隨著我國的汽車消費觀念日益成熟，不少人不再執(zhí)著于買新車，而是選擇了更加實惠的二手車，不過也不是所有車都適合買二手，有些保值率過高的車型反而買新車更劃算，今天我們就根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2021年度中國汽車保值率報告》來看看哪些品牌不適合買二手車。

從廠商來看，一汽豐田、東風本田、廣汽豐田包攬了保值率的前三名，廣汽本田、北京奔馳、華晨寶馬、一汽大眾奧迪、長安馬自達、東風日產(chǎn)以及上汽大眾緊隨其后?？梢钥吹蕉周嚤Ｖ德逝琶笆膹S商幾乎都是德系和日系。

從具體車型來看，小型車中的保值率冠軍是廣汽本田的飛度，三年保值率高達78.09%，也就是說十萬塊的車開三年還能賣將近八萬塊。第二、三名都來自MINI，分別是JCW CLUBMAN和JCW。豐田致炫、大眾Polo等常見的小型車也在榜單前十。

緊湊型車方面，東風本田的思域排名第一，三年保值率高達79.75%，開三年還能賣新車價格的八成，不愧是神車。路上不太多見的寶馬2系以79.69%的三年保值率排名第二，第三到第十分別是雷克薩斯CT系列、大眾甲殼蟲、本田杰德、奧迪S3、奔馳CLA、奔馳A級AMG、奧迪A3、本田鋒范。

中型車當中，奧迪和奔馳占據(jù)了榜單前三，奧迪S4三年保值率86.97%，奔馳C級（進口）三年保值率85.26%，奧迪S5三年保值率84.32%。豐田凱美瑞和雷克薩斯ES緊隨其后，國產(chǎn)奔馳C級位居第十。

中大型車的保值率榜單依舊是德系車的天下，前十名當中德系車占了6個，不過一、二名仍然被日系車搶走。第一名是雷克薩斯ES，三年保值率達到了恐怖的95.53%，比第二名豐田皇冠還要高出將近11個百分點。值得一提的是，奔馳僅有E級（進口）進入榜單前十。

SUV方面，小型SUV的保值率冠軍是鈴木吉姆尼，三年保值率76.46%；緊湊型SUV保值率冠軍為本田CR-V，三年保值率80.51%；中型SUV保值率冠軍為豐田漢蘭達，三年保值率89.12%；中大型SUV保值率冠軍為奔馳G級，三年保值率104.47%（好家伙二手比新車貴）。

新能源汽車當中，保值率最高的竟然是售價不到4萬元的五菱宏光MINIEV，一年保值率85.85%，緊隨其后的才是特斯拉Model X，三年保值率85.13%。造車新勢力當中保值率前三甲分別是小鵬P7、蔚來ES6、蔚來EC6。

在各個級別中，自主品牌的保值率相對都比較差，比如寶駿310的三年保值率僅62.06%，領克03的三年保值率僅67.49%，吉利博瑞的三年保值率僅54.11%，長安CS35plus的三年保值率僅69.16%，長安CS75的三年保值率僅67.74%，比亞迪唐的三年保值率僅66.86%。

整體來說，日系的保值率要高于德系，合資品牌的保值率要高于自主品牌，同級別轎車的保值率稍低于SUV。如果你更追求性價比，那么3年車齡左右的自主品牌車型是不錯的選擇，至于本田、豐田這樣的日系品牌，從二手車的角度來說性價比非常低，除非你對可靠性有非常高的要求。