提醒

本文為廢稿因此會有很多錯誤，終稿如圖

前言

T-90M這期屬于一拖在拖的項目畢竟開始我也沒打算作的那么全。

在蘇聯(lián)解體后俄羅斯的坦克發(fā)展項目十分不順利，這主要是因為缺少資金和整個工業(yè)體系動蕩造成的，但這并沒有阻礙他們對更強坦克的探索。

例如Object 195項目或者叫他T-95坦克，整輛車的設(shè)計非常不錯，特別是采用了比較新穎的模塊化設(shè)計，并且還安裝了一門2A83 152毫米火炮，甚至有資料說這門152毫米火炮最大炮口動能可以達(dá)到25MJ，可以擊穿所有的現(xiàn)役坦克，但因為管內(nèi)部膛壓也達(dá)到驚人的780mpa，這也使得火炮的磨損也非常大甚至在測試時打了80來發(fā)就無法正常使用。

也因為俄羅斯資金上的缺乏也可能是有了新項目使得這款不錯的設(shè)計在2010年4月被叫停，你要說T14那就后話了。

而相比他打破坦克傳統(tǒng)布局的方式，還有一個更保守的路子那就是T90家族，但T90a和T90s終究還是只能算發(fā)展初期型只是解決了新坦克的有無問題，而不是作為未來俄軍的坦克，畢竟90A的防護(hù)水平很難抵御北約新式彈藥的重?fù)?，接觸5反應(yīng)裝甲也開始變的力不從心，2009年普京訪問了烏拉爾廠，在Nizhny Tagil附近的試驗場參觀了安裝突破2炮塔的T90A的展示，而這個炮塔的研發(fā)可以追溯到2005年，隨后這個項目受到了普京和俄羅斯國防的支持并命名為Object188M，而此項目重點市場是外貿(mào)，畢竟全新設(shè)計的T14是真的香。

因此在RAE2011展會上也就出現(xiàn)T90mS坦克，而這款坦克，在首次亮相中就吸引了不少的國際，在隨后的其他也成為國際各屆武器展覽會的?？?，而俄羅斯的T90M坦克則是在早期T90AM和外貿(mào)T90MS的基礎(chǔ)改進(jìn)而來的，相比前兩者有更高的數(shù)字化水平。

普京也訪問了展會并注意到了T90mS坦克，隨后也和特利科夫談?wù)摿舜溯v坦克，普京也向特利科夫詢問了T90MS坦克的性能和可靠性。

烏拉爾廠在突破-2的基礎(chǔ)設(shè)計出了T90M上使用的突破-3型炮塔，并2014年9月以突破-3炮塔為基礎(chǔ)設(shè)計出了代號產(chǎn)品188M的坦克并完成了基本測試，11月突破-3坦克的技術(shù)開發(fā)已經(jīng)完成，2018年1月12日對188M產(chǎn)品進(jìn)行測試，其中包括了行軍，越野，越障，河下潛渡，雖然原文并沒提到結(jié)果但整體評價肯定是要高于T90A的。

最終在2019年12月19日T90M結(jié)束了測試。

同時也可以看到T90M/T90MS上面安裝了化石反應(yīng)裝甲或者說4S23，他是有莫斯科鋼鐵研究所在接觸5爆炸反應(yīng)裝甲的基礎(chǔ)上研發(fā)的，有俄媒提到新式的化石反應(yīng)裝甲采用了模塊化設(shè)計，在更換損壞模塊的速度比接觸5更快，以提升坦克的抗穿甲能力，在書中的描寫是可以輕松抵御美國的M829A2的射擊，而安裝接觸5裝甲的坦克則很有可能被擊穿。

而4S23是專門為坦克所設(shè)計的每一個模塊的長為250毫米寬為125毫米高為7毫米

而為了預(yù)防敵人從坦克后面攻擊炮塔尾倉而導(dǎo)致彈藥殉爆，而有些資料上顯示這些反應(yīng)裝甲有內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖

但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中ATGM對坦克威脅是最大，為了應(yīng)對這些威脅如90A上就安裝了窗簾－1干擾系統(tǒng)，但其只能干擾半主動激光制導(dǎo)的制導(dǎo)設(shè)備，其干擾的彈類是非常有限的，而他也可以干擾如對面的激光測距儀和主動紅外夜視儀等設(shè)備，但他在干擾時也會產(chǎn)生大量后外輻射，而T90M和T90MS坦克上使用的干擾器體積相比T90a上的更小使得他的功率不如后者，如果對面有紅外輻射制導(dǎo)的導(dǎo)彈來他絕對是戰(zhàn)場中上最亮的仔，除開干擾器還有其他配套激光感應(yīng)器，雙雙搭配才能讓坦克擁有不錯的戰(zhàn)場生存能力。

而T90M上的激光預(yù)警系統(tǒng)相比T90A上幾乎可以說是一模一樣，但在平常的展示時會用罩子，所以并不會如t90a那樣特別吸引人。

這里提一組關(guān)于T90M早期很多軍事新聞媒體的錯誤，如比較著名的MilitaryLeak軍事新聞網(wǎng)站其在報道T90m時說此輛坦克上安裝了T14坦克的Afganit主動防御系統(tǒng)，但無論是從外觀設(shè)備上還是俄方宣傳都沒有找到安裝Afganit主動防御系統(tǒng)的消息。

而西方報道的T90M安裝Afganit系統(tǒng)的信息來源可能是俄語維基百科上的一句，T90M的激光壓制系統(tǒng)安裝了Afganit上面部分組建或者零件，因此以為俄軍的T90M也安裝了整套Afganit系統(tǒng)，但有沒有安裝是可以從外部設(shè)備上來分辨的，特別是afganit系統(tǒng)安裝了aesa雷達(dá)也就是有源相控陣?yán)走_(dá)，這些雷達(dá)以很小的陣列被安裝在坦克上，很容易被找到但T90M上卻沒有。

就算是俄軍打算在T-90M坦克上安裝aps系統(tǒng)也不會采用T-14的APS系統(tǒng)，而是安裝體積更小的競技場aps系統(tǒng)。

第一次亮相在2011年的9月8號，但在這一天中T90MS并沒有進(jìn)行演示只是蓋了一層防塵布在T90A的旁邊，當(dāng)時間來到9號上午時T90MS開始作演示前的準(zhǔn)備工作，在開始演示前15分鐘將周圍場地清空并安設(shè)貴賓席，隨后坦克車組成員把防塵布拉開亮出坦克，同時安裝了梯子以便客戶上坦克參觀，第一個對他感興趣的哈薩克斯軍方，隨后是印度軍方。

畢竟只要俄羅斯餅畫的足夠大，畫的有多大的我們也可以從烏拉爾機械廠的T72/T90一書猜出一二，書中說到雖然現(xiàn)在還是采用2A46M-5坦克炮但是如果有必要的情況還是可以換裝更高膛壓的2A82，但相關(guān)的設(shè)備必須進(jìn)行改造，但是你印度如果要話那得加錢，而這門2A82坦克炮來頭也不小在某些資料上寫到炮口動能可以達(dá)到24MJ可以擊穿所以現(xiàn)役坦克，當(dāng)然里面也有不少水分。

而早在2006年時就在第九號工廠下線了兩門原型炮，并提到在火炮上進(jìn)行了鍍鉻和自緊以提高火炮的壽命，這兩個技術(shù)也是現(xiàn)代高膛壓火炮提高壽命普遍的作法。

書中寫到這其中一門門火炮發(fā)了787發(fā)彈藥另一個發(fā)射了613－554發(fā)左右，而消息說在T14坦克上的2A82-M1使用壽命可以達(dá)到900發(fā)這是一個非常不錯的指標(biāo)而如德國RH120火炮的使用壽命在720左右，并且炮管相比豹2A6上的Rh120L55炮還要短60厘米，這也意味著火炮的彎曲度會相比L55更小,多次射擊后彈著點更加密集，在特殊地形的通過性也更好，同時搭配新式穿甲彈讓穿甲能力更上一個臺階，而整炮也是采用了當(dāng)時俄羅斯最先進(jìn)的技術(shù)所打造的，而說到2a82裝在T90M有什么困難，大部分人覺得是沒有火炮抽煙裝置，但其實也可以在此炮基礎(chǔ)上添加抽煙裝置來解決這個問題，雖然會降低一點最高膛壓，但要知道2a82最高膛壓是可以達(dá)到770mpa是要遠(yuǎn)高于2A46M-5的，就算是使用曾經(jīng)的125火炮的彈藥2A82的炮管長度比2a46M-5更長，彈藥會得到更長的膛壓曲線也會達(dá)到更高的更高的初速，就算安裝了抽煙裝置整炮的炮口動能也要高于2A46m-5的，其真正安裝困難在于炮塔的內(nèi)部布局，其有俄國媒體報道的是因為2a82火炮的后膛太大而導(dǎo)致在擠占大量空間，這使得車內(nèi)布局必須進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，相應(yīng)的車組成員的人機功效也會降低。

所以整炮的火控系統(tǒng)也要采用最先進(jìn)的這樣才可以把這門火炮最大的威力發(fā)揮出來，T72/90書上描寫，突破家族也將多通道整和在了一個炮長鏡里這相比其T90a有了更大的進(jìn)步，并且增加了信息化能力非常強悍，但這時就有同志就要問了明明還是兩個炮鏡分開了只是一個比較小罷了怎么又集成在一個炮鏡里了，其實這個是備用瞄準(zhǔn)是在主炮鏡損毀或者外加完全停電的情況下使用，并且可以手動輸入距離來調(diào)整標(biāo)尺，不過在白天時最遠(yuǎn)可以識別2000米內(nèi)的坦克目標(biāo)如果能見度比較低的情況下只能識別1000米內(nèi)的坦克目標(biāo)，而這也也僅僅是給坦克一個繼續(xù)作戰(zhàn)的能力和T72B3上拿1A40-4作為備用炮鏡相比還是有點拉的，但是他比1A40-4更小不會擠占太多空間。

在照片中也可以看到炮長的兩個潛望鏡，一個是觀察正面目標(biāo)時使用一個是觀察側(cè)面目標(biāo)時使用。

同樣也安裝了更自動化的彈道計算機可以快速結(jié)合傳感器傳會的數(shù)據(jù)，并對產(chǎn)生的誤差進(jìn)行修正同時支持自動跟蹤目標(biāo)，想想前輩們用1A40炮長鏡還得手動輸入變量還好手動瞄準(zhǔn)炮鏡中出現(xiàn)的提前量這何嘗不是一個幸福的時代。

而火控重的組成就是SOSNA-U炮長鏡，他主要提供以下職責(zé)，24小時晝夜間對目標(biāo)的探測，給炮手一個穩(wěn)定的視野，激光測距，控制炮射導(dǎo)彈，發(fā)出控制信號確保整個系統(tǒng)的合作，選擇彈藥和顯示數(shù)據(jù)，自動修正誤差和彈道，無論車輛是靜止還是行駛前幾項都要正常運行，并要在零下40度或者55度高溫，如果是周期性的高溫那可以最高承受60度但如果每天都是這樣，那可靠性就很難保證，除開溫度還爆炸在高強度沖擊波的沖擊下正常使用畢竟在戰(zhàn)爭受到炮擊是很正常的時期，為此在炮擊周圍安裝了橡膠墊，在他宣傳冊中提到可以防御多次250米每秒的沖擊波或者是單次4900米每秒的重?fù)舨?，在上述情況下火控系統(tǒng)可以穩(wěn)定工作6個小時隨后休息1小時后可以繼續(xù)工作。

炮長可以通過是sosan-u炮長鏡在白天時可以直接觀察6000米內(nèi)的目標(biāo)但要使用TPV面板時距離則會縮減到5000米當(dāng)然其本身也是作為一輔助觀察設(shè)備使用的，當(dāng)使用炮射導(dǎo)彈時就可以精確打擊5000內(nèi)的目標(biāo)，或者使用榴彈攻克更遠(yuǎn)的目標(biāo)。

而這臺炮長鏡也可以使用多種熱成像但最為人熟知的還是法國人研制凱瑟琳FC熱成像，當(dāng)時在2009年被法國了掐脖子雖然后面進(jìn)行了協(xié)商，但靠誰都不如靠自己于是俄羅斯國防支持國內(nèi)生產(chǎn)熱成像并提出要求，國產(chǎn)熱成像起碼是二代熱成像，這個項目在2011開始最后得到了代號Irbis-K熱成像和Agat-MDT熱成像他們主要安裝對象是T72B3，T80U和BVM以及T90家族，lrbis熱成像其工作范圍8-12μm分辨率達(dá)到了640x512陣列為4*288元和凱瑟琳FC一樣他被安裝在T90M的鷹眼周視儀中并有兩個模式一個寬視野模式視角為9度一個窄視野模式2.3度。

在2012年對Irbis-K進(jìn)行技術(shù)改造并將工作頻率調(diào)為了7－12μm

也有消息說在俄羅斯在2007年測試T90Am坦克時就打算安裝法國的馬蒂茲三代熱成像，這款熱成像相比凱瑟琳FC輕了一公斤，卻比前者擁有更遠(yuǎn)的探測距離，在戰(zhàn)斗中比二代熱成像有更大的優(yōu)勢，但這畢竟也是法國熱成像萬一被卡脖子就難受了。

而俄國的第三代熱成像可能基于GaAs技術(shù)研發(fā)，其在2017年如T14和T90M上的pan鷹眼車長鏡可能就消息報道安裝俄羅斯自己第三代熱成像既Irbis-K2，其成像能力相比于二代產(chǎn)品有了很大的提升。

在T72B3上sosna-U炮長鏡仍然需要在戰(zhàn)斗前將護(hù)蓋鋼板卸下，或者如T80BVM這樣將鋼板裝在上部或者左邊，這相比其T72B上的1K13的護(hù)罩是退步的畢竟1k13的可以在車內(nèi)將他打開。

而T90M坦克上的則是有兩個護(hù)罩組成，都可以在車內(nèi)進(jìn)行遙控其開合，相比T72和T80上的要高級不少。

而在后續(xù)的克里米亞爭奪中俄羅斯被西方制裁所導(dǎo)致SOSNA-u炮長鏡中的法國熱成像短缺，為了避免這種情況俄羅斯研發(fā)新的熱成像的同時可能是因為體積或者兼容等等問題，導(dǎo)致這些熱成像無法安裝在sosna－u炮長鏡中，為此俄羅斯開發(fā)了新的PNM-T炮長鏡，其可以完全依靠國內(nèi)生產(chǎn)的硬件，但此炮長鏡的生產(chǎn)數(shù)量和規(guī)?，F(xiàn)在還是一個未知數(shù)。

為了提高車長和炮長直接的系統(tǒng)能力，突破系列坦克車長位都安裝了名為鷹眼周視鏡，這款周視儀上安裝了兩個獨立的觀察系統(tǒng)一個是光學(xué)通道一個是熱成像通道，使用熱成像通道觀察機槍彈道時，可以很清楚看見機槍拽光彈的彈道軌跡并使用搖桿對射擊角度進(jìn)行修正。

而在2019年的照片中T90MS并沒有繼續(xù)使用白俄羅斯的鷹眼車長周視儀而是采用了俄羅斯國產(chǎn)的，有消息說T90M/MS新安裝的車長周視儀和俄羅斯決戰(zhàn)兵器T14是同款。

配套的T05BV1遙控武器站可以安裝7.62毫米或者12.7毫米機槍，武器站提供水平316度仰角45度俯角10度，可以對1500內(nèi)的步兵進(jìn)行有效壓制或者殺傷。

如果使用7.62機槍會攜帶更多的彈藥可以有更充足的備彈，而12.7則是要擔(dān)負(fù)一定的防空任務(wù)但彈藥攜帶量就不如7.62。

圖中最左邊的ГОТ代表主炮已經(jīng)裝填完畢可以開火，后邊是坦克和目標(biāo)的距離。

同時這個車長周視儀中還安裝了激光測距系統(tǒng)，而在面對敵人步兵時車長也可以操作武器站上機槍進(jìn)行攻擊，周視儀的驅(qū)動裝置是接收控制搖桿發(fā)出的電信號還進(jìn)行驅(qū)動。

在有需要的使用可以使用對敵車輛跟蹤系統(tǒng)，并和其他火控系統(tǒng)傳遞信息，采用的是RS485數(shù)字雙向通道，鷹眼周視儀和火控計算機相連，在有時車長可以將火炮超越炮長直接瞄準(zhǔn)目標(biāo)。

而除開這個手柄可以控制周視儀以外，還有個平板控制器，其在顯示器下方，也可以控制周視儀的轉(zhuǎn)動。

在特定的模式下，T90M的周視儀會自動掃描視野中的物體，并對可能是敵人的物體進(jìn)行標(biāo)注，目前可以知道如移動物體和環(huán)境顏色以及溫度有較大差別的物體都會被標(biāo)注。

T90M的車長周視儀的操控系統(tǒng)和M1A2以及l(fā)eopard 2坦克上的有所不同在使用時往往會比后兩者手柄操作更難使用，在車長熱成像顯示器側(cè)面，還有一個多功能面板（宣傳冊中的稱呼）但實際上應(yīng)該是充當(dāng)如M1A2上的IVIS和POS/NAV，但主要功能應(yīng)該還是POS/NAV，他是一種自主定位地圖不需要衛(wèi)星導(dǎo)航或者其他設(shè)備的指引并通過IVIS系統(tǒng)和其他單位交互信息以便得知其他車輛的位置，同時也可以當(dāng)做都功能面板來使用例如圖中的選擇彈藥。

當(dāng)然也可以使用衛(wèi)星導(dǎo)航等等的引導(dǎo)方式。

而在俄羅斯的紀(jì)錄片演示中還可以看到周式儀的自動目標(biāo)識別功能，也可以讓火控系統(tǒng)實時跟蹤識別出來的目標(biāo)，也可以讓火控系統(tǒng)使用實時跟蹤鎖定目標(biāo)的模式，其俄語反應(yīng)過來的英語縮寫是ASC。

這種系統(tǒng)主要通過對瞄準(zhǔn)鏡穿會的視頻信息進(jìn)行數(shù)字化處理，無論是炮長鏡還是車長周視儀都有這樣的功能，在動對動或者是動對靜等等情況下都有較強的精度，但在動對動的情況因為有些方面的不可預(yù)測性只能相比人為瞄準(zhǔn)提高了3倍的效率，甚至在有些情況可以達(dá)到手動的45倍，大大減少炮長或者車長在戰(zhàn)斗中的壓力，

在觀察顯示器的下方的控制臺中應(yīng)該有可以將顯示內(nèi)容調(diào)為和炮長視角的模式，可以讓車長更清楚的觀察被攻擊的敵人目標(biāo)的損傷。

炮長的整個鎖定圖標(biāo)系統(tǒng)則和T90A一樣，這里我放二張圖大家自己對比下就行。

或者還可以調(diào)為360監(jiān)視模式，這個模式情況下車輛上會有四個TVKT-95N攝像頭打開，以便讓車長觀察車輛周圍的情況當(dāng)然車長也可以通過八個TNP4E-06車長潛望鏡進(jìn)行觀察，如果在弱光情況下還可以安裝TVN-10，他有三個通道可以適應(yīng)全天候作戰(zhàn)，在夜間可以使用8-14μm之間的頻道但是在如暴風(fēng)雪或者沙塵暴等等極端條件下探測能力會受不小的影響，并提供一個垂直50度水平37度的視野，但觀察窗的視角是有限的，畢竟車長不可能在槍林彈雨的戰(zhàn)場上把頭探出坦克外，這使得攝像頭來彌補視野盲區(qū)也變的重要起來對提高車組成員態(tài)勢感知能力有不小的效果。

俄方也宣稱T90m坦克已經(jīng)擁有了非常強大的自動化系統(tǒng)。

說回火炮話題，雖然烏拉爾廠說了T90M的炮塔可以兼容2A82和2A46，但目前俄軍的T90M坦克照片上目前只看到了安裝2A46M-5的照片，也許有安裝改進(jìn)型2A82的T90M但目前還沒沒有找到相關(guān)的影像照片。

同時也有個說法是T90的車體中安裝的自動裝彈機極限裝填是740毫米的彈而俄羅斯新研發(fā)的真空系列無法安裝在這類裝彈機中，才導(dǎo)致并沒T90M上并沒有安裝2A82火炮，但其實更長的炮管意味更長的膛壓曲線也就擁有更高的炮口動能，但如2A82這種新炮使用的高端技術(shù)來說俄還是很貴的。

在2A46M-5上也安裝火炮校準(zhǔn)系統(tǒng)產(chǎn)品代號UUI-1，安裝此系統(tǒng)以面對因為種種原因而導(dǎo)致火炮發(fā)射機械彎曲，本身是作為一個光電系統(tǒng)分別有炮盾位置的發(fā)收機和火炮前段的反射鏡組成，炮長可以通過這套系統(tǒng)測試后的參數(shù)來對主炮進(jìn)行校準(zhǔn)，但如果在戰(zhàn)場上炮長并沒有時間對火炮校直則可以讓UUI-1的信息直接傳遞給火控系統(tǒng)讓火控系統(tǒng)對其進(jìn)行修正。

但是2A46M-5也達(dá)到了現(xiàn)代坦克火炮威力的平均標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)射破甲彈時用俄羅斯方面紀(jì)錄片說是有500mpa的膛壓已，這會數(shù)據(jù)并不高特別是使用M829A1的M256來說還差著100mpa的距離，但破甲彈榴彈使用的發(fā)射藥和穿甲彈使用不一樣，特別是APFSDS內(nèi)也安裝有發(fā)射藥，比常規(guī)的榴彈和破甲彈有更多的發(fā)射藥有更高的膛壓，可能會達(dá)到600mpa水平，有資料寫到炮管可最高塑型承受能力最高是637mpa，如果在高火炮的膛內(nèi)將磨損嚴(yán)重。

目前可以知道的是T90坦克使用最多的鋼針，還是冷戰(zhàn)期間研發(fā)的3BM42穿甲彈也就是芒果穿甲彈，其早期型采用了有V95鋁合金制成的彈托而到了后期改為了V96TS鋁合金，并在1989年后續(xù)上的生產(chǎn)型號中對彈托上的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了些許改進(jìn)，而在內(nèi)部的穿甲彈則一直都為標(biāo)號是vnzh90鎢合金。

整彈重量(包括發(fā)射藥)達(dá)到了20.43千克其中發(fā)射藥重量就有10.8千克

此彈采用了4zh63或者是4zh63-1發(fā)射藥，其采用了相比其他早期發(fā)射藥更先進(jìn)的火藥，使得燃燒整個發(fā)射藥的效率大大提高，增強了膛內(nèi)最高膛壓以提高彈藥的初速，以提高了百分之5的炮口動能。

同時坦克也會受到98噸的后作力(有資料是寫75噸)開炮后整輛車都會因此搖晃個2－4秒，同時會揚起巨大的灰塵。

但如果面對敵人盤旋的直升機和3000以外的目標(biāo)時炮射導(dǎo)彈將是更好的選擇，但如果敵人飛機上安裝有激光警告器，其制導(dǎo)系統(tǒng)射出的激光則會觸發(fā)，如果此時敵人飛機開始機動那基本沒有

此彈作為9m119的現(xiàn)代化版本采用9X949發(fā)射藥，將原來的空心裝藥戰(zhàn)斗不更換為了串聯(lián)式戰(zhàn)斗部，可以有效的擊穿750－700毫米的鋼裝甲，或者在面對安裝有反應(yīng)裝甲目標(biāo)時仍然可以達(dá)到最高650毫米的破甲，采用了兩種彈道模式，一個是對常規(guī)地面目標(biāo)使用的，一種是對低速低空的直升機使用。

但關(guān)于內(nèi)彈道光公布最高膛壓只是得到了很小一部分信息，如果真要算還得等他們膛壓曲線圖公布了才行。

而在有需要的時候2A46-M5可以和2A46M火炮的炮管和大部分零件進(jìn)行互換，同時在后膛部分引入新式設(shè)計和才有更輕的金屬加快了后膛的拆卸速度

俄軍目前使用的主要彈藥還是芒果或者說更第一級的彈藥，他們主要使用的發(fā)射藥殼還是4sh40,4sh52,4sh63，而新生產(chǎn)的鉛1-2穿甲彈上則采用了新式的4sh96藥殼但并沒有得到其采用什么發(fā)射藥的消息。

而這個藥殼的研發(fā)可能和4sh63一致，只搭配新式的穿甲彈使用，并不會被當(dāng)做破甲彈和榴彈炮的發(fā)射藥。另外關(guān)于俄系穿甲彈的本人不精通甲彈對抗對此不多作評價。

清晰可見使用的藥殼和發(fā)射藥型號，

而此圖上發(fā)射藥殼是和HE和HEAT彈藥相同的4sh40發(fā)射藥其應(yīng)該是3bm15或者3bm17。

突破系列炮塔上都安裝了尾倉，而有些同志就會好奇為啥還用輪盤式自動裝彈為啥好要加尾倉，這主要是蘇系坦克多數(shù)殉爆的原因是在油箱彈藥架，如果敵人的武器從側(cè)面擊穿裝甲后引燃了燃油就很難被撲滅，最終導(dǎo)致爆炸。

尾倉的設(shè)計是把車內(nèi)的備用彈藥全部放置在一個安全的位置，即使油箱被引燃也會馬上爆炸減少了對車組成員的二次傷害，就算是吧發(fā)射藥引燃其安裝的泄壓閥被及時打開，其位置應(yīng)該是在上部和M1類似。

，當(dāng)然T90M除了駕駛員位置沒有了油箱彈藥如戰(zhàn)斗室后部依然存在，尾倉彈藥架也分為三個艙室，中間的是存放發(fā)射藥的艙室兩次的為彈藥艙室，三個艙室共可以存放10發(fā)彈藥，如果要是按T90MS宣傳冊上畫的，備用彈藥包括6發(fā)HE和四發(fā)HEAT。

但是如果要取出尾倉彈藥話車組成員必須從車中出來后，打開尾倉艙門才行，不過相比于從駕駛員位拿出備用炮塔，尾倉的補充效率明確更快。

但在子彈橫飛的戰(zhàn)場誰又想冒這個險所以，在自動裝彈機彈藥打完后，坦克應(yīng)在其他單位的掩護(hù)下達(dá)到掩體后取出彈藥。

其和早期T90備用彈藥補給有所不同，特別是彈藥被兩側(cè)放置和發(fā)射藥分開于T90A/S凌亂的彈藥架相比起來還是不錯的。

但如果在戰(zhàn)斗沒辦法脫身的話，發(fā)動機處還有8發(fā)備用彈藥可以在車內(nèi)取出，以維持坦克的戰(zhàn)斗，雖然手動裝填是慢了一點但起碼還有作戰(zhàn)能力，尚未未有消息說這個位置彈藥儲存點安裝了隔艙設(shè)計，如果沒有安裝這聚能彈藥擊穿裝甲依然可以引燃此處燃油。

除開彌補了老蘇系坦克油箱和彈藥架混裝的缺點雖然發(fā)動機處還有8發(fā)彈藥，突破系列炮塔也把蘇系坦克同軸機槍區(qū)域沒有裝甲保護(hù)的缺點也解決，雖然槍口位置仍然等于沒有裝甲保護(hù)，但是新的炮盾也改善炮塔防護(hù)的力度非常有限，特別是這個層裝甲是外加上去，至于里面是否安裝了復(fù)合材料這就不得而知了。

在2017年一次對俄羅斯國防部副部長德米特里·布爾加科夫的采訪中，他提到了會升級現(xiàn)有的自動裝彈機以適應(yīng)威力更強大的脫殼尾翼穩(wěn)定穿甲彈，這顯然是為了裝載更長飛行體的鉛1－2型彈藥所作的準(zhǔn)備，而最終的成功就是AZ185M2自動裝彈機，他允許裝填桿長740毫米的穿甲彈彈

T-90MS坦克作為外貿(mào)型號，其公開程度比T90M坦克更高，特別是烏拉爾廠還有宣傳冊。

其公開信息要比俄軍自用的T90M要多，所以可作文章的地方也多。

T90MS的發(fā)動機是在V92S2基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的V92S2F發(fā)動機，此發(fā)動機比前者有更高的發(fā)動機功率，但相關(guān)的使用手冊還沒有揭秘但可以推測一下他使用配件，從照片可以看到V92S2F還是采用了鋁合金外殼MC1離心式機油濾清器畢竟這玩意可是V型發(fā)動機的傳家寶。

而在烏拉爾廠的宣傳冊中V92S2F和V92S2出口了輸出馬力不同，在低溫狀態(tài)下S2需要提前預(yù)熱而S2F可以零下20度的低溫中直接啟動，兩個發(fā)動機的儲備扭矩都是百分之二十五，壓縮比都38.8，其中V92S2引擎使用了全新的油泵和噴嘴使得氣缸內(nèi)作工時會得到更高的能量，增強了發(fā)動機連桿的強度，對發(fā)動機曲軸表面進(jìn)行特殊處而理提高鑄造件的強度，當(dāng)然提升發(fā)動機強度是必然的因為其帶來更高的功率的同時發(fā)動機受到的磨損也更大。

曲軸的旋轉(zhuǎn)頻率最快可以達(dá)到2300轉(zhuǎn)，V92S2F發(fā)動機于前者相比提高了輸出功率升級了空氣凈化器，并提高了發(fā)動機保護(hù)系統(tǒng)。

同時V92S2和V92S2F也有了最大限度的結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，其如安裝V92S2發(fā)動機的坦克也可以安裝升級后的V92S2F發(fā)動機，無需對坦克內(nèi)部的發(fā)動機托架和供油系統(tǒng)進(jìn)行修改。

也使用了沖壓活塞毛坯，而這個零件在195項目上就有所使用。

其中采用的新式二級空氣凈化器采用了鋁作為材料并重新進(jìn)行了設(shè)計，使得重量減輕了50公斤。

同時為了提高凈化效率，第一階段的旋風(fēng)分離器將進(jìn)入的粉塵速度降低了兩倍，然后經(jīng)過第二階段的過濾盒，在印度的沙漠地區(qū)行駛時過濾盒在使用了80－120小時后就需要維護(hù)，在印度沙漠高溫情況下還需要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進(jìn)行加強。

V92S2F早期展覽時，在宣傳冊上不小心把1130馬力寫成了1120馬力，但其實際上最大可以輸出1150的馬力，但并不能一直穩(wěn)定輸出1150馬力，特別是高功率帶來的高負(fù)荷會讓發(fā)動機部件可靠壽命減短甚至發(fā)生故障，所以其平常跑的最大功率仍然是1130馬力。

而時間來到了2022年在俄國的一些軍事雜志中提到V92S2F的新技術(shù)，就是車?yán)镅刨e斯克專家制造了燃燒室元件和發(fā)動機排氣路線的陶瓷隔熱涂層，集成多層滑動軸承，硬化鋁合金和高合金鋼。

同時為了提高坦克在寒冷地區(qū)的作戰(zhàn)能力，使用了新的燃料和潤滑油，使得發(fā)動機可以更好在低溫情況下作戰(zhàn)。

而俄國T90M則安裝了更高功率的V99發(fā)動機，他最高可以達(dá)到1200馬力或者是更高的1250馬力，這對于一款體重沒超50噸的坦克來說，已經(jīng)達(dá)到了24.5馬力每噸的噸功率，已經(jīng)是一個非常強大的心臟，但目前并沒有具體有關(guān)此臺發(fā)動機的資料，所以我們也沒辦法知道他在平常使用的多少轉(zhuǎn)速和多少功率，而且也沒有任何相關(guān)的發(fā)動機曲線圖。

坦克安裝了更強勁的心臟后就需要一套更好掌控他實時狀態(tài)的神經(jīng)系統(tǒng)，特別是要提高自動化和數(shù)字化讓駕駛員每時每刻都可以掌握車輛動力系統(tǒng)的具體情況以提升駕駛員對坦克的態(tài)勢感知能力，因此T90M上安裝了一個駕駛員綜合顯示面板，以及一個曲軸轉(zhuǎn)速傳感器，兩個轉(zhuǎn)向傳感器，一個油閥傳感器，一個溫度傳感器，一個車速傳感器，一個可編程的加熱器。

而坦克擁有可編程的加熱器后，就可以在坦克出發(fā)前前對發(fā)動機進(jìn)行預(yù)熱，使得發(fā)動機的啟動時間減短，以適應(yīng)低溫地區(qū)的作戰(zhàn)行動。

烏拉爾廠下屬的Elektromashina公司研發(fā)了一款自動變速箱APM172，來替代液壓手動控制桿并且可以直接通過雙線鏈接直接安裝在坦克或者其他車輛上，變速箱也只需要22－29伏的電流就可以正常工作，其主要安裝對象是T72B3和T90M/MS以提高坦克的現(xiàn)代化水平，當(dāng)然也可以安裝在其他的裝甲車輛上，整個變速會提供7個前進(jìn)擋和1和后退擋，這里說個有趣的話題，在俄國軍事論壇中討論關(guān)于T90M的倒車的話題時，更見鵝網(wǎng)友說他們安裝自動變速箱后倒車速度可以達(dá)到驚人的40mk/h，但實際上這個自動變速箱僅僅是在控制系統(tǒng)上進(jìn)行了升級，而不是改變作為傳動部分，車體后部機械變速箱并沒被改進(jìn)其和T90A一樣，其倒車速很有可能和T90A坦克相同，所以在烏克蘭戰(zhàn)場T90M脫離戰(zhàn)場的方式還是把車掉一個頭后，把發(fā)動機對著敵人，同時在撤退時使用引擎拉煙以免自己被烏軍火力擊中。

畢竟這種AMT變速箱是不參加傳動，他們只是依靠各種傳感器得到的數(shù)據(jù)來計算出最佳換擋時機，以達(dá)到提高坦克機動性的目的。在2011年的會議有人曾提出液壓無級傳動的方案，但違背了升級項目中提到不能對動力系統(tǒng)布局有較大變化的前提。

安裝APM172自動變速箱可以減輕駕駛員體力負(fù)擔(dān)的同時也減少駕駛員因為疲勞駕駛所帶來的失誤率，特別是在長途行軍的情況自動變速箱的優(yōu)勢會更加明顯，也提高了坦克的平均速度并且顯示會實時顯示車輛檔位信息，但如果駕駛員并不習(xí)慣自動擋話可以更換為手動擋，平常人都可以在在0.5秒左右內(nèi)完成操作，在人為操作后整個變速箱只需0.2即可完成切換，具體操作就是將搖桿往后方向撥動，在聽到噠的一聲后搖桿會指向后方這代表自動擋以關(guān)閉可以使用手動檔了。

有媒體報道說，T90M從0到50mk/h的加速只需要2－3秒，這對于重達(dá)40噸以上的坦克來說已經(jīng)非常不錯了。

而在俄羅斯這次被俘的T90M上并沒有看見安裝APM172而是更早期的自動變速箱。

很難從外部看出，其照片中的T90M幾乎都采用這個尚未有T90M安裝APM172的照片。

T90M也可以安裝駕駛員方向盤，以減少駕駛員的開車壓力，讓駕駛員有更多的精力去觀察車輛行駛時的狀態(tài)，右側(cè)可以是簡易圖標(biāo)，左側(cè)則是一個數(shù)字化顯示器，這不僅僅提高了自動化水平，并且相比以前機械式的儀表盤顯示更加小巧不會占用那么多的空間，而俄媒也提到了綜合顯示另一個優(yōu)點，就是在現(xiàn)實數(shù)據(jù)時比以往的儀表盤更加精準(zhǔn)。

同時駕駛員可以實時查看車內(nèi)電流狀況。

主要顯示的內(nèi)容有發(fā)動機冷卻液的溫度，發(fā)動機和變速箱的溫度，發(fā)動機內(nèi)油壓，轉(zhuǎn)向時信號燈激活指示，以及駕駛模式顯示。

而這種設(shè)備也同樣安裝在了T72B3坦克上，從目前流出的照片來看，其顯示器上部可以顯示油壓下部分顯示油溫在倒車時可以將把顯示器的視角切換至車體后部的攝像頭

透露的T90M內(nèi)部照片來看，駕駛員仍然是三桿兩板的操作，其中也并沒有看到安裝APM172自動變速箱，但這也有可能是早期的批次中從T90A改過來的只安裝了早期的自動變數(shù)箱而不是更先進(jìn)的APM172。

同時可以看到APM172是在原有液壓操縱桿上部。

也有消息說T90M在生產(chǎn)時將方向桿取消。

訂單和生產(chǎn)

T-90M坦克的第一份生產(chǎn)合同是在陸軍2017上簽署的，共要求烏拉爾廠向軍隊提供30輛T90M坦克但并沒有披露細(xì)節(jié)，只有兩個非官方的報道消息，一個是這30輛坦克地盤和炮塔都是新生產(chǎn)的有的在說有10輛是全新生產(chǎn)的另外20輛是在現(xiàn)有T90上升級而來的，這批坦克會在2018－2019年交付部隊。

時間了來到了陸軍2018展會，俄羅斯國防部又于烏拉爾廠簽署生產(chǎn)30輛T90M的合同，這一批會在2019年交付。

一年后的2019陸軍展會，烏拉爾廠收到了最多的訂單，要求將100輛T-90A型坦克升級到T-90M的標(biāo)準(zhǔn)。

而在一年后的2020陸軍展會上，并沒有得到國防部和烏拉爾廠的簽署T90m訂單具體消息，有些媒體報道說這次是秘密簽署的，或者就是沒簽署t90m的訂單。

實際交付

因為某種原因，T90M的生產(chǎn)計劃并不順利沒能向計劃上寫的那樣順利，第一輛T90M本來是預(yù)計在2018年低交付，但直到2019年9月陸軍司令部才穿出接收T90M的消息，而第一批的生產(chǎn)則是在2020年9月完成并參加了莫斯科閱兵，四月中旬T-90M被編入了西部集團(tuán)軍的塔曼師，11月此師收到第二批坦克雖然并沒有報道接收了多少輛，但應(yīng)該在20輛起步。

而在幾天后有媒體爆出T90a升級到T90m的計劃，更新后的T-90M將不得不運往西部軍區(qū)的無名部隊。據(jù)推測，他們計劃轉(zhuǎn)移到第27獨立摩托化步槍旅（莫斯科地區(qū)）和第6獨立坦克旅（下諾夫哥羅德地區(qū)）

實戰(zhàn)

在2022年的俄烏戰(zhàn)爭中，俄軍T90M坦克在4月25日哈爾科夫地區(qū)出現(xiàn)并伏擊了一支烏軍72旅的車隊，應(yīng)該是協(xié)同多單位對烏軍車隊進(jìn)行。

但在隨后的在5月早期在哈爾科夫的戰(zhàn)斗中被烏軍使用古斯塔夫火箭筒癱瘓，其最可能被癱瘓的應(yīng)該是行走機構(gòu)，隨后被己方坦克使用榴彈擊中動力艙，畢竟這么先進(jìn)的坦克不能落入敵人的手里，而在7月9號哈爾科夫方面也被烏軍無人機拍攝到了遺棄的一輛T90M坦克但隨后并未有其他近距離照片，如這種高價值坦克俄軍可能已經(jīng)冒著風(fēng)險把他回收，隨后他也出現(xiàn)在了伊久姆，扎波羅日等地區(qū)。

截止到此時8.24也并未出現(xiàn)第三輛T90m坦克損失的消息，但就在9月19號在推特上的親烏賬號上穿出了被俘獲的T90m照片，已經(jīng)視頻。

其被俘地區(qū)是在哈爾科夫，俄軍可能是因為坦克的履帶斷裂同時烏軍也打來的情況下拋棄了坦克，作為俄羅斯最先進(jìn)的坦克之一被繳獲是非常嚴(yán)重的損失，尚不清楚為什么俄軍并沒有像第一輛T90M那樣將整車銷毀。

此車僅僅因為履帶斷裂就被俄軍拋棄，使得烏軍得到了俄軍最強的坦克，對于俄羅斯來說是一個非常嚴(yán)重的損失。

相關(guān)謠言

在今年在烏克蘭戰(zhàn)爭中不止國際上的口水仗，國內(nèi)更是以微博為主引起不少的爭斗，特別是兩方的站隊行為讓謠言傳播到這個網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)然也許是為了流量也許是單純的支持那一方。

在推特上親烏方消息也是說這是俄軍在前線的T90M坦克，也并未說這輛是繳獲的，如畢竟出名的統(tǒng)計網(wǎng)站oryx也只標(biāo)注了前兩者并未有此張照片。

還有就是關(guān)于坦克性能上，我在重復(fù)一句話90M沒裝T14的硬aps，照片上可以看到俄方也沒說裝。

不信謠，不穿謠。

但b站的一些up主也開始胡言論語就不好了，搞不好會誤導(dǎo)不少人。

并在視頻中總結(jié)到T90M的首上在有化石附體的同時被古斯塔夫84毫米火箭筒擊毀，估計原作者是連視頻都不看。

甚至說到2000米可以癱瘓?zhí)箍耍?000米直接摧毀坦克等說法，從不看彈種只看距離這種理論依據(jù)我也不知道在哪里來的，真的就是破甲彈靠彈體動能是吧，越近的距離彈體動能越高，而不是以彈內(nèi)軍屬射流為主是吧，某些媒體在說話前最起碼得了解基本常識，不過這年頭講俄烏的多數(shù)都要起點私活，很少有客觀的人。

總結(jié)

T-90M坦克是一款非常不錯的現(xiàn)代坦克，于俄軍數(shù)量重多T72B3相比在態(tài)勢感知于協(xié)同作戰(zhàn)有了很大加強，同時也安裝了更強大的硬件設(shè)備和重新設(shè)計坦克布局，讓坦克擁有更好的戰(zhàn)斗能力和戰(zhàn)場生存能力，但其缺點也很明顯就是產(chǎn)量太少性能不如T-14，其信息和自動化水平卻不如法國的勒克萊爾但俄方也提到勒克萊爾更貴，優(yōu)點也就是比其T-14坦克更容易生產(chǎn)，雖然在army-2022上俄羅斯國防部和烏拉爾廠簽署了生產(chǎn)更多T-90M的合同但要大規(guī)模生產(chǎn)可能還要等好一陣子。