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東風(fēng)系大降價(jià),雪鐵龍C6只需12.19萬,撐不住了還是清庫存?

2023-03-06 21:02 作者:Go車情報(bào)員  | 我要投稿

日前,一則東風(fēng)旗下品牌車型降價(jià)的新聞在網(wǎng)絡(luò)上流傳,嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等車型都有不同程度的降價(jià),其中東風(fēng)雪鐵龍C6的降價(jià)幅度甚至達(dá)到9萬元。此舉自然引起了網(wǎng)友的廣泛討論,背后的原因是什么?降價(jià)后的產(chǎn)品放眼市場(chǎng)戰(zhàn)斗力如何?本文和大家嘮一嘮。

降價(jià)信息一覽表,雪鐵龍C6降9萬元!

縱觀這個(gè)表格,可以發(fā)現(xiàn)某些車的降價(jià)力度還是十分不錯(cuò)的,最惹眼是雪鐵龍C6共創(chuàng)版,共計(jì)有9萬元的幅度,相當(dāng)于這樣一款正兒八經(jīng)的合資中級(jí)轎車,只需12.19萬元,性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。此外在新能源汽車方面,嵐圖夢(mèng)想家七座版本優(yōu)惠了4萬元,嵐圖FREE全系優(yōu)惠了3萬元,而日產(chǎn)艾睿雅的優(yōu)惠幅度達(dá)到了6萬元,還是比較實(shí)惠的。

這波降價(jià)背后的原因是什么?

首先是整體盤子離第一梯隊(duì)有些遠(yuǎn),在2022年的廠商銷量排名中,東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田分別位列第九和第十五,這個(gè)成績(jī)不算十分出色。而此次降價(jià)的核心,東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等品牌的銷量更是處于隊(duì)尾的水平,在市場(chǎng)的位置都比較邊緣化。

具體到車型上,我們來看幾個(gè)數(shù)據(jù)。雪鐵龍C6,近一年的銷量為2023輛,月均169輛;標(biāo)致2008,近一年的銷量為10598輛, 月均883輛;嵐圖FREE,近一年的銷量為11148輛,月均929輛;日產(chǎn)艾睿雅,近一年的銷量為1272輛,月均106輛。

所以這次降價(jià)主要是兩個(gè)原因,第一是東風(fēng)的合資品牌自身難保,先不說標(biāo)致、雪鐵龍這樣的三線選手,連東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田這樣的強(qiáng)勢(shì)選手的去年銷量相比前年都有較大幅度的下降,第二是東風(fēng)自主品牌的產(chǎn)品確實(shí)有點(diǎn)扶不起來,嵐圖、風(fēng)神、富康等始終無法坐上牌桌,和友商大干一場(chǎng)。

降價(jià)后競(jìng)爭(zhēng)力如何?會(huì)有人買嗎?

先說有競(jìng)爭(zhēng)力的部分,首當(dāng)其沖的自然是雪鐵龍C6,優(yōu)惠完之后12.19萬元起,這放在整個(gè)中級(jí)車陣營(yíng)都有著極高的性價(jià)比,你能買到1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的動(dòng)力組合,你能買到調(diào)校硬朗、駕控穩(wěn)健的歐系底盤,你能買到雖然不如大眾、本田強(qiáng)勢(shì)但始終根正苗紅的合資品牌。不僅和凱美瑞、帕薩特等熱門車型相比顯得十分實(shí)惠,和起亞K5凱酷、福特蒙迪歐等二三線的車型比也有著足夠的吸引力。

再說降價(jià)之后仍然沒有吸引力的部分,以ARIYA艾睿雅為例,優(yōu)惠完之后22.48萬元起,這個(gè)價(jià)格放在卷到極致的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng),依然不具備一招制敵的實(shí)力。合資領(lǐng)域有南北大眾兩臺(tái)ID.4這樣的選手壓制,自主品牌有問界M5、零跑C11這樣的后起之秀,更別提特斯拉Modle Y這樣的統(tǒng)治力極高的現(xiàn)象級(jí)選手,只能說前路依然艱難。

全文總結(jié)

目前汽車行業(yè)的態(tài)勢(shì)主要呈現(xiàn)兩極分化的局面,強(qiáng)悍如比亞迪,月交付十幾萬輛的成績(jī)放眼市場(chǎng)無人能敵,虛弱如標(biāo)致雪鐵龍,甚至沒有月銷破萬的單車型。令人傷感的是,這些賣不出去的車,問題所在并不是產(chǎn)品出了問題,更多的是Logo得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,因此在窮盡營(yíng)銷、渠道等方面的努力之后,降價(jià)成為唯一可以出的底牌。

沒有賣不出去的車子,只有賣不出去的價(jià)格,相信東風(fēng)的這波清庫存行動(dòng),很快就會(huì)接近尾聲,而最后給人們留下感嘆的,始終是那兩個(gè)問題。為什么綜合實(shí)力遠(yuǎn)在同級(jí)平均水平之上的產(chǎn)品,但最后只能走大甩賣的路子?為什么在歐洲賣得極好的標(biāo)致雪鐵龍,到了國(guó)內(nèi)卻混得這番田地?大家不妨留言討論下。

東風(fēng)系大降價(jià),雪鐵龍C6只需12.19萬,撐不住了還是清庫存?的評(píng)論 (共 條)

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