漫哥今天前戲就免了，單刀直入吧。

TOP 1：比亞迪宋

2月銷量：24532

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，比亞迪在廠家零售銷量方面已經(jīng)躍至了第二。而SUV單車方面，比亞迪宋終于不甘心當(dāng)老二陪跑，一舉拿下了SUV單月銷量榜魁首。這對于以前燃油車時代的比亞迪，能拿到這個成績簡直就是咸魚翻身。果然風(fēng)口之下漫哥都能飛起來，但也應(yīng)該承認(rèn)比亞迪抓住了機(jī)遇。

TOP 2：本田CR-V

2月銷量：22260

雖說2月遇上春假，屬于銷售淡季，但從本田CR-V的業(yè)績上一點(diǎn)也看不出。2月份CR-V大賣了22260輛，同比增長近50%，十分迅猛。作為日系最暢銷的SUV，即便經(jīng)歷機(jī)油門事件，依然備受市場認(rèn)可，可見其綜合實力還是過硬的。

TOP 3：哈弗H6

2月銷量：18790

哈弗H6又再經(jīng)歷黑色2月，去年的2月被長安CS75奪走第一，今年2月又被比亞迪宋和本田CR-V擠兌，跌至第三。而根據(jù)長城的解釋，是受到博世ESP芯片供應(yīng)短缺影響，旗下多款車型銷量同比都下滑了。另外吉利也宣稱受到同樣原因影響了銷量，看來今年輪到自主品牌喊缺芯了？

TOP 4：特斯拉Model Y

2月銷量：18593

特斯拉Model Y又再強(qiáng)勢回歸，跟哈弗H6差了不到200輛，同比還暴漲301.6%。雖然Model Y的各月銷量時多時少，但總體還是向好發(fā)展，月銷兩三萬臺還是比較輕松的。這也說明了，吃瓜網(wǎng)友跟特斯拉車主并不是一個群體。

TOP 5：豐田RAV4

2月銷量：12499

豐田RAV4在網(wǎng)絡(luò)上的話題度并不很高，但每個月銷量都很好，屬于悶聲發(fā)大財?shù)哪欠N。當(dāng)然豐田估計也希望盡量低調(diào)，網(wǎng)友們別罵，讓我靜靜加價。1月RAV4連SUV榜前15都擠不進(jìn)，2月恢復(fù)生機(jī)，賣出1.25萬臺，同比增長18.2%。

TOP 6：長安CS75

2月銷量：12297

去年2月曾是長安CS75的高光時刻，以3.2萬臺的銷量拿下榜單第一。對比這個2月的1.2萬銷量，就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。不過也不是什么產(chǎn)品問題吧，一方面長安同樣受到了芯片短缺的影響，二是第二代CS75 PLUS上市不久，部分意愿車主持幣觀望。

TOP 7：本田XR-V

2月銷量：11735

本田2月在中國賺了不少，廣本和東本都交出讓人滿意的成績單，有賴CR-V、XR-V、繽智等暢銷車型的貢獻(xiàn)。XR-V作為15萬級小型SUV，曾經(jīng)是市場的搶手貨?？墒请S著近年來自主品牌車型的頻繁沖擊，XR-V也面臨巨大壓力，因此在終端上優(yōu)惠挺大，以價換量。

TOP 8：本田繽智

2月銷量：11073

繽智繼續(xù)不敵兄弟車型，排在XR-V后一位。但相對來說，繽智的銷量成績更穩(wěn)定一些，基本能維持在月榜前十五名之內(nèi)。跟XR-V一樣，繽智在終端優(yōu)惠力度較大，裸車10萬出頭，家用代步還是挺不錯的。

TOP 9：長安歐尚X5

2月銷量：10234

1月份跟CS75聯(lián)袂擠進(jìn)榜單前三的CS55只是曇花一現(xiàn)，2月則由長安另一個走量品牌歐尚補(bǔ)上，歐尚X5拿到10234的銷量成績，排在第九位。其實這個1萬出頭的成績，只能算是歐尚X5的正常水平，能夠擠進(jìn)前十，得感謝對手們太弱了。

TOP 10：比亞迪唐

2月銷量：10026

前面說什么來著，站在風(fēng)口上，漫哥都能飛起來。比亞迪唐也借著新能源東風(fēng)，以及比亞迪DM-i效應(yīng)，銷量節(jié)節(jié)攀升，2月終于破萬，并且擠進(jìn)前十榜單，同比瘋漲了667.8%。唐新能源在比亞迪家族里面是比較低調(diào)的，畢竟售價上到二三十萬。不過比亞迪也是因為有唐，旗下車型平均售價已經(jīng)超過了大眾。

前十之外，能見度不斷下降的廣汽傳祺GS4在2月份也難得爆發(fā)了一回，拿到10002臺的成績，同比翻一倍。日產(chǎn)逍客孤軍奮戰(zhàn)，賣出9743輛車，無緣前十。曾經(jīng)的合資SUV老大途觀L繼續(xù)萎靡，銷量為9855臺，同比大降30.7%。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)|侵刪