如果記得沒錯，我是在五菱凱捷上市的第二個月入手的，算起來本人也是老車主了，是比較早提車的用戶，現在五菱凱捷賣的這么好，確實讓我覺得當時選擇銀標大四座是明智之舉。

開五菱凱捷這短時間，真心話來說體驗真的不錯，本來買五菱凱捷就是為了我小女兒出生做準備，當時馬上要四口之J家了，所以自然換個空間大點的車。那時候挺顧慮安全和質量的，五菱汽車一直口碑好，質量也好，買五菱凱捷是同事給的建議，說這個車質量真的可以，時至今日，這話并不假。

先不說五菱凱捷內外用料扎實，它的車身安全含金量可是很高，C-NCAP+GMS-BIQ4標準加持，籠式+網狀乘用車BFI一體化車身，高強鋼比例高達63%，這個高強鋼車身還榮獲了輕量化大獎，這種車身強度和剛性，我才放心。我們平時出門，車上可能有本人和老婆，大兒子小女兒也在車上，如果車身強度都不讓一家人有安全感，那還怎么愉快的上路啊。

在主被動安全質量方面，五菱凱捷不僅把6個環(huán)抱式安全氣囊+側氣簾安排上了，還有博世zui新版ESP9.3系統以及ADAS駕駛輔助系統、360°全景影像+前后6雷達、智能配置輔助安全駕駛，十萬級別價格的家用車，能有如此豐富的安全配置，夠良心！

當初聽說五菱凱捷要用十萬級別的價格，對標三十萬級別家用車的舒適度，還有點不信，但是實際體驗后，發(fā)現所言非虛。五菱凱捷有6座位秒變大四座的功能，所以它能滿足不同情境下的空間需求，滑動距離前后長達560mm，橫向160mm的磁浮式四向滑軌，靈活有創(chuàng)意，座椅還是座艙級別體驗，我們雙方的父母都夸坐著舒服。

另外，五菱凱捷后排有72°開角的獨立腿托，還能通過收納，形成 180°全平放倒狀態(tài)，空間瞬間變大，出去郊游旅行什么的，全家人都特別舒服！

我覺得同為家用車，現在市場上的家用車水準可是參差不齊的，先不說有些車設計的不人性，就是很多好的車型，也很難做到質量好、空間大、顏值高、有創(chuàng)意，把這些優(yōu)點集中在一起，確實超級難，不過五菱凱捷算是做到了，十萬級別價格，打造出超越售價本身的表現，難得極了！

如果你想買一款質量好還舒適，空間大性價比又高的家用車，那你是時候看看五菱凱捷了。