各位車(chē)長(zhǎng)老爺大家好?。∵@周WG上架了CC64蝰蛇，這臺(tái)又硬又慢的無(wú)聊輪椅車(chē)。意大利TD線也上線挺久了，今天萊茵就借此來(lái)和大家聊聊這條意大利TD線，這條被稱為最討人厭的線路之一。

輪椅一代目：SMV CC-56

SMV CC-56是這條線的七級(jí)車(chē)，也是從它開(kāi)始，這條線走上了鐵頭、奇怪彈夾炮、慢速結(jié)合的路子。先說(shuō)這門(mén)炮吧，這門(mén)105炮單發(fā)320中規(guī)中矩，175/212的穿深就是D-25T水平，同級(jí)夠用但是對(duì)付八級(jí)硬車(chē)夠嗆。18秒長(zhǎng)裝填，7秒短裝填的三發(fā)彈夾炮極具意大利特色，實(shí)際上把它當(dāng)單發(fā)炮玩就行了。全系標(biāo)配的10度俯角讓它有很不錯(cuò)的賣(mài)頭能力，但0.42的精度很差，0.28/0.10/0.14的奇怪三擴(kuò)也不算好，它實(shí)際上還是只能近戰(zhàn)，打弱點(diǎn)能力還不強(qiáng)。

它的裝甲很可靠，除了140毫米等效的褲襠之外，正面在同級(jí)車(chē)面前幾乎無(wú)敵。兩個(gè)頭包比較小，除非很近否則不好打。側(cè)面厚度60不算很薄，但是結(jié)合它的構(gòu)型和射界，它還是沒(méi)法賣(mài)側(cè)的。機(jī)動(dòng)方面它極其笨拙，31/10的極速很低，13.68的功重比也不怎樣，26.07的旋轉(zhuǎn)速度更是龜速，機(jī)動(dòng)僅好于德系超重型們而已。

SMV CC-56基本奠定了這條線的基調(diào)：慢速賣(mài)頭車(chē)。它在賣(mài)頭線上是一塊難啃的硬骨頭，但也就僅此而已了。它盡管裸隱蔽高達(dá)16.08，但也毫無(wú)黑槍能力；在前線遇到硬骨頭，幾乎沒(méi)有攻堅(jiān)能力。它并不弱勢(shì)，實(shí)際上在七級(jí)TD里還挺強(qiáng)，但就是很無(wú)聊。

最鋒利的矛：SMV CC-67

SMV CC-67可謂是本期這五輛車(chē)?yán)镒钿h利的矛了。原因無(wú)他，它擁有226/300的傲人穿深，尤其是300穿HEAT金幣彈，讓它擁有了相對(duì)最強(qiáng)的攻堅(jiān)能力。400傷害，3發(fā)彈夾，短裝填七秒，長(zhǎng)裝填25秒，它和五發(fā)大彈夾的蝰蛇輸出節(jié)奏有明顯的區(qū)別，它對(duì)射時(shí)經(jīng)常會(huì)因?yàn)閺椛俣燥@底氣不足。炮控還是一般，0.23/0.10/0.10的三擴(kuò)讓它定點(diǎn)射擊手感尚可，但毫無(wú)移動(dòng)射擊能力，0.40的精度讓它依然打不了黑槍。

這裝甲真不戳

它的裝甲依舊靠譜，褲襠等效也有200左右，側(cè)身之后能擋不少銀幣彈。首上厚度要么240+要么強(qiáng)制跳彈，臉的厚度也有280+，50mm的頭皮只能被150以上大管子碾壓。不過(guò)如果遇到同類(lèi)還不墊俯角，臉是會(huì)被金幣彈穿的。機(jī)動(dòng)方面它稍好一些，35/16的機(jī)動(dòng)有進(jìn)步，尤其是16的倒車(chē)極速好了很多，14.68的功重比也尚可，但28.16的旋轉(zhuǎn)速度還是不怎么樣，基本上也就是普通肌肉重坦水平了。

欺負(fù)小炮同類(lèi)

SMV CC-67是我相對(duì)最喜歡的一輛了。它有這條線最缺的東西之一，那就是攻堅(jiān)能力。它沒(méi)有跳出這條線爛炮控、渣機(jī)動(dòng)的窠臼，但至少玩著舒服一些，不會(huì)面對(duì)別人的鐵頭毫無(wú)辦法，至少有第一點(diǎn)破局的能力。

罕見(jiàn)的金難勝銀：CC-64 蝰蛇

CC-64蝰蛇是近年八金里罕見(jiàn)的“金難勝銀”車(chē)。它用的還是一門(mén)120炮，400的均傷和CC-67也一樣，但是它差就差在220/264的穿深了，和線上其他車(chē)一樣，它也沒(méi)什么攻堅(jiān)能力。0.42的精度、0.25/0.10/0.10的三擴(kuò)和CC-67一個(gè)德行，五發(fā)彈夾、6秒短裝填、36秒長(zhǎng)裝填則要比CC-67好一些，DPM更高，手中的彈也更足，長(zhǎng)裝填也沒(méi)因此而過(guò)長(zhǎng)。但本質(zhì)上區(qū)別不大，它還是只能在近戰(zhàn)中絞肉。

蝰蛇的裝甲整體不錯(cuò)，但還是有弱點(diǎn)的。褲襠最下方非常脆弱，雖然不好打但打了就穿；頭皮厚度40mm，遇到120口徑以上的炮（比如萬(wàn)惡的BZ-176?。┚秃苋菀妆荒雺侯^皮。機(jī)動(dòng)照樣輪椅，30/12的極速還不如CC-67，11.72的功重比、18.77的旋轉(zhuǎn)速度更是差了很多，我屬實(shí)沒(méi)辦法相信這機(jī)動(dòng)居然不屬于德系超重型，而屬于一輛意大利車(chē)。

中距離二飛一

蝰蛇相比于CC-67，絕不能說(shuō)更強(qiáng)，甚至不少方面都弱了一些。我是很喜歡WG做這樣的金幣車(chē)的，蝰蛇的強(qiáng)度也很合理，賣(mài)頭還是很硬，但也不會(huì)破壞平衡。至于它這輛車(chē)，我一點(diǎn)都不喜歡玩，萊茵我去年圣誕就抽到了它，但是直到今天也沒(méi)給這輛車(chē)寫(xiě)專文評(píng)價(jià)，從這里就可見(jiàn)一斑。

小牛頭人：CC1 MK.2

CC1 MK.2是線路上的九級(jí)車(chē)。它幾乎就是十級(jí)車(chē)米諾陶諾斯的縮水版。它用的是一門(mén)127炮，單發(fā)490不算出眾，但在前線車(chē)?yán)飰蛴昧恕?strong>250/325的穿深對(duì)TD來(lái)說(shuō)明顯不夠格，但是放在重坦身上就合理起來(lái)了。4發(fā)彈夾，8秒短裝填，24秒長(zhǎng)裝填，這幾乎就是一門(mén)有CD期的單發(fā)炮。0.40的精度依舊不夠用，0.22/0.10/0.04的三擴(kuò)倒是尚可，只要它不動(dòng)，它的手感就不錯(cuò)。

裝甲方面，褲襠依舊脆弱，首上和臉依舊堅(jiān)硬，但它還有其他弱點(diǎn)。頭皮如果被高打低，還是可能被穿的；兩邊的“牛角”也就是小測(cè)距儀根部也有弱點(diǎn)，雖然難找也難打，玩它時(shí)還是要稍微晃動(dòng)，墊起俯角最好。機(jī)動(dòng)基本和蝰蛇一樣“輪椅”，像德系超重型一樣笨拙。

這個(gè)圈，這個(gè)精度……

CC1 MK.2并沒(méi)有什么特色，它就是個(gè)放大版的蝰蛇，或者縮小版的牛頭人而已。無(wú)法黑槍只能近戰(zhàn)，機(jī)動(dòng)差只能慢慢爬，靠著裝甲惡心對(duì)手，也被自己的炮控惡心，開(kāi)著它不會(huì)像TVP VTU或者IS-6那樣純挨打（IS-6：萊茵，果然又是你……），但它還是很無(wú)聊，很讓人難受，尤其是萊茵這種急性子在玩的時(shí)候，身上好像有螞蟻在爬。

終極輪椅：米諾陶諾斯

米諾陶諾斯是這條線的十級(jí)車(chē)。它用的是一門(mén)130炮，530的均傷、265/330的穿深都是十級(jí)重坦水平，5發(fā)彈夾、8秒短裝填、24秒的長(zhǎng)裝填和這條線的特色相當(dāng)吻合。它的炮控也不怎么樣，0.42的裸精度，0.20/0.10/0.04的三擴(kuò)讓它幾乎沒(méi)有遠(yuǎn)射能力，攻堅(jiān)能力也不怎么樣，只有在近距離定點(diǎn)對(duì)射時(shí)有優(yōu)勢(shì)。

百突都難解的裝甲

米諾陶諾斯的裝甲非常硬。除了褲襠之外，只要墊起角度，甚至百突都沒(méi)法硬解它的正面。它唯一稱得上“弱點(diǎn)”的地方或許就是它車(chē)體右側(cè)的后方頭包了，但是只要它賣(mài)頭墊角度，那就打不到，即使不墊也很難打。機(jī)動(dòng)依舊輪椅，30/12的極速很差，12.17的功重比很差，25.03的轉(zhuǎn)向速度也很差，寫(xiě)到這里我?guī)缀醵紵o(wú)力吐槽了，機(jī)動(dòng)方面幾乎每輛車(chē)都這么幾句話，除了CC-67能稍微靈活一丟丟，其他的都是什么玩意啊……

總結(jié)

這條線風(fēng)格高度一致，畢竟是捏出來(lái)的嘛，WG想怎么捏都是正常的。這條線強(qiáng)度不錯(cuò)，除了蝰蛇不是八金前列之外，其他幾輛的俄服三環(huán)環(huán)線排名幾乎都是同級(jí)銀幣車(chē)前幾。但它們就是不好玩，很無(wú)聊很無(wú)趣，不止自己不舒服，對(duì)方也不舒服，雙方一起吃屎了屬于是。我還是希望WG多出一些有破綻但也能玩的舒服的車(chē)，而非這樣禍害人的輪椅們。大家都開(kāi)著牛頭人在山坡上大眼瞪小眼，就是WG想要的嗎？

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