熱車燒機(jī)油：如果愛車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

解決辦法：傳統(tǒng)的做法，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來，進(jìn)行大修作業(yè)，這個(gè)需要到修理廠來完成，因此我們只需要判斷出愛車是熱車燒機(jī)油即可。

司有普無損修復(fù)燒機(jī)油的技師將燒機(jī)油的原因，和如何解決的辦法總結(jié)為如下：

首先，由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機(jī)油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉?，F(xiàn)象是早上打著車，有一股藍(lán)煙，車熱后很快消失。

一般是由于水溫過高或使用年限到期氣門油封老化失去彈性造成的。

其次，由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對(duì)口造成的，現(xiàn)象時(shí)無論是冷車還是熱車在3000轉(zhuǎn)以上時(shí)均有藍(lán)煙現(xiàn)象冒出，藍(lán)煙的多少取決于其磨損程度。

另外，如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題

然后，具體判斷：通常車型累計(jì)行駛在5000KM，機(jī)油消耗在1升以內(nèi)我們基本認(rèn)為不用修理（新車、德系車除外），超過1L時(shí)，司有普無損修復(fù)燒機(jī)油的技師認(rèn)為即可視為燒機(jī)油了，同時(shí)伴隨著費(fèi)油、尾氣超標(biāo)、動(dòng)力下降等現(xiàn)象。建議檢查并進(jìn)行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴(yán)重，只換活塞環(huán)和氣門油封及氣門導(dǎo)管即可

最后給大家介紹一種更先進(jìn)的辦法，司有普類的無損修復(fù)燒機(jī)油，不拆一個(gè)螺絲，不拆一個(gè)配件，完成燒機(jī)油修復(fù)，只要車主自行操作即可完成，正常行駛汽車即可修復(fù)燒機(jī)油。