在廣泛聽取了用戶的建議后，廣汽傳祺對影豹造型進行優(yōu)化，賽道造型最初于2021年上海車展正式亮相，驚艷的造型引爆了用戶熱情。廣大用戶紛紛希望推進賽道造型量產(chǎn)計劃，影豹R-style賽道版由此誕生。

影豹R-style賽道版采用專屬啞光皓月灰大膽撞色，碰撞出賽道激情。倒梯形的進氣格柵和豎列點陣式的熏黑設(shè)計，搭配兩側(cè)獠牙飾板、展翅氣道一體化設(shè)計，釋放凌厲動感氣息。車身各處的R-style標識，更讓賽道版辨識度進一步提升。內(nèi)飾使用大量超纖麂皮材料，賽道激情和時尚完美融合；灰橙撞色內(nèi)飾設(shè)計，為強烈的運動駕駛氛圍錦上添花，充分激發(fā)駕駛欲望。

此外，基于影豹用戶對性能進階的需求，影豹對動控系統(tǒng)進行了軟件升級。SPORT+模式的賽道過彎性能提升，彎道動力響應(yīng)僅0.2s，入彎松油后仍然維持較高的轉(zhuǎn)速，確保出彎時能夠快速建立動力響應(yīng)，快速出彎，極速過彎。手動換擋響應(yīng)速度從原先的2s降到1s左右，增加連續(xù)換擋可記憶功能，在可操作范圍內(nèi)，可連續(xù)降擋，快速響應(yīng)。操控感更強，為用戶實現(xiàn)賽道級的極致駕控體驗。

影豹創(chuàng)新打造了與用戶共創(chuàng)的模式，而影豹R-style賽道版便是這一模式下的代表作。從用戶中來，到用戶中去，一切以用戶需求為基礎(chǔ)，以用戶體驗為核心，成為一臺年輕人的夢想之車。

誰年輕沒有個賽車夢，影豹共創(chuàng)賽車文化

得益于用戶共創(chuàng)計劃的踐行，影豹與輕友實現(xiàn)雙向奔赴。對于輕友而言，影豹不僅僅只是一臺運動轎車，更是年輕夢想的重要載具。影豹90后用戶占比70%，年輕的心對速度與激情有著天然的渴望。在持續(xù)的用戶共創(chuàng)中，影豹深刻洞悉了輕友賽道飛馳的夢想。

帶著對賽道的夢想，影豹R-style賽道版來了。今年，影豹將以R-style賽道版造型出征2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽，參與國際頂尖賽事，賽道證輕跑之名。同時，傳祺影豹-隼鷹賽車學(xué)院將為影豹輕友打造專業(yè)賽車手的培訓(xùn)課程，邀請熱愛賽車文化的輕友們，參與影豹的各種賽車體驗與培訓(xùn)，助力影豹輕友圓夢賽道，讓普通人也能以賽車手的身份享受到玩車帶來的極致快感。

共創(chuàng)共玩與用戶共成長，影豹年輕力量引爆中國速度

回顧影豹的發(fā)展歷程，可以看到用戶始終貫穿在每一個環(huán)節(jié)中，影豹R-style賽道版可以說，用戶共創(chuàng)是影豹生命力的核心。

自研發(fā)初始，影豹始終堅持用戶共創(chuàng)，邀請用戶及媒體參與車輛的研發(fā)與測試，并根據(jù)用戶與媒體的建議，針對性地對影豹車型進行調(diào)整。因此，影豹在2020年廣州車展的初次亮相，即贏得了用戶的廣泛好評。隨后，影豹持續(xù)深化用戶共創(chuàng)計劃，東海試駕的用戶初體驗，同級領(lǐng)先駕控贏得陣陣好評；ChinaJoy上市打造用戶趴體，年輕活力備受認可；航母金卡納賽道別樣試駕，貼地飛行釋放賽道激情；豹力變裝可鹽可甜，用戶主宰潮改共創(chuàng)；J10戰(zhàn)機車展同框，輕友圓夢大國軍工。

通過用戶共創(chuàng)，影豹把年輕、個性、運動深深地刻在了骨子里，跟年輕人玩在了一起。對于年輕消費者而言，影豹不只是一個選擇，更是一種年輕符號。也正是因為用戶共創(chuàng)所實現(xiàn)的價值認同，影豹才能引爆運動轎車市場，用4個月刷新了中國運動轎車銷售記錄。

而近期因疫情的持續(xù)反復(fù)導(dǎo)致芯片和零部件短缺，影豹生產(chǎn)與交付受到嚴重影響，很多輕友無法第一時間開上自己的愛車。廣汽乘用車吉林區(qū)域經(jīng)理張優(yōu)聲先生在發(fā)布會現(xiàn)場誠摯地向廣大輕友們致以了深深的歉意，并表示正全力以赴聯(lián)合供應(yīng)商解決供應(yīng)問題，不負每一位輕友的等待與信任。

影豹，一個由粉絲創(chuàng)造的生命，成千上萬的輕友是它的設(shè)計師。在用戶共創(chuàng)的碰撞中誕生的思想與靈感，都被影豹所珍重。擁抱年輕人的每一份熱愛，影豹才成為了年輕人的Dream Car。未來，隨著影豹混動版、影豹2.0T版的面世，更極致的產(chǎn)品力、更多樣化的選擇、更深入的用戶共創(chuàng)，相信影豹將繼續(xù)超越年輕人期待，引爆運動轎車賽道。

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