1月25日，全新一代林肯領(lǐng)航員正式上市，共有兩個(gè)版本：尊耀版和總統(tǒng)系列，售價(jià)112.8-122.8萬(wàn)元。

關(guān)注過(guò)新領(lǐng)航員的朋友應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，新款的價(jià)格較老款有所上漲。新車在美國(guó)的售價(jià)，較老款漲了2萬(wàn)美金；而在中國(guó)，去年廣州車展公布的預(yù)售價(jià)是不低于115萬(wàn)人民幣，因此這次公布的112.8萬(wàn)的起售價(jià)還是在很多人心理預(yù)期內(nèi)的。

價(jià)格漲了，配置自然也不會(huì)含糊。新領(lǐng)航員相較于老款，不僅僅是車身尺寸大了一圈（車身長(zhǎng)寬高達(dá)到了5355/2073/1937mm，軸距達(dá)到3112mm），配置也增加了20多項(xiàng)。

從配置表上不難看出，領(lǐng)航員在配置上非常舍得下“功夫”，沒(méi)有向某些品牌學(xué)習(xí)，給乞丐配置然后加錢買裝潢。不用過(guò)多的選裝，也意味著領(lǐng)航員在訂貨周期上能縮短一些，這也是領(lǐng)航員的聰明之舉。

據(jù)刀妹了解，國(guó)內(nèi)每一家林肯4s店都是從去年年底預(yù)售開始，就做訂單蓄水。每家店少則3-5張訂單，多則10幾張訂單 。現(xiàn)在去訂一臺(tái)領(lǐng)航員，沒(méi)有任何優(yōu)惠（部分區(qū)域加價(jià)1萬(wàn)現(xiàn)金或者3萬(wàn)左右裝潢），提車也需要3個(gè)月左右。

其實(shí)，17款89.88萬(wàn)的領(lǐng)航員無(wú)論中規(guī)還是平行進(jìn)口都不算難賣。甚至在18款新款沒(méi)有亮相之前，終端優(yōu)惠幅度還不算太大。但是自從新款領(lǐng)航員一亮相，特別是預(yù)售價(jià)一公布，去年底的時(shí)候，老款領(lǐng)航員（89.88萬(wàn)）的優(yōu)惠幅度一度超過(guò)10萬(wàn)元。而這主要還是歸功于新款比老款實(shí)在升級(jí)太多。

且不說(shuō)前面我們提到的新增的20多項(xiàng)配置，光是外形，新款就比老款好看太多。此前老款車型被吐槽最多的，就是車身像是皮卡加了個(gè)蓋子。而新款的領(lǐng)航員干脆把C柱涂黑，將車頂設(shè)計(jì)成懸浮式。

其實(shí)老款之所以會(huì)像皮卡，是有原因的。因?yàn)榈谝淮念I(lǐng)航員（1997-2002）就是基于福特征服者（Expedition）這款車開發(fā)而來(lái)的，而福特征服者當(dāng)時(shí)便是基于福特F-150平臺(tái)開發(fā)而來(lái)的。此后的領(lǐng)航員便沿襲了這一“傳統(tǒng)”，因此新款的領(lǐng)航員，實(shí)際上用的就是福特F-150的福特T3平臺(tái)。

采用皮卡平臺(tái)，聽起來(lái)似乎有點(diǎn)“LOW”，但是對(duì)于熱衷全家出行還自帶游艇、小飛機(jī)甚至房車的老美們來(lái)說(shuō)，這種有著皮卡一般的拖拽能力，還有著豪華外觀和內(nèi)飾的全尺寸SUV，簡(jiǎn)直是居家旅行必備。

至于在國(guó)內(nèi)，領(lǐng)航員即使是和福特F-150有著一脈相承的血統(tǒng)，中國(guó)車主們也不會(huì)拿這臺(tái)車給人去干“粗活”的，更不會(huì)真的拿這車去越野或是拖個(gè)船艇、房車什么的。

中國(guó)車主買的就是這車的特別，在這車上能找到的感覺(jué)，奔馳GLS上找不到，雷克薩斯LX上找不到，在凱迪拉克凱雷德身上。。。好像還是能找到一點(diǎn)。因此，林肯領(lǐng)航員還留了一手，據(jù)說(shuō)后期將會(huì)引入加長(zhǎng)版，超過(guò)5米6的車長(zhǎng)直懟凱雷德。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的領(lǐng)航員車主來(lái)說(shuō)，他們消費(fèi)的其實(shí)就是“氣場(chǎng)”兩個(gè)字。5米3的車長(zhǎng)，2米的車寬，開在路上，除非遇到臺(tái)悍馬、喬治巴頓這類怪獸級(jí)別的，否則見(jiàn)誰(shuí)氣勢(shì)上都不會(huì)輸（別拿公交車和渣土車比）。至于什么油耗、操控、動(dòng)力，這是領(lǐng)航員車主需要關(guān)心的嗎？舒適和豪華程度才是車主為之買單的重要因素。

如果預(yù)算充足，你會(huì)買林肯領(lǐng)航員嗎？

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