《數(shù)說(shuō)汽車(chē)》是車(chē)經(jīng)社根據(jù)實(shí)銷數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)市終端銷量進(jìn)行透視解讀的一檔專題節(jié)目，本期我們解讀的是9月份廣汽本田雅閣的全國(guó)市場(chǎng)銷量情況。

廣汽本田雅閣在B級(jí)車(chē)?yán)锟梢哉f(shuō)是王者般的存在，尤其是在帕薩特跌下神壇之后，雅閣就成了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的常勝軍。即便是在普遍缺芯的當(dāng)下，其9月也取得了實(shí)銷量16345輛，批發(fā)量19907輛的優(yōu)秀成績(jī)，不得不令眾多對(duì)手側(cè)目。

雖然同比下滑21.3%，但依舊成為國(guó)內(nèi)燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)第一名，占廣汽本田2021年1-9月累計(jì)銷量的25%，堪稱絕對(duì)的銷量和利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)。下面就讓我們一起來(lái)看看這款賣(mài)得最好的B級(jí)車(chē)，到底哪些省市銷量貢獻(xiàn)最多。

第一名，廣東省，實(shí)銷量3209輛。作為日系車(chē)傳統(tǒng)的大本營(yíng)以及地產(chǎn)車(chē)，雅閣在廣東市場(chǎng)受到了消費(fèi)者的獨(dú)寵，領(lǐng)先第二名浙江省竟然達(dá)兩倍之多。

從城市來(lái)看，廣州、東莞、深圳、佛山、中山、惠州等代表城市的貢獻(xiàn)量遙遙領(lǐng)先，雖然廣深等一線大城市受到限牌政策的影響，但是雅閣的混動(dòng)車(chē)型在廣東地區(qū)仍然有著“節(jié)能車(chē)牌”的政策優(yōu)惠。節(jié)能車(chē)中簽率竟然高達(dá)50%左右。在整體銷量上，相比第二名有著明顯的優(yōu)勢(shì)。日系情懷，加上節(jié)能政策以及雅閣車(chē)型不錯(cuò)的品牌口碑，能有如此銷量也不足為奇了，當(dāng)然核心的還是這一代雅閣產(chǎn)品力就是強(qiáng)，老用戶推薦比例也低不了。

第二名浙江省，實(shí)銷量為1545輛。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的五虎，也是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最活躍的省份，浙江的汽車(chē)消費(fèi)能力也同樣出眾。其中銷量過(guò)百的城市，都是浙江省具有代表性的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。

第十代雅閣以年輕時(shí)尚的外觀，整體均衡的配置水平吸引了不少年輕消費(fèi)者的青睞，而其省油、舒適、品質(zhì)可靠的優(yōu)點(diǎn)，在精明的浙江人心目中，也是同樣有口皆碑的。

第三名江蘇省，實(shí)銷量為1341輛。從實(shí)銷量可以看到蘇州市以353輛的銷量比南京市255輛高出一大截。作為省會(huì)城市，南京居然賣(mài)不過(guò)蘇州？這其實(shí)就是一個(gè)省會(huì)城市首位度的問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)，南京的GDP都落后于蘇州和無(wú)錫，消費(fèi)能力自然也相對(duì)落后。

也正是這方面原因，江蘇省總共十三個(gè)地級(jí)市，號(hào)稱“十三太?！保瑧蚍Q“散裝的江蘇”，即便是相對(duì)落后的蘇北地區(qū)，放在很多內(nèi)地也是老二老三的水平，省內(nèi)地級(jí)市全部都進(jìn)入了中國(guó)百?gòu)?qiáng)市，有“蘇大強(qiáng)”之稱，僅有4個(gè)城市9月雅閣的銷量不足百臺(tái)，其整體發(fā)展均衡水平可見(jiàn)一斑。

第四名山東省，實(shí)銷量1121輛。作為北方省份，日系車(chē)在當(dāng)?shù)氐氖姓悸时憩F(xiàn)弱于德系車(chē)，這是一個(gè)長(zhǎng)期以來(lái)的普遍現(xiàn)象，但是以雅閣目前的走勢(shì)來(lái)看，也在逐漸扭轉(zhuǎn)這一局面。

以同級(jí)別B級(jí)車(chē)為例，比如邁騰在山東地區(qū)的實(shí)銷量為1014輛，與雅閣非常接近，但是雅閣能取得目前的成績(jī)，能夠成功逆襲德系，也是相當(dāng)厲害了。

第五名河南省，實(shí)銷量934輛。作為20萬(wàn)級(jí)別的B級(jí)車(chē)，雅閣在河南省的銷量明顯的集中于鄭州市，鄭州市的銷量占比占據(jù)一半以上。這與其作為省會(huì)城市的首位度突出有著較為直接的關(guān)系，作為新一線城市的鄭州，在人口、經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)等方面都在省內(nèi)有著巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

除了鄭州市外，河南其它城市的銷量均未超過(guò)百臺(tái)，可見(jiàn)對(duì)于三四線城市而言，購(gòu)買(mǎi)力仍然主要集中于10萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)型上，消費(fèi)能力還有待提升。

最后，這里要單獨(dú)提出一個(gè)省份，福建省，雖說(shuō)日系車(chē)在南方“吃香”但從實(shí)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，福建省卻是個(gè)例外。9月實(shí)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，福建省雅閣的實(shí)銷量?jī)H有481輛。泉州、廈門(mén)作為福建省經(jīng)濟(jì)最為繁榮的兩個(gè)城市，分別以194、135輛的占據(jù)一半以上的銷量，其中，寧德因經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后福建省其它城市僅有2臺(tái)。

總的來(lái)說(shuō)，銷量也與各城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地理位置、人口數(shù)量等因素有所關(guān)聯(lián)，雖然福建省處于南方，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好，消費(fèi)水平降低了，那買(mǎi)車(chē)的人也就少了。

寫(xiě)在最后，作為一款合資品牌B級(jí)車(chē)，雅閣基本可以滿足大多數(shù)家庭作為第一輛車(chē)的需求，且這么長(zhǎng)時(shí)間雅閣的口碑積累到現(xiàn)在。雖然受到疫情和芯片短缺的影響，導(dǎo)致雅閣銷量的持續(xù)下滑。但依舊能牢牢占據(jù)B級(jí)車(chē)銷量榜首的地位。也驗(yàn)證著雅閣高品質(zhì)價(jià)值所具有的市場(chǎng)影響力。

隨著新款雅閣的上市，作為合資品牌B級(jí)車(chē)序列中的最新車(chē)型，廣汽本田全新雅閣第四季度或?qū)⑦€有進(jìn)一步增長(zhǎng)，更加夯實(shí)其B級(jí)車(chē)銷量霸主的位置。