《巔峰極速》是Codemasters?深度合作，網易游戲自研的巔峰品質極速賽車游戲，取得了全球40多個主流車廠的正版授權，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時捷在內的超100款一線的車輛技術數據和資料。每一臺車，包括其改裝零件、套件，均在原廠嚴謹監(jiān)修下完成。玩家將可以自由收集、改裝100多款正版授權豪車；可以馳騁在白云山、芝加哥、巴塞羅那、西西里島等全球街區(qū)與專業(yè)賽道上，體驗沉浸光影與真實轟鳴聲帶來的沉浸感；還能夠參與多車排位賽、追逐賽、對抗公開賽、俱樂部耐力賽等豐富競速玩法，與其他玩家進行實時的競速對決，成就競速巔峰！隨著游戲的推陳出新，游戲內部號的真相也漸漸浮出水面，在諸多爭議中，最終，還是敗給了內部號存在的不爭事實，這種賬號雖然沒有網上傳得那么天花亂墜，但其上線即有上千充值，每日還有1000到2000充值兌換碼，還是算是非常無敵了，據大量數據統(tǒng)計，目前這種賬號在一些大型內部號官網都能獲取，比如：忘川互娛暗號555

巔峰極速激活碼兌換碼：

禮包碼：VIP666

禮包內容：金幣*300、鉆石*88

禮包碼：VIP888

禮包內容：基礎性能改裝寶箱*1、鉆石*88

禮包碼：VIP620

禮包內容：鉆石*88、個性化卓越寶箱*1

禮包碼：來巔峰極速玩真車

禮包內容：金幣*300、鉆石*88

禮包碼：看巔峰極速直播間

禮包內容：個性化卓越寶箱*1、金幣*200

禮包碼：艾福杰尼vroom

禮包內容：基礎性能改裝寶箱*1、金幣*300

禮包碼：PHHZTR

禮包內容：最高可獲得880鉆石（需在左上角活動中“車手集結官”中填入）活動圖標.需要做主線任務后出現

關注【忘川互娛】，暗號：555，獲取內部號福利資訊

巔峰極速充值返利、充值折扣平臺

巔峰極速游戲內部號充值返利

★100-299元返利5000% ★300-599元返利6000%

★600-999元返利8000% ★1000-2999元返利10000%

★3000-4999元返利12000% ★5000-9999元返利15000%

★10000-49999元返利20000% ★50000元以上返利30000%賽車——一項熱血，刺激的運動。在大多數人的日常生活中很難親身去體驗賽車比賽，最多只能通過視頻去觀看F1之類的比賽，而最近新出的游戲——巔峰極速，就能給到玩家賽車的刺激感。

與其他賽車游戲不同的是，巔峰極速沒有所謂的氮氣加速，沒有所謂的技能，游戲廠商也極力去還原賽車的真實體驗感，即使虛擬的始終比不上現實的，但相較于視頻，游戲更能讓玩家身臨其境去體驗賽車比賽，去感受熱血。下面就跟隨我的腳步進入本篇攻略。

目錄

游戲基礎界面介紹

玩法介紹

賽車機制以及玩法技巧

由于賽車游戲本身技巧并不多需要玩家多玩找到適合自己的玩法技巧，所以本篇攻略偏向新手入門，旨在讓入門新手玩家能更快上手游戲，提升游戲體驗感。

游戲基礎界面介紹

把游戲基礎界面分為“玩法和其他”兩大板塊，其中玩法放在攻略第二章講，改章僅僅對“工坊，俱樂部，經營以及生涯”進行簡單講述。

工坊可以看做個性化市場，在這里我們可以發(fā)布我們自己對某一輛車都個性化設置方案，如上圖，可以設置價格和標簽。也可以在工坊對其他人的個性化方案進行購買，但在工坊里面購買需要的貨幣是彩鉆，彩鉆除了別人購買我們發(fā)布分個性化方案獲取外就只能通過充錢了。所以工坊對于專門比賽的玩家沒啥用，但要是看上了某一方案買不起的話，可以通過該方案外表的樣子，自己去改裝，這樣子就避免花錢了。

俱樂部中有一個“俱樂部拉力賽”的玩法，每次開啟該玩法的時候，在該玩法開啟期間，每個玩家每天有6次體驗的機會。有6個地圖，每個地圖有積分一旦該地圖的積分累積到了，就不能再跑該圖，而需要換到另外5個地圖，并且每個地圖可用的車類也不同，通過積累積分來獲取獎勵。例如

假設一個地圖可以累積50w積分，只能用極限組的車類去跑這個圖。

在局內，超車，漂移，以及精準走線，高速行駛都可以獲得積分。

每次都有60秒的時間，但在局內會有時間卡，經過時間關卡的時候可以增加5秒時間，直到我們時間用完，也就代表結束了。

同時，每天6次機會，每用一輛車，那么該車就不能在今天再用來打拉力賽，只能等到第二天才能用來打拉力賽。這樣子的話就會導致有的玩家車輛不夠，所以該玩法也有租借車的機制，租的車是俱樂部內隊員租借的車。我們也可以自己設置我們出租的車。同理，租車也是每天只有一次機會。

經營系統(tǒng)如上圖，其中改裝車間是生產車輛部件升級的材料。而人才中心就是招賽車手的，招的賽車手可以用在賽事中心去比賽，這個賽事中心的比賽就是選擇賽車手和賽車，然后比賽即可，根據該賽車手的名次來決定獎勵。

這個賽事中心的比賽不用我們自己跑也不用看，點兩下就能完成每天的三次機會。

車隊總部就是看賽車手的，提升車隊中心的等級能提高“車間，賽事中心以及人才中心”的等級上限和增加賽車手的數量。

另外當車隊總部到14級的時候就能建造交易中心，交易中心可以買到車輛部件升級的材料。

生涯就是訓練場和劇情模式。其中賽車學院就相當于某飛車的駕照系統(tǒng)，但與之不同的是，巔峰極速里的賽車學院你玩不玩都無所謂，并不會因此被限制。而賽道體驗就是用來熟悉某一地圖用。故事模式就是劇情，剩下的新聞和平板電腦實際上也是劇情里面的一部分，基本上用不到。

這里面賽車學院，故事模式和賽道體育都能獲得鉆石等其他材料的獎勵，有時候缺材料或者缺鉆石要記得來“生涯”看看。

玩法介紹

上圖是極速樂園里的兩個模式，這兩個都是娛樂模式。

極速追逐賽的大致內容如下:

簡單來說，就是8個人分3組【4個領跑者，3個突破者，1追逐戰(zhàn)】，發(fā)車時間依次排名。其中追逐戰(zhàn)可以淘汰突破者和領跑者，突破者可以淘汰領跑者。

計算分數的方式就是領跑者和突破者依據搶點，行駛里程和淘汰對手數量。追逐者只有依據淘汰對手數量計分，并且追逐者不參與排名。一句話:就是跑快點就行了。

Play Video

追逐賽實戰(zhàn)

冰面漂移規(guī)則:

看誰得分多誰就第一，所以這個模式不看誰開的快，看的是車倆的漂移性能和玩家漂移技術。

這兩個模式中，追逐賽不能自己選擇車類，冰面漂移今天根據自己喜歡選擇那類車來玩，說的清楚一點就是:冰面漂移我們今天選擇“極限組”類，然后匹配到的都是選擇極限組類的玩家，車也只能用極限類的。

Play Video

冰面漂移實戰(zhàn)

因為我也不怎么玩這個模式，所以排名就到了最后，總之大家玩這個模式注重的不是快慢而是分數

排位賽有兩種：個人和組隊，我一般玩的是個人沒有玩過組隊的。但兩者應該差不多這里就個人來講。

可以看見不論是個人還是組隊都是分車類的，每天有5次自己選擇指定車類來玩，用完5次機會就需要等第二天5點才會刷新。

排位有8個段：見習車手，初級車手，中級車手，高級車手，資深車手，頂尖車手，冠軍車手和車神。除了車神其他下分5個段。

段位積分的計算規(guī)則是由車輛的排位分之和來計算，每類最多有6輛車可以計入排位分，根據車輛的排位分從高到低來排序。如下圖

我目前有4149排位分，段位是高手5.這四千分分別由極限組，性能組和運動組中排位分位于前5的車輛計算而成。因為第六輛需要到高手1才開啟。

想要快速獲得排位分，可以駕駛沒有打過排位的或者是排位分較低的車，一般一輛新車第一次跑排位拿到第一的話都能獲得很高的排位分。但由于每組只能有6輛車的排位分計算到總分里面，也就是說我們不能耍小聰明“就拿新車去刷排位分”。隨著單一車輛的排位分的提高，匹配到的對手駕駛的車的排位分也是比較高的。

除了上訴所講到的一些玩法，實際上還有一個“對抗公開賽”，也是現時玩法，目前還沒開啟。

賽車機制以及玩法技巧

上圖就是車庫和車輛的改裝系統(tǒng)，其中改裝系統(tǒng)里面的引擎，論壇，電控，底盤和車身是可以通過材料進行提升的。而圖中的改裝系統(tǒng)是對這5個部件進行更換。原始狀態(tài)下都是選擇第一列，因為第一列比較均衡。

拿輪胎舉例：我們把中性胎換成軟胎的話，如果是該車第一次更換則是免費的，反之就需要金幣。當我們點擊后，可以在旁邊的圓形圖里面看見什么降低什么增加了，如果合乎自己的想法就可以點擊應用。

這里更換部件后不用重新對部件升級，這點大家要明白。

我個人喜歡提升加速和漂移這兩項，其中加速決定了開局能不能和大部隊拉開距離，其次加速高的話在我們漂移后也能快速提速和對手拉開距離。而如果漂移低了的話，我們實操起來就不會順暢。

其次就是穩(wěn)定性，如果穩(wěn)定性太低，我們在高速行駛中一點點拐彎或者是在漂移減速時會導致車身的晃動，從而節(jié)奏被打斷。

至于剩下的三個不要太低就好，比較我個人感覺剩下的三個對我操作的影響不是很大，不過不同玩家的感覺不一樣，所以在改裝的時候建議多去跑，然后根據跑的過程中什么影響最大去針對性進行改裝。

其次就是不同的車實際上也有不一樣的擅長的地圖。我們可以點擊車輛界面左下角的一個小感嘆號查看。在改裝的時候也可以根據這個來對某一輛車較弱的地方進行提升，當然也可以再加強該車的優(yōu)點，但這樣就需要玩家對該車有更好的操控能力。

至于擅長的賽道地圖，這個最多在賽道體驗可以用，在排位中是我們選定了車后再隨機到地圖的。

上圖是設置，在講比賽過程之前有必要講一下比賽操控的設置，根據玩家的喜好有【按鍵，重力和虛擬】三種操作模式，我個人習慣用按鍵。其中重力模式不推薦，在比賽圖中如果手不小心歪一下就會導致節(jié)奏中斷，其次我個人覺得重力模式不好漂移。

至于自動油門和漂移我也不建議開，本來賽車游戲就是體驗油門轟到最大和漂移的快感，如果開啟了自動那還玩什么，其次自動油門和漂移有可能會對我們操控起沖突。

駕駛輔助我個人是開啟的，可以不開純手搓。開啟的話在我們漂移沒按到的時候或者是漂移節(jié)奏錯了的時候會強行給我一點點糾正。

我們進入到比賽過程，如上圖就是開始倒計時時候我可以按下油門加速，看我畫紅圈的地方，這個小東西我們暫且稱之為起步器。

起步器中有一個小杠，當倒計時結束的時候我們油門開到正好在小杠上的話，就會觸發(fā)超級完美起步，根據離小杠的距離遠近有不同的效果，一般觸發(fā)的是完美起步。

我個人喜歡自己把油門踩死，等到倒計時還有秒的時候松開，然后再根據時間適當點擊油門，這樣子有很大幾率觸發(fā)超級完美起步，就算觸發(fā)不了也能觸發(fā)完美起步。當然你也可以等到還剩2秒的時候踩油門，這樣子倒計時結束也是能大幾率觸發(fā)超級完美起步。

當我們在設置中開啟了“行駛輔助線”的話，在局內就能開見上圖地圖上的路線。這個路線能讓我們提前做好轉向或者漂移等操作。

一般在需要漂移的彎道之前會有一個節(jié)點（上圖紅色方框），我們可以在節(jié)點處再漂移，也可以在經過節(jié)點后漂移，總之這個節(jié)點就是一個漂移點參照物。

上圖就是比賽中各部件功能的作用圖，其中有一個“高速碰撞幽靈化和xxx米后進入碰撞區(qū)”，一般開局都是幽靈化，也就是別人卡不了你，車輛之間可以直接穿梭過去。但一般在第一給漂移點就會進入碰撞區(qū)，這時候車輛之間就能擠壓碰撞。

這個碰撞怎么用呢？

如果我們漂移過頭，并且前面有對手的話，我們會直接撞到對手車輛，這樣子兩人的車速都降下來，還能打斷對手的節(jié)奏。

其次就是在高速碰撞未幽靈化之時，敵人如果想要在直線賽道下超車我們，我們可以可以的去擠壓對手，把對手往賽道邊去擠壓，這樣子敵人就超不了我們。

之前我講過我個人改裝車喜歡提升加速和漂移也是因為碰撞區(qū)很容易導致車速下降，而加速功能的提升能讓我們快速從低車速提到高車速，和對手拉開距離。

正所謂“直線加速誰不會，彎道快才是真的快”，所以接下來講一下我個人的漂移習慣：

因為漂移的時候汽車本身自己會減速，所以我一般是不按剎車鍵，而是直接按漂移

Play Video

左方向鍵和漂移鍵同時按，然后松開后按右方向鍵和油門，歸正方向并提速。

Play Video

如果是小U型彎的話，由于有兩個彎道，一般我只漂移第一個彎道，第二個彎道不漂移而是直接在歸正方向的同時對準后按油門直接過去，因為在第一個彎道漂移后車速已經下降，不用再次漂移就能直接通過方向鍵過第二個彎道。如果再次漂移會導致車速更低，同時會讓后續(xù)的對手趕上來

Play Video

如果速度過快，感覺不剎車漂移會撞墻的話我們可以在接近節(jié)點時點一下剎車，將速度降下來后再漂移，這樣子就不會撞墻，如果不想剎車又不想剎車的話，就靠近內圈一點點提前漂移也能減小漂移過頭導致的撞墻。

Play Video

有的彎道實際上不用漂移直接開過去，這種彎道大多數角度大于15度，看上去和直線差不多。上面視頻我撞墻了，在實戰(zhàn)中如果發(fā)現自己車速過快會撞墻的話我們可以點一下漂移，通過漂移降低一點車速來避免撞墻。

最后需要注意的是：

我們在漂移過程中不要一直按著漂移鍵或者方向鍵，要不然會導致長時間紅漂，長時間出現紅漂的話極大降低了車速，不利于漂移后的重啟，短時間一下的紅漂實際上影響不大。

總之拿第一除了汽車本身性能要好，更大一部分取決于玩家的技術，特別是彎道的技術，因為游戲沒有所謂的氮氣加速方式讓我們在漂移后瞬間提速，我們能做到的就是在漂移后快速提速或者是減少漂移損耗的車速。

另外就是合理運用好高速碰撞區(qū)，通過碰撞擠壓將對手的車速慢下來也是一種方式。

最后就是心態(tài)，很多玩家在一開局落后時就沒心態(tài)了，感覺只能拿倒數了，實際上一開局落后除了起步沒起好就是汽車本身的性能比不上別人，這和玩家本身的技術無關，我們要做的就是穩(wěn)定心態(tài)，在第一個彎道或者是后續(xù)復雜的彎道去超越對手。、