高速公路是現(xiàn)代交通領(lǐng)域中極為重要的一環(huán)，代表著簡(jiǎn)單、快捷的交通運(yùn)輸方式。最早的高速公路出現(xiàn)在1931年的德國(guó)，從科隆到伯恩長(zhǎng)約30公里，是為了當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)爭(zhēng)需要修建的，但是高速公路在發(fā)達(dá)國(guó)家大發(fā)展的時(shí)代是上世紀(jì)50~80年代，其中美國(guó)建造了近10萬公里的高速公路（一說8.8萬公里），我國(guó)在高速公路方面的發(fā)展比較晚，大致從上世紀(jì)90年代開始，至今不足30年，但是我國(guó)已經(jīng)建造了超過14.3萬公里的高速公路（2018年底數(shù)據(jù)），成為世界上高速公路里程最長(zhǎng)的國(guó)家，現(xiàn)階段每年約新增5000~6000公里的高速公路里程，因此今年底我國(guó)高速公路里程將逼近15萬公里，遠(yuǎn)超美國(guó)之外的其他國(guó)家。

在我國(guó)單條高速公路里程最長(zhǎng)的線路被認(rèn)為是連霍高速，即江蘇連云港到新疆霍爾果斯的高速公路，國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)為G30，它是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國(guó)道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”，可從黃海之濱直赴中亞地區(qū)，全長(zhǎng)4395千米，于2014年12月31日全線通車，經(jīng)過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆等省份，沿線有12個(gè)重要城市，現(xiàn)為我國(guó)東西向以及國(guó)家一帶一路計(jì)劃上的重要交通大動(dòng)脈。

也有人說我國(guó)最長(zhǎng)的高速公路是同三高速公路，就是從黑龍江同江市到海南省三亞市，貫穿我國(guó)東北、東部沿海和南部地區(qū)的高速公路，但是這條線路目前并不能被看作是一條線路，編號(hào)上也未統(tǒng)一，而且這條線路規(guī)劃要經(jīng)過渤海海峽和瓊州海峽，將兩者都貫通起來，但是目前這兩大海峽還都沒有通道連接，因此同三高速公路還不能看作一條完整的高速公路。

那么連霍高速也是世界上最長(zhǎng)的高速公路嗎？不是的！橫貫美國(guó)東西部的紐約到洛杉磯的高速公路長(zhǎng)達(dá)4556公里，比連霍高速多了161公里，被認(rèn)為是世界上最長(zhǎng)的單線高速公路。

但是本人查詢了一些資料，發(fā)現(xiàn)有些高速公路比它還長(zhǎng)，加拿大東西部的1號(hào)高速公路，又稱橫加公路，這條線路西起加拿大不列顛哥倫比亞省的維多利亞，東至紐芬蘭省的圣約翰斯，全長(zhǎng)8030公里，這條線路始建于1950年，1962年啟用，但整條線路于1971年才完工，前后花費(fèi)了21年，它橫貫了加拿大的東部和西部，在距離上比美國(guó)紐約到洛杉磯的高速公路更長(zhǎng)，被認(rèn)為是全世界最長(zhǎng)的國(guó)家級(jí)高速公路，但是這條線路是不是全部為高速公路標(biāo)準(zhǔn)？資料還有待考證！

然而資料顯示歐洲還有一條更長(zhǎng)的高速公路——環(huán)歐高速公路，起始點(diǎn)位于波蘭的拉格夫，途經(jīng)捷克斯洛伐克、奧地利、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、意大利、希臘等國(guó)家，終點(diǎn)在土耳其和伊朗交界處的戈?duì)柌祭?，全長(zhǎng)達(dá)1萬公里，相當(dāng)于我國(guó)連霍高速的兩倍還多，很難想象貫通我國(guó)東西部的連霍高速還不到它的50%，據(jù)稱這條高速公路于上世紀(jì)末就已經(jīng)建成，但是它穿越這么多國(guó)家，各國(guó)高速公路規(guī)格和狀況都是不一樣的，所以本人很懷疑它到底是不是一條標(biāo)準(zhǔn)和完整的高速公路，朋友您了解它的信息嗎？