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【本質(zhì)設(shè)計(jì)|純?cè)瓌?chuàng)車】1989 Plannium Vector V

2022-07-25 22:24 作者:EntityWorks本質(zhì)社  | 我要投稿


面向過(guò)去

2022年的人,用33年前的手法設(shè)計(jì)的性能車,是什么樣?

PLANNIUM并不是第一天出生,但Vector是PLANNIUM第一次在交通工具領(lǐng)域有所成就——此前,PLANNIUM一直是重金屬冶煉領(lǐng)域的中堅(jiān)力量,為大型汽車制造商提供金屬原料的同時(shí)也在盤算著推出自己獨(dú)立的產(chǎn)品。1988年,PLANNIUM一次性發(fā)布了兩臺(tái)量產(chǎn)車。其中一臺(tái)便是經(jīng)典的Vector轎車。一年后,為了涉足代表了研發(fā)水平的領(lǐng)域,PLANNIUM在Vector的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了Vector V性能轎車,也就是本次發(fā)布的車型。

Vector是面向中端消費(fèi)者的行政級(jí)家用轎車。他的產(chǎn)量不多,由于路試媒體對(duì)行駛質(zhì)感和動(dòng)力的稱贊,正式上市后很受歡迎,很快便銷售大半。PLANNIUM使用一部分未售出的Vector高配車型改進(jìn)成了Vector V,推送給有著更多胃口的客戶。V代表了強(qiáng)調(diào)速度的veloce,同時(shí)形似向下的箭頭也傳達(dá)出前銳的車型定位。

設(shè)計(jì)&配置&制圖&文案:@EntityWorks(本人)

-I| 介紹 |I-

PLANNIUM希望打造一臺(tái)能夠給人留下深刻印象的運(yùn)動(dòng)行政轎車。于是他們?cè)赩ector的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感帶來(lái)的視覺(jué)沖擊。盡管變化并不十分顯著,但是加大的格柵和唬人的雙邊雙出排氣系統(tǒng)都不是裝飾而已。為了給經(jīng)過(guò)機(jī)械增壓的3.6升24閥門直列6缸引擎提供更好的工作環(huán)境,額外的兩個(gè)油冷落戶車頭兩邊,隨時(shí)有新鮮空氣冷卻使用。中冷也放在了下部中間的位置,持續(xù)的低溫進(jìn)氣可以維持長(zhǎng)時(shí)間的374馬力輸出。代表了V車型的銘牌悄然擺在中網(wǎng)右下角和尾標(biāo)下方。排氣系統(tǒng)沒(méi)有閥門,原廠調(diào)控并不吵鬧,適可而止,給駕駛員和路人最多的尊重。設(shè)計(jì)元素有著原車端莊的儀態(tài)加持,比別人更快到單位的同時(shí)也不失風(fēng)度。

懸架被調(diào)硬并降低15mm,可調(diào)減震還可以再往下或上調(diào)整至多10mm。車身加寬20mm,前后新增4個(gè)拉桿,搭配18英寸寬扁的運(yùn)動(dòng)胎,車主轉(zhuǎn)過(guò)每一個(gè)路口的時(shí)候都不會(huì)突然喪失自信。合作廠商STX代工的高性能卡鉗讓他在紅綠燈前不至于變成“合格后車”,特別搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和628N·m所提供的4.6秒加速足以讓紅綠燈后所有其他車都成為“后車”。即使對(duì)面是911甚至躍馬。順便這也是世界首臺(tái)加速進(jìn)5秒的量產(chǎn)四門轎車。

數(shù)據(jù)?除了文中所含的之外,車重1570kg,別看很重,PLANNIUM為了減輕重量連粘合劑的涂抹方式都改變了,更別說(shuō)使用鋁合金車身等的常規(guī)操作。

這就是他。PLANNIUM Vector V。性能轎車黃金時(shí)代的瘋狂。有何感想?

軼事

封面和頭圖為我在Automation中打造的Vector V。


為DTM賽事打造的特別版車型?Vector V DTM:

大量空力套件更改以符合DTM規(guī)范

詳見(jiàn)專欄 CV17809121

Vector V對(duì)標(biāo)車型:

1990 M5 E34 306hp

1990 190E evo 235hp

1989 Carlton 377hp

1988 PLANNIUM Vector 車系數(shù)據(jù):

????Base????????2.0 L4 120hp 轎車

????Estate??????2.2 L4? 130hp 旅行車

????Enhance??3.0 L6? 190hp 高配轎車(例圖)

1990 PLANNIUM Vector V8數(shù)據(jù):

????Maniac???? 5.0 V8? 440hp 4WD 機(jī)械增壓

后胎加寬10mm,尾門改為上下打開(kāi)

車身主打色:

Automation中補(bǔ)充的數(shù)據(jù):5速手動(dòng)變速,極速290kph,四分之一英里12.9s,使用齒輪LSD,四驅(qū)為前42%后58%,前輪230/35后輪245/35 均R18,前335mm通風(fēng)盤四活塞后310mm單盤雙活塞,車重前58%后42%,20米彎1.14G,200米彎0.968G,100-0 33.5m,阻力系數(shù)0.297Cd,載貨空間285L

PLANNIUM Vector V車型的構(gòu)思和設(shè)定來(lái)自@22bsubaru,由我代他完成設(shè)計(jì)并完善設(shè)定。Vector V代表了本質(zhì)社社長(zhǎng)對(duì)80年代末期性能轎車的全部理解,也是本質(zhì)社正式發(fā)布的第一臺(tái)轎車車型。因熱愛(ài),故行動(dòng)。謝謝支持。

尾注:文中深藍(lán)色部分文案為虛構(gòu)背景,用于鋪設(shè)世界觀成像。

項(xiàng)目設(shè)立:2021.2????初始設(shè)計(jì):2021.7??? 文案:1395字

?Entityworks 2022


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