今天送上的是一篇來自于WebCG的訪談文，主要涉及到一些涉及理念上的東西。希望能讓大家加深對全新一代Fit的理解。

至于試駕體驗(yàn)，我擇日在整理一篇吧（

——新型Fit的開發(fā)關(guān)鍵字是“舒適”?；叵肫?年前上一代車型發(fā)布，“油耗數(shù)值“似乎是本田最為關(guān)注的，與豐田Aqua之間的油耗競爭也一度成為了話題。但“舒適”這一要點(diǎn)，據(jù)說早在5年前，也就是上一代Fit剛誕生不久，本田內(nèi)部就已經(jīng)開始醞釀了。

所以，在那段時(shí)間，F(xiàn)it的開發(fā)團(tuán)隊(duì)到底經(jīng)歷了什么，才有如此覺悟呢？

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田中健樹（總工程師）： 的確，開發(fā)上一代Fit時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性是我們著重考慮的一大課題。沖著“無論如何都要做出這一級別最佳油耗“的目標(biāo)，那時(shí)候的我們可以說是不計(jì)成本地投入了一系列新技術(shù)（譯者注：譬如i-DCD），最終我們達(dá)成了同級別低油耗No.1，雖然沒幾個(gè)月，就被某同級對手以0.2km/L的細(xì)微差距趕超了。

這引起了我們的反思，油耗數(shù)值真的會是消費(fèi)者最關(guān)注的點(diǎn)么？顯然并不是，意識到這點(diǎn)的我們也開始重新思考，一臺全球化的小車，應(yīng)該以什么東西為目標(biāo)呢？為此我們做了很多市場調(diào)研，也開始計(jì)劃將研發(fā)資金投入到消費(fèi)者更關(guān)注，或者說他們覺得更有價(jià)值的地方。

——在測試場地試駕了一下全新Fit，發(fā)現(xiàn)它的變化還挺大的，簡單來說，不管是看起來或者是開起來，都很像法系車。

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田中：你能有這樣的感受，我覺得很高興。其實(shí)在開發(fā)上一代Fit時(shí)，我們就有留意法國車，畢竟它們跟那些德系車不一樣，有著自己獨(dú)到的世界觀。但是，因?yàn)榉ㄏ弟嚫獯罄囈粯?，都比較玄學(xué)——它們雖好，但你卻很難地對它們進(jìn)行分析，將這些好處轉(zhuǎn)化為具體的調(diào)教數(shù)值，所以最終我們還是選擇了大眾Polo作為研發(fā)目標(biāo)。但是到了這代Fit，我們不再糾結(jié)具體的數(shù)值，因此選擇了法國車作為研發(fā)目標(biāo)。

——是哪一款呢？具體參考了哪些方面？

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田中：雪鐵龍C3。我們參考了乘坐感受，懸架的整個(gè)調(diào)教等等。另外就是整個(gè)視野，我認(rèn)為第四代Fit的視野比C4 Picasso還要好。再就是內(nèi)飾的配色，以及用料等等。

——還是第一次聽日本車的總工說“法國車好“（笑）。另外車系的命名方式似乎也有大變化呢。

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田中：這次我們不再以Hybrid，或者具體的排氣量來命名不同級別。譬如“Home”這個(gè)名字，其實(shí)是由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)配色的某位年輕女性同事提出的方案；再譬如Ness，則是我的點(diǎn)子，靈感來自于Fitness這個(gè)英文單詞（笑）。根據(jù)不同的名字，這一代Fit一共有5種個(gè)性各異的型號，這樣做的目的是為了讓大家能像買衣服那樣，單純地按照個(gè)人喜好來進(jìn)行選擇。為此，我們也沒有像過往那樣針對某個(gè)型號進(jìn)行特化，或者推出運(yùn)動版本，5款車型最多就是外觀內(nèi)飾會為大家?guī)聿煌^感，還有就是1.3L汽油版以及1.5L混動版在動力性能上的差異而已。

——所以RS這個(gè)級別就被取消了。

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田中：我自己其實(shí)也很喜歡手動擋，因此就我個(gè)人來說也感到可惜。但是你要知道，上一代匹配手動擋的RS，其銷量只占了車系的3%，所以也只能舍棄掉了。不過，現(xiàn)在我們既然只做自動擋，我們也會努力地讓自動擋版本變得更好的。

——柴犬Fit？

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?根據(jù)負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)的白鐘國先生所言，第四代Fit的設(shè)計(jì)靈感源于柴犬，這是為了能夠給予大家一種類似于“拍檔“的感覺。另外可愛嬌小的氣質(zhì)也能吸引更多女性消費(fèi)者關(guān)注。

——是否有考慮過擴(kuò)大車身尺寸？

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小野：沒有，小車大空間才是Fit一直以來的精粹所在。

——新一代Fit的核心是“視野”。

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相對于上一代的Fit，這一代車型通過高度更低的中控臺（取消了傳統(tǒng)車型中隆起的儀表罩）以及類似于雪鐵龍C4 Picasso的A柱設(shè)計(jì)，來提升車內(nèi)視野。根據(jù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)內(nèi)飾的森下勇毅以及小野結(jié)樹先生所言，要營造出一個(gè)舒適/易用的視野，并不是單純地讓乘客感到“哇這臺車視野真廣”而已。還要考慮到諸多實(shí)際情況：譬如你在停車入庫的時(shí)候，是否需要過度地去活動身體，以觀察車輛周圍的情況。

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——參考國內(nèi)的情況，本田的另外一款產(chǎn)品系列N-Series賣得更好，像Fit這一級別的車型，是否會消失？

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小野：K-car要按照嚴(yán)格的規(guī)定設(shè)計(jì)制造（譬如動力系統(tǒng)，譬如車身尺寸），相反，小型車不受此限制，它們也有著屬于自己的獨(dú)特魅力，所以我覺得，像Fit這一級別的車型，在之后仍然有相當(dāng)?shù)纳婵臻g。

圖文來源：WebCG

譯：羊

圖文有刪改