架羅馬尼亞轟炸機，迫使羅馬尼亞與匈牙利談判。

WM-21還參與了入侵南四拉夫，以及在東線戰(zhàn)場上充當俯沖攻擊機等工作，但損失慘重，東線空中主力仍是德軍，WM-21就負責輔助德國陸軍作戰(zhàn)。WM-21飛機一直使用至1944年，1945年匈牙利解放后，剩余的WM-21被用作教練機使用。

WM-16B飛機數據如下

翼展：15.30m

長度：9.55m

高度：3.50m

機翼面積：28.80㎡

飛機空重：2,150kg

飛機全重：2,630kg

發(fā)動機：1x 860馬力Weiss Manfred WM?K.14星形發(fā)動機

最高速度：300?km/h??

最大升限：6,800m

機組人員：2人

武器：3x?7.92mm?Gebauer?34M航空機槍?

? ? ? ? ? ?300kg?炸彈掛載

WM-21B飛機數據如下

翼展：12.90m

長度：9.64m

高度：3.58m

機翼面積：30.40㎡

飛機空重：2,300kg

飛機全重：3,500kg

發(fā)動機：1x 1,033馬力Weiss Manfred WM K.14B星形發(fā)動機

最高速度：380?km/h?

巡航速度：336?km/h?

實際最大航程：700公里

最大升限：8,500m?

機組人員：2人

武器：3x 7.92mm Gebauer 34M航空機槍?

? ? ? ? ? ?300kg 炸彈掛載