本屆上海車展，斯柯達帶來了旗下未來電動車Vision iV。此車是基于大眾汽車集團MEB模塊化電動車平臺打造，首款車型的推出也是斯柯達對未來電動的展望。

Vision iV的車身尺寸分別為長4665 mm，寬1926 mm，高度1613 mm，軸距為2765mm。從外觀一眼看去，整車明朗的線條帶給人一種運動視覺效果。

新車的前臉給人印象最深的就是一條橫跨格柵的燈條，橫跨了整個車輛寬度，連接箭頭型主大燈。大燈運用了創(chuàng)新的Matrix LED技術。而進氣格柵則是采用家族經(jīng)典的直瀑式造型。車頭整體的科技感還是十足的。

而VisioniV的側面體現(xiàn)了極簡主義設計理念，除了一條腰線從車頭貫穿至車尾外，門沒有任何把手，經(jīng)典的后視鏡也被電子外后視鏡取代。車門只需觸摸一下即可自動打開，采用對開設計，加上配備了的22英寸造型酷炫的輪轂，整體外觀造型動感前衛(wèi)。

車尾采用了溜背式設計，空氣動力學的擾流板加上水晶切割設計風格的LED尾燈共同勾勒出強有力的尾部造型。后擴散器上方還有一條燈條，與前水平燈條相輔相成。另外，車尾的電動尾門略微彎曲的唇部還刻有斯柯達英文標識，單個字母用紅色照亮，特別醒目。

內飾方面，新車采用全新的設計語言，中控臺層次分明，簡約而不簡單。多媒體大屏懸浮于中控臺上方，方向盤采用兩幅式設計并且嵌入懸浮式多功能按鈕，內部大面積采用裝飾性樺木貼面等，給人一種進入科幻電影版的感覺。

座椅方面，新車使用運動型座椅，并且造型別致，進一步提升車內的科技氛圍。此外座椅可以旋轉，四門打開后，從側面看向車內，極簡主義設計理念加上全景天窗的加成，帶來的是更寬敞的內部空間。另外，新車還配備各種激光掃描儀，雷達傳感器和攝像頭，使其能夠在周圍環(huán)境中進行導航并做出相應的響應。

動力方面，斯柯達Vision iV由兩個電動機提供動力，一個在前軸，一個在后軸，這意味著該車具有可根據(jù)當前情況作出反應的全輪驅動。新車最大功率為225 kW（306 PS），0-100km/h只需5.9秒，該車在WLTP循環(huán)中，最大續(xù)航里程為500公里。

總結

隨著各大車企電動化戰(zhàn)略的逐步展開，今年也是斯柯達實施重要電動化戰(zhàn)略的起點。這次Vision iV車型的亮相不止向大眾消費者推出了斯柯達對電動未來的展望，還展示了在電動化汽車領域研究的成果。

本文為【大話車壇】原創(chuàng)文章，更多新車資訊請關注【大話車壇】