國內(nèi)買車，自動擋已經(jīng)成為了家用車的首選，而十幾年前占比還高達70%左右的手動擋車型，如今占比已經(jīng)不到20%。但是在歐洲，情況卻恰恰相反，2001-2008年，手動擋的占比接近90%，到如今手動擋的占比依然接近80%。為什么歐洲人更喜歡開手動擋汽車呢？

1、汽車文化不同

在歐洲，汽車會更被認為是交通工具，而不是面子和地位的象征，如果在國內(nèi)你買一臺手動擋的車型，會被認為是預算有限，買不起自動擋，而且到了中級車的級別，幾乎就沒有手動擋的版本了。而在歐洲，到了寶馬5系、奧迪A6這個級別，依然有手動擋的版本可選。對于歐洲人來說，手動擋的車型省油、維護成本更低、出故障的概率更小，所以更傾向于選擇手動擋車型。

2、歐洲堵車更少

歐洲的大城市高峰期也堵車，但是如果去過一次歐洲就會知道，歐洲的省道、國道，車速都很快，幾乎很少有開慢車的情況，而且，歐洲駕駛者和行人會更加遵守交通秩序，紅綠燈都是大腳油門起步，遇到會車的情況，大家也會根據(jù)規(guī)定依次通行，所以歐洲那邊的平均速度要比國內(nèi)快得多，這樣一來，開手動擋也不會有頻繁換擋的困擾。而在國內(nèi)，不僅哪哪都堵車，而且還要提防經(jīng)常竄出來的行人和非機動車，開手動擋的體驗要差得多。

3、更注重操控感

不可否認的是，歐洲車主的整體駕駛技術(shù)更好，而且歐洲多山，山路更多，很多駕駛者更喜歡手動擋車型的駕駛感受，喜歡自由控制擋位的感覺。而國內(nèi)車主往往不太在意駕駛感受，而是更在乎面子、舒適性、空間、豪華感。

4、歐洲柴油車居多

在歐洲，柴油車在家用車中占比達到60%，柴油車相比汽油車更省油，但是扭矩更大，爆發(fā)力更強，峰值扭矩更高，對于柴油車而言，雙離合變速箱和CVT變速箱都會存在可承受扭矩較低的問題，因此可以承受更高扭矩的手動變速箱，成為了歐洲柴油車的首選。

不過，雖然歐洲目前手動擋車型的占比很高，但是隨著電氣化的浪潮襲來，混動、電動車型成為主流的情況下，手動擋車型的沒落只是時間問題，只不過相比其他地區(qū)，手動擋的榮光會在歐洲多持續(xù)一段時間，上演最后的輝煌。未來，肯定會是自動擋的天下，甚至如今的自動變速箱，都可能被齒輪組所代替，發(fā)動機變速箱這傳統(tǒng)三大件之二，都會被歷史淘汰。