美國鐵路事故節(jié)選21:GP7型內(nèi)燃機(jī)車相關(guān)事故與處理

2021-12-23 23:22 作者:Sanitatsdienst 0人讀過 | 我要投稿

相關(guān)事故

1955年10月12日GP7 151號(hào)機(jī)車牽引什里夫波特開往達(dá)拉斯的54次貨車運(yùn)行至德克薩斯州溫斯伯勒站約1英里處與對(duì)向列車發(fā)生正面沖突;事故造成54次貨車機(jī)車乘務(wù)員肖特與布林斯重傷;事后經(jīng)調(diào)查表明:溫斯伯勒站調(diào)度員錯(cuò)誤抄送調(diào)度命令;將97號(hào)調(diào)度命令錯(cuò)誤抄送成95號(hào)

1958年2月1日MV鐵路公司GP7 152重聯(lián)153號(hào)機(jī)車牽引42次貨車運(yùn)行至俄克拉荷馬州伯克希境內(nèi)時(shí)因調(diào)度人員未能與42次貨車及時(shí)聯(lián)系;造成42次貨車冒進(jìn)信號(hào)與另一列車發(fā)生追尾;事故造成2臺(tái)機(jī)車報(bào)廢,1名機(jī)車乘務(wù)員當(dāng)場死亡

1965年3月6日NW鐵路公司GP9 819重聯(lián)GP7 3473+RS11 368號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至弗吉尼亞州蒙特威爾境內(nèi)時(shí)發(fā)生正面沖突;事故造成2臺(tái)機(jī)車與多輛貨車報(bào)廢

1968年7月GP7 6141號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至蘭開斯特站時(shí)發(fā)生脫軌,事故造成2臺(tái)機(jī)車小破;貨車中破3臺(tái);事后調(diào)查表明:事故發(fā)生前有幾名兒童在事發(fā)地附近玩耍,在扳動(dòng)道岔后未將其歸位,最終導(dǎo)致列車脫軌

1972年7月3日1972年7月3日RR鐵路公司GP7 906號(hào)機(jī)車在肯塔基州埃爾克霍恩站貨場進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)發(fā)生追尾;由于大梁變形嚴(yán)重,906號(hào)機(jī)車于1973年報(bào)廢拆解

1965年6月12日MEC鐵路公司RS11 801號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至內(nèi)布拉斯加州奧克蘭站時(shí)因越過關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)與GP7 574號(hào)機(jī)車牽引的客車發(fā)生側(cè)面沖突;事故造成5名乘客受傷

1967年4月29日BM鐵路公司GP7 1560號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至新罕布什爾州佩納庫克境內(nèi)時(shí)因追尾前方車列發(fā)生脫軌,事故造成1560號(hào)機(jī)車小破,貨車中破1輛

1970年6月21日CBQ鐵路公司GP7 210號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至伊利諾伊州奧羅拉境內(nèi)時(shí)因制動(dòng)失靈導(dǎo)致列車在一彎道處脫軌墜入鐵路邊一院子內(nèi);事故造成本務(wù)機(jī)車小破,萬幸無人員傷亡

1973年11月30日4:15,DMX鐵路公司GP35 615重聯(lián)GP18 446+532 458+GP7 225(4機(jī)重聯(lián))牽引貨車由德克薩斯州圣安東尼奧站開車前往拉雷多,加掛貨車5輛后開往佳登代爾站;8:15由佳登代爾站開車,編組123輛;外加中部機(jī)車SD40 8744;23:05列車到達(dá)拉雷多站,由于機(jī)車乘務(wù)員在停車后未能采取制動(dòng)措施,造成車列溜逸最終撞上盡頭線擋墻后脫軌;事故造成3名機(jī)車乘務(wù)員死亡,507 615號(hào)機(jī)車報(bào)廢;225 446號(hào)機(jī)車被送回德克薩斯州沃斯堡車間大修

1975年2月16日巖石島鐵路公司(CRIP)GP7 1214號(hào)機(jī)車單機(jī)運(yùn)行至密蘇里州堪薩斯城境內(nèi)時(shí)因冒進(jìn)信號(hào)與前方GP40 384重聯(lián)F9B 4100號(hào)機(jī)車追尾,事故造成3臺(tái)機(jī)車不同程度受損

1976年4月12日KCS鐵路公司GP7 4151號(hào)機(jī)車重聯(lián)牽引貨車運(yùn)行至俄克拉荷馬州斯皮羅境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌,事故造成機(jī)車與機(jī)后1-4位敞車脫軌;萬幸無人員傷亡

1977年6月30日CR鐵路公司GP38-2 8080重聯(lián)GP7 104號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至馬里蘭州奧蘭治威爾境內(nèi)時(shí)因冒進(jìn)信號(hào)與前方車列發(fā)生追尾,并引發(fā)大火,事故造成8080與104號(hào)機(jī)車報(bào)廢

1977年8月7日CR鐵路公司GP7 1264號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至賓夕法尼亞州阿爾托納境內(nèi)時(shí)因冒進(jìn)信號(hào)與前車追尾,因大梁嚴(yán)重變形1264號(hào)機(jī)車報(bào)廢;不久后在阿爾托納車間內(nèi)拆解

1977年10月8日GP7 1630號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至西雅圖南站時(shí)按規(guī)定進(jìn)站待避對(duì)向138次貨車,由于機(jī)車乘務(wù)員無視命令認(rèn)為:138次貨車距離本站很遠(yuǎn),完全可以到達(dá)下一站后再待避;由于機(jī)車乘務(wù)員無視命令盲目開車,在出站不久后與本應(yīng)待避的列車發(fā)生正面沖突;事故造成1630號(hào)機(jī)車報(bào)廢,2名機(jī)車乘務(wù)員受傷(無人死亡)

1978年11月27日ATSF鐵路公司GP7 2878號(hào)機(jī)車單機(jī)由俄克拉荷馬州俄克拉荷馬城站開出前往普賽爾站進(jìn)行掛車作業(yè),當(dāng)機(jī)車接近普賽爾站時(shí)機(jī)車乘務(wù)員突然發(fā)現(xiàn)機(jī)車制動(dòng)失靈;在自救無果的情況下通知調(diào)度部門,普賽爾站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,讓機(jī)車進(jìn)入盡頭線;最終機(jī)車撞上盡頭線擋墻后停車

1981年10月28日MEC鐵路公司GP38 285重聯(lián)GP7 573號(hào)機(jī)車牽引路用列車運(yùn)行至佛蒙特州邁爾斯境內(nèi)時(shí)因連日暴雨導(dǎo)致路基塌陷引發(fā)脫軌;事故造成機(jī)車中破,小破各1臺(tái),貨車報(bào)廢1輛

1981年11月1日SCL鐵路公司GP7 836號(hào)機(jī)車牽引貨車運(yùn)行至南卡羅來納州格林威爾境內(nèi)一無人看守鐵路道口時(shí)與一輛肯沃斯重型半掛牽引車相撞;事故造成2車不同程度受損

美國車迷的評(píng)論:這個(gè)愚蠢的司機(jī)可能被解雇,他必須賠償機(jī)車;如果他是個(gè)體戶他會(huì)損失很多錢;當(dāng)我看到有白癡想要打敗火車時(shí),我真的很生氣:如果他們輸了他們就會(huì)死,通常是和朋友或家人一起或者終身殘廢,這些人是沒腦子嗎?

1985年4月CNW鐵路公司GP7型機(jī)車(車號(hào)不明)牽引貨車運(yùn)行至威斯康辛州巴特勒境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌;事故造成貨車中破2臺(tái);事發(fā)后CNW鐵路公司開行GP7 4130號(hào)機(jī)車擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)