漢蘭達(dá)作為豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力車型，憑借著其不俗的產(chǎn)品力，使其成為了中型SUV市場(chǎng)中的"標(biāo)桿"車型。而新一代車型已經(jīng)在2019年紐約車展上就發(fā)布了，到如今都快一年國(guó)產(chǎn)車型依然還沒啥消息，簡(jiǎn)直讓我們吊足了胃口。

這不，近日就有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友在路上拍到了全新一代漢蘭達(dá)，這算是新車首次在國(guó)內(nèi)現(xiàn)身。而這輛測(cè)試車并沒有進(jìn)行任何偽裝，“赤裸裸”的展現(xiàn)在眾人面前。咱們就去看看新車變化有多大……

全新漢蘭達(dá)"體型"依然十分高大魁梧，而作為換代車型，各方面還是發(fā)生了巨大變化。其中前臉造型變得更加犀利，前中網(wǎng)融合了橫條波紋格柵，再搭配頂部“飛翼”鍍鉻飾條，挺有新鮮感的。但“漢蘭達(dá)”的氣息依舊濃郁，相信一般朋友在路上看到都知道它就是漢蘭達(dá)。

側(cè)面造型，新車由于往后上揚(yáng)腰線的出現(xiàn)，使得整個(gè)車身側(cè)面相比現(xiàn)款車型顯得更動(dòng)感，輪拱造型也更為粗獷，并還采用隱藏式A柱設(shè)計(jì)。值得注意的是，新一代漢蘭達(dá)的兩側(cè)外后視鏡被布局在前門上，現(xiàn)款為前門車窗的位置。

過(guò)去漢蘭達(dá)從頭到尾給人的感覺就是中庸，尤其是“屁股”更是沒啥特別，而新車就要秀氣多了，線條更加復(fù)雜，營(yíng)造出了一個(gè)"X"輪廓和車頭呼應(yīng)上了。尾燈采用了橫置設(shè)計(jì)，輪廓更加銳利。

從凱美瑞在北美發(fā)布開始，豐田的開始采用不對(duì)稱中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而全新漢蘭達(dá)也不例外，并配備了懸浮式中控液晶屏，下方也擁有了更可觀儲(chǔ)物空間。同時(shí)還應(yīng)用了不同顏色的皮質(zhì)進(jìn)行包裹，搭配金屬質(zhì)感的飾條，檔次感也好了不少。

對(duì)了，由于新車長(zhǎng)度增加了66mm，而在車內(nèi)空間也提升不少。根據(jù)北美版本車型信息，就算是在滿員的情況下，仍擁有456L的空間，第三排放倒后擁有1150L的儲(chǔ)物空間，解鎖各種姿勢(shì)應(yīng)該也不是難事。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)車型上市初期前期將會(huì)保留現(xiàn)有2.0T+8AT的動(dòng)力組合，并將加入搭載2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為240馬力，并將擁有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)全新一代漢蘭達(dá)最快將會(huì)在11月舉行廣州車展亮相，而現(xiàn)款車型剛剛達(dá)成百萬(wàn)銷量的成績(jī)，按照目前的勢(shì)頭，新車成“爆款”應(yīng)該是沒問(wèn)題。漫哥反而更期待其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使出什么招數(shù)。

本文圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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