比亞迪品牌新升級(jí) 品牌標(biāo)識(shí)煥新

2月17日，比亞迪集團(tuán)宣布，對(duì)其品牌進(jìn)行煥新升級(jí)，發(fā)布新標(biāo)識(shí)，此外，其旗下的比亞迪汽車(chē)也對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行了升級(jí)。

秉持“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的品牌使命，比亞迪集團(tuán)此次標(biāo)識(shí)煥新，在保留極富激情的正紅色和圓環(huán)圍合的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)圓框線條、字體細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，將原有的字形銳角更改成更具數(shù)學(xué)美感的圓角；同時(shí)整體更為圓潤(rùn)大方，呈現(xiàn)出親和感、開(kāi)闊感。

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續(xù)航超730km！比亞迪新款唐EV無(wú)偽諜照首曝

日前，電哥網(wǎng)上沖浪時(shí)獲悉了一套比亞迪新款唐EV無(wú)偽諜照，據(jù)悉新款唐EV將在3月下旬開(kāi)啟預(yù)售，4月底（應(yīng)該是北京車(chē)展）正式上市。

路試車(chē)與之前的申報(bào)圖保持一致，外觀方采用最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積格柵設(shè)計(jì)被取消，新增了貫穿前臉的鍍鉻飾條及“唐”標(biāo)識(shí)，下包圍采用了金屬鍍鉻線條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)散熱口也比老款的面積稍大，并采用了“C字形”設(shè)計(jì)，視覺(jué)上要年輕許多。

新車(chē)將會(huì)提供單電機(jī)（最大功率180kW）及雙電機(jī)四驅(qū)(180kW/200kW)兩個(gè)版本，而電池則會(huì)使用比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池，更高的電池密度使其在CLTC工況下，最高可實(shí)現(xiàn)730km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航。

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比亞迪海豹諜照曝光：售22萬(wàn)起/海洋系上新！

日前，電哥網(wǎng)上沖浪時(shí)又獲取了一組疑似比亞迪海豹的最新諜照。作為比亞迪海洋系列的新產(chǎn)品，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，未來(lái)售價(jià)區(qū)間或?yàn)?2-28萬(wàn)左右，最快在4月的北京車(chē)展亮相。

目前能夠確認(rèn)海豹擁有2900mm的軸距，提供150kW、180kW的單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，以及最大功率360kW的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤(pán)方面，海豹搭載前雙叉臂加后五連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，采用后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。其長(zhǎng)寬高分別為4770/1860/1460mm，軸距為2900mm。

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16.47萬(wàn)元起！小鵬P5新增四款車(chē)型

日前，小鵬P5新增了460+、510兩個(gè)版本共4款新車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.47萬(wàn)起。

那么加上目前在售的460、550、600三個(gè)版本，小鵬P5的在售車(chē)型達(dá)到了10款，新增車(chē)型選擇豐富了用戶的選擇：其中460E+/460G+均標(biāo)配18寸輪轂，NEDC續(xù)航為450km；510車(chē)型NEDC續(xù)航為510km，與550僅存在續(xù)航差異。

另外，新增車(chē)型搭載新的電芯供應(yīng)商，新增電芯的電池包均由肇慶小鵬統(tǒng)一封裝。

最大亮點(diǎn)，激光雷達(dá)

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好萌！五菱紅標(biāo)小車(chē)正式申報(bào) 雙門(mén)單座車(chē)寬1米

近日，在工信部公布最新的第353批新車(chē)申報(bào)目錄中，五菱正式申報(bào)一輛純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)。

從外觀來(lái)看這輛小運(yùn)輸車(chē)是相當(dāng)mini，尺寸比例非常搶眼，前臉的造型較為板正。略微突出的車(chē)頭上部是一個(gè)機(jī)蓋部分，車(chē)頭立面部分比較平直，在一個(gè)黑色的面板內(nèi)使用了方方正正的大燈設(shè)計(jì)，配合五菱紅標(biāo)，有著不錯(cuò)的精致感。

車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為3310/1080/1690mm，軸距為2200mm，僅僅1米出頭的車(chē)身寬度在目前的量產(chǎn)車(chē)型中基本是最窄的了，而車(chē)身高度也僅比五菱宏光MINIEV高了6.9厘米。

五菱，造人民需要的車(chē)

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歐拉：黑貓白貓宣布停產(chǎn)?不再接新訂單

近日，歐拉向各地經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布通知：要求經(jīng)銷(xiāo)商從2月15日起停止接受歐拉黑貓和白貓的訂單，同時(shí)明確告知廠家已經(jīng)不再接受訂單。

針對(duì)此事，歐拉品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：這兩款車(chē)型確實(shí)已經(jīng)停產(chǎn)了。

本次停產(chǎn)包括芯片短缺、零配件供應(yīng)無(wú)法保證生產(chǎn)等諸多原因。廠家將協(xié)調(diào)內(nèi)部資源以便更快滿足現(xiàn)有訂單排產(chǎn)計(jì)劃，保證現(xiàn)有訂車(chē)客戶提車(chē)速度及購(gòu)車(chē)?yán)?，不再新增訂單。但本次是臨時(shí)停產(chǎn)，還是永久停產(chǎn)，目前歐拉還未給出答復(fù)。

歐拉汽車(chē)停產(chǎn)黑貓、白貓并不只是為了緩解訂單壓力，而是為了品牌高端化轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。歐拉汽車(chē)高端化是為了賺更多的錢(qián)，而黑貓、白貓這兩款原本就難以盈利的車(chē)型，在補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下已經(jīng)淪為累贅。

終究還是賣(mài)不過(guò)五菱宏光MINI EV