別讓生活耗盡了你的耐心。

自由，作為一個永恒且無解的話題，令人向往。穿過高聳的鋼筋水泥，逃離只是追尋片刻的寧靜。遠離都市喧囂、離開生活煩惱，或許才是釋放心靈自由的徹底松綁，這也是現(xiàn)在硬派越野被徹底點燃的原因。越玩越野，跨過山河大川，去往平日里到達不了的地方，感受從未有過的酣暢，尋找屬于自己內(nèi)心深處的精神世界。

面對目前硬派越野市場，平行進口的陸巡價格屬實不菲，國產(chǎn)化更是成為一大難題；三菱帕杰羅可謂是徹底停產(chǎn)；而日產(chǎn)途樂的全新動力總成卻不見蹤影；由于國內(nèi)嚴苛的國六排放標準和碳中和的約束，“日系三杰”不得不退出中國市場。而福特撼路者卻順應(yīng)市場腳步，推出國六版車型，全面煥“芯”。

外觀方面，煥新后的福特撼路者整體造型依舊粗獷、霸氣。全新設(shè)計的格柵造型，內(nèi)部采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。上方“EVEREST”字標，在原有硬派基礎(chǔ)上更具氣勢。兩側(cè)犀利前大燈配有自動大燈、自適應(yīng)遠近光燈、延遲關(guān)閉等功能。側(cè)身側(cè)面，新車采用簡潔平直的線條。翼子板上方10 SPEED AUTO標識，彰顯蛻變后的產(chǎn)品實力。下方運動版專屬20寸熏黑輪轂，在越野和姿態(tài)中達到平衡。

在通過非鋪裝路面時，得益于福特撼路者所采用的非承載式車身結(jié)構(gòu)，在經(jīng)過越野路段時，車身依舊能夠保持較好姿態(tài)，同時29度的接近角、25度的離去角及21度的縱向通過能力，使得新車在經(jīng)過較高障礙物時輕松通過。不同于傳統(tǒng)城市型SUV，福特撼路者在懸架選擇上，則采用前雙叉臂結(jié)構(gòu)，并通過羊角與轉(zhuǎn)向節(jié)相連。同時，為提升整體舒適性和操控質(zhì)感，福特撼路者還在整體橋懸掛上增添瓦特連桿，提升縱向穩(wěn)定性。

在鋪裝路況下，這臺福特撼路者的表現(xiàn)同樣優(yōu)異，在日常駕駛中并不會因為中心過高而完全喪失操控能力。同時對于風噪、路噪的抑制較為到位，有效保證了車內(nèi)人員的舒適性。此外，軟中帶韌的懸架設(shè)置，在長途駕駛中并不會讓駕駛員有“開船”的行駛感受。此外，在經(jīng)過較大起伏、顛簸時，福特撼路者讓能輕松化解震動，為駕駛者帶來十足的安全感。

動力方面，煥新的2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其動能儲備相當充沛，完全滿足日常駕駛需求，并且在高速超車過程中有著不錯的爆發(fā)。同時，全系標配的10速手自一體變速箱，整體相應(yīng)較為積極并支持鎖檔功能。此外，綿密的換擋行程，進一步提升整車平順性，并在時速100邁時輕松升入10檔。

面對朝九晚五、循規(guī)蹈矩地生活，探索、冒險不應(yīng)存在于屏幕之中。作為一家擁有悠久歷史和造車經(jīng)驗的美系品牌，福特撼路者的確有著優(yōu)異的越野能力，并兼顧家用。同時，隨著對這臺車的不斷深入，煥新的動力總成搭配發(fā)動機終身養(yǎng)護無憂、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等服務(wù)，足以看出撼路者的購車誠意。