液壓系統(tǒng)元件齒輪泵中有多處間隙泄漏通道。在各種條件下（轉(zhuǎn)速、壓力、溫度），齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工精度和技術(shù)要求基本都是為了最大限度地減少間隙泄漏，從而提高和保證泵的性能。楚海液壓仁今天和大家分享4個齒輪泵的泄漏途徑：

A.端面間隙泄漏

齒輪泵端面間隙泄漏是指齒輪端面和軸套或側(cè)板、蓋板之間平行平面間的間隙泄漏。齒輪泵泄漏的主要途徑是泄漏量與間隙大小和壓力的三次方成正比，一般占總泄漏的80%左右。

B.徑向間隙泄露

齒輪泵徑向間隙泄漏是指高壓油通過齒頂圓與泵體內(nèi)孔之間的間隙向低壓腔泄漏，這一部分泄漏量一般為總泄漏量的10%-15%。

C.齒輪嚙合線處泄漏

嚙合線接觸不良，如齒形誤差，導(dǎo)致沿齒寬方向嚙合線不緊，導(dǎo)致高壓油通過嚙合線泄漏到低壓腔。

D.外密封處間隙泄漏

齒輪泵前后蓋和泵體之間有外密封圈進行端面密封，確保液壓系統(tǒng)在工作狀態(tài)下不向泵外面滲漏油液。如果平面度差、密封圈填充壓縮不足、前后蓋、泵體變形等，這里的間隙會增加，導(dǎo)致液壓油泄漏。

減小齒輪泵的泄漏有多種措施，不同原因采用不同措施。以上楚海液壓仁今日分享內(nèi)容，獲取更多液壓資料，趕快加入液壓仁成長社，每天各類液壓資料免費分享。